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Am meisten fahre ich die Vittoria Corsa und Challenge Paris Roubaix in 25mm bzw. 27mm. Meinen einzigen Platten hatte ich mit einem Dugast, aber da konnte er auch nix dafür, und er wurde auch nicht abgelagert ;-)Welche empfiehlst du denn? Und welche Breite?
FMB hatte ich auch ins Auge gefasst. Ich suche einen tubular in 27, max 28mm, mehr wird durch die Gabel bedingt nicht passen. Habe bisher nirgendwo Angaben gefunden, wie breit 27 oder 28mm FMB auf 28mm Felge bauen.Am meisten fahre ich die Vittoria Corsa und Challenge Paris Roubaix in 25mm bzw. 27mm. Meinen einzigen Platten hatte ich mit einem Dugast, aber da konnte er auch nix dafür, und er wurde auch nicht abgelagert ;-)
Auf dem Gravel Rad habe ich von FMB tubular in 38mm und bin derart begeistert, dass FMB als nächstes fürs Rennrad geplant sind.
Meinst du jetzt mit Tubular Schlauchreifen?FMB hatte ich auch ins Auge gefasst. Ich suche einen tubular in 27, max 28mm, mehr wird durch die Gabel bedingt nicht passen. Habe bisher nirgendwo Angaben gefunden, wie breit 27 oder 28mm FMB auf 28mm Felge bauen.
Ja reine tubulars. 28 ist schon eng, wenn der Reifen dann 28,5 wäre, würde durch die Gabel nicht passen.Meinst du jetzt mit Tubular Schlauchreifen?
Die sind doch eigentlich wirklich fast genauso breit wie angegeben, weil sie ja auf die Felge drauf geklebt werden. Da ist 0,5 bar Druck Abweichung wahrscheinlich entscheidender für die Breite.
Dann nimm doch einfach 27mm. Da gibt’s mehrereJa reine tubulars. 28 ist schon eng, wenn der Reifen dann 28,5 wäre, würde durch die Easton EC90 SL nicht passen
Seide rollt etwas leichter? Aber empfindlicher?Dann nimm doch einfach 27mm. Da gibt’s mehrere
Modelle. Übrigens: Der gute François näht die Reifen auch genauso wie du sie haben willst, wenn du nett fragst.
https://fm-boyaux.cc/route/27-76-pa...de_roulement-black_compound/33-carcasse-coton
Seide fährt sich noch mal weicher. Das ist meiner Meinung nach die absolute Benchmark. Die Seitenwände sind natürlich ziemlich empfindlich, aber mit den Flanken hatte ich beim RR nie Probleme.Seide rollt etwas leichter? Aber empfindlicher?
Ohaich habe mal in Dugast Strada Seta investiert. Ich gehöre zu denen, die sich einbilden, den Unterschied zwischen einem guten und sehr guten SR fühlen zu können. Aber würde ich sagen, der hätte sich besser gefahren als ein Veloflex, müßte ich lügen. Wenn überhaupt, war er eher härter.
Einer davon hat sich auf ner Passabfahrt verabschiedet. Kleber vom Nahtschutzband durch die Hitze aufgeweicht, dadurch bekam der Schlauch durch eine Ritze in der Naht Kontakt mit der heißen Felge - kawumm. Während ich ein Wohnmobil mit 70+ überholen wollte. Im Wiegetritt. Am Vorderrad.
Bin im Sattel und heil geblieben, war aber kurzzeitig Blutdruckerhöhend.
Das lag nicht am Material Seide, natürlich. Eher daran, dass sich der Old School Mastice Gomme nicht mit der schlechten Wärmeabfuhr einer CFK Felge vertrug.
die hiessen "Servizio Corsa", der Nachfolger heißt irgendwie anders, wahrscheinlich ist es der "ProTour Race"Oha
Schwein gehabt. Welchen Velo Flex meinst du denn? Velo Flex Master habe ich nur als normale Open Tubular gefahren und fand die ziemlich fein., wenn auch schnell abgefahren

@w32alcarys.zipWer sucht nochmal die Bluemels Streben?
@Oude Baas :Gibts die noch?@Oude Baas - dein 118mm Sugino sollte da passen?
Jetzt fängst Du auch schon mit dem Wortlaut von @DS19Pallas an?!Ich suche ein ... in sehr schön oder ganz schön schön.
...

Wird nur getoppt von "unheimlich schön" oder sogar "sauschön"......Jetzt fängst Du auch schon mit dem Wortlaut von @DS19Pallas an?!![]()
Man könnte es bei Radteilen noch machen wie die Münzsammler mit "polierter Platte".Wird nur getoppt von "unheimlich schön" oder sogar "sauschön"......![]()