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[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

Je konkreter deine Anfrage, desto besser sind die Chancen. Also was für Naben? Dunkle oder silberne Felgen? Lochzahl egal?
Gerne chromfarbene Felgen. Bei Nabe und Lochzahl bin ich flexibel. Hauptsache aus der 70er Ära. Anbei ein Bild der aktuellen Schlauchreifen Räder (Super Record Nabe mit Fiamme Felgen).
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Moin Allerseits - ich suche eine Sattelstütze DA SP-7400 B mit Durchmesser 26,6 in schönem Zustand, gerne auch NOS. Ich freue mich auf Rückmeldungen

Ronald
ich hol das noch mal hoch, wär nett wenn Ihr in Euren Kellern, Speichern und Außenlägern schaut ob so etwas da ist.

Danke!
 
Moin,

für die Restauration eines alten Morini Rennrads aus den 70ern suche ich Panto-Teile....

Da ich bis jetzt bis auf den Rahmen noch keine Teile habe und somit keine Festlegung auf eine Gruppe getroffen habe, bitte alles anbieten...

VG
Und ein Morini Steuerkopfschild brauch ich auch noch....
@Avi.1990 credits für die Bilder 👍🏻
 

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Moin,

für die Restauration eines alten Morini Rennrads aus den 70ern suche ich Panto-Teile....

Da ich bis jetzt bis auf den Rahmen noch keine Teile habe und somit keine Festlegung auf eine Gruppe getroffen habe, bitte alles anbieten...

VG
Habe vor einiger Zeit dieses hier bestaunt
 

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Ich suche noch immer als letztes fehlendes Stück für meinen 50er Helyett Aufbau einen 3fach (!) Zahnkranz (BSC). Das verbaute Simplex TdF Schalltwerk will nur max 3 fach haben.
 
wenn Du einen linken findest hätt' ich noch den ein oder anderen rechten davon
Linkskurven fährt man schneller und stürzt eher. Dann überleben mehr rechte Hebel👍🤔
so ne schöne Sammlung einzelner Bremshebel hab ich. Die wollte ich auch mal zeigen, ggf. hat wer was oder sucht was einzelnes.
 
Linkskurven fährt man schneller und stürzt eher. Dann überleben mehr rechte Hebel👍🤔
so ne schöne Sammlung einzelner Bremshebel hab ich. Die wollte ich auch mal zeigen, ggf. hat wer was oder sucht was einzelnes.
Dafür werden Räder öfter gegen die rechte Seite gelehnt was man vielen Bremshebeln leider auch ansieht.
Unverkratzte DA Bremshebel sind selten wie Beamtenschweiß😉.
 
Hat hier jemand zufällig noch die fehlenden Puzzelstücke rumliegen :p? Die passende Sattelstütze (27,2) und 2-fach Kurbel (gerne 170 / 172,5).

EDIT: Das verbaute ITA-Innenlager wird durch ein passendes Campa-Lager (entsprechend der Kurbel) ersetzt. Kurbel kann dann also Ultra-Torque oder Vierkant sein.


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Das soll irgendwann hier ran und wird natürlich auch dokumentiert (der Thread ist erstellt):
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Zuletzt bearbeitet:
Hat hier jemand zufällig noch die fehlenden Puzzelstücke rumliegen :p? Die passende Sattelstütze (27,2) und 2-fach Kurbel (gerne 170 / 172,5).
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Das soll irgendwann hier ran und wird natürlich auch dokumentiert:
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Welche Kurbel suchst du denn dazu? Für mich gäbe es da zwei passende für die Gruppe, die Ultra Torque oder auch die Vierkannt... Das Lager welches momentan verbaut ist schaut mir eher nach Shimano aus, also gibt mir das auch keinen Aufschluss 🧐
 
Also, wenn noch Jemand eine vakante

- Huret Sucess Titan Schaltgruppe

zu Hause oder sonstwo liegen hat, bitte gerne zu mir - das San Marco freut sich!

(…oder auch nur das SW…)
 
Welche Kurbel suchst du denn dazu? Für mich gäbe es da zwei passende für die Gruppe, die Ultra Torque oder auch die Vierkannt... Das Lager welches momentan verbaut ist schaut mir eher nach Shimano aus, also gibt mir das auch keinen Aufschluss 🧐
Zu wenig Infos - sorry. Ist ein ITA Lager. Welches genau kann ich nicht sagen. Das wird durch ein passendes Campa Lager getauscht.

Ehrlich gesagt wusste ich nicht, dass auch die Torque Variante passt (ist mein zweiter Aufbau). Somit würde ich sagen Ultra Torque oder Vierkant. Das Lager wähle ich dann entsprechend nach der Kurbel-Variante aus.
 
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