Sram Rival 22 HydroR Leitung kürzen

[peddarson]

Ich bin gerade dabei einen Crosser mit einer Rival22 hydro aufzubauen.
Die Montage der Hinterbremse war kein Problem (Leitung gekürzt, Stift/Pin und Olive rein und festschrauben).

Bei der Vorderbremse komme ich allerdings nicht weiter:
Am Bremssattel ist ein Zusatz Stück verbaut, welches wohl das Auslaufen der Bremse/Leitung bei Demontage verhindern soll.

Und hier das gewinde, das im Banjo Festgeschraubt wird:

Beim kürzen von Sram Leitung ist ja immer nur die Rede, dass man direkt am Bremssattel kürzt oder, bei älteren Modellen, im Schalthebel. Dort ist das Banjo allerdings ebenfalls aufgepresst.
Die Schrauben/ Gewinde sind leider auch alle kleiner als eine gewöhnliche als für eine gewöhnliche Sram Kompressionsmutter.

Ich hoffe, hier kann mir jemand damit helfen

 

[aka]

Hallo,

ich stehe vor einem aehnlichen Problem, ich habe auch die Flat Mount Saettel mit diesem Connectmajig Teil am Sattel dran und will das Teil nicht.... Infos dazu hab ich bei SRAM noch nicht viel gefunden, ausser das es hier auf S. 51 abgebildet ist:
https://www.servicearchive.sram.com...0000005504_rev_e_frame_fit_spec_2018_road.pdf
Gruss, Andreas.

 

[aka]

Eventuell brauchst ja das hier:
https://www.bike-components.de/cach...nt-black-2000-mm-47074-297212-1574059271.jpeg

Ich hab das "Banjo" ohne Bremsleitung nicht finden koennen...

 

[lowridervonquaeldich]

Dieses Connect Majic ist gemacht, damit sich die Fahrradindustrie nach der Montage das Entlüften sparen kann. Wenn die Leitungslänge paßt, kann das problemlos montiert bleiben.
Zum Kürzen der Leitung braucht es die neue, geschraubte Stützhülse und den roten, geschraubten Schneidring (die beiden Teile oben ganz rechts). Dann wird zuerst die Stützhülse in die Leitung geschraubt und dann der Schneidring auf die Stützhülse (Linksgewinde!).
Zum Entlüften braucht es dann noch den entsprechenden Anschluß mit Schnellkupplung.

Das dürfte auch weiterhelfen:

 

[peddarson]

Eventuell brauchst ja das hier:
https://www.bike-components.de/cach...nt-black-2000-mm-47074-297212-1574059271.jpeg
Anhang anzeigen 739818
Ich hab das "Banjo" ohne Bremsleitung nicht finden koennen...

Danke. So etwas hatte ich mir letztendlich bestellt. Es passt nun alles. Jetzt warte ich nur noch auf das entlüftungskit.

Dennoch merkwürdig, dass man zu diesem connec majic gedöns nichts wirklich mehr findet.

 

[aka]

Dennoch merkwürdig, dass man zu diesem connec majic gedöns nichts wirklich mehr findet.

Dieses Magie Zeug ist eigentlich nicht fuer den Endkundenmarkt zum Nachruesten gedacht, sondern fuer OEM Kunden zur Erstausruestung.
Damit sparen die sich die Hersteller in der Radmontage Zeit und Geld, weil die Bremse nicht befuellt und entlueftet werden muss.
Schade, dass diese verschiedenen Versionen von SRAM nirgends klar beschrieben sind.
Bloed auch, dass es das "normale Banjo" nicht einzeln gibt! Eine einfache Bremsleitung ist ja um einiges guenstiger (ich hab glaub ich 5,99 Euro geloehnt) als das besagte Komplettset, so wird das vermeintliche Schnaeppchen nun entsprechend teurer.

 

[peddarson]

Ahh, das ist mal eine Erklärung. Danke dafür.

Habe jetzt ein neues Problem: das Resovoir am Bremshebel ist nun undicht. Wenn ich das System entlüften möchte, dann tritt irgendwo am dichtungsgummi das Öl aus.
Hat da vielleicht jemand einen tip?

 

[sickgirl]

Hast du die Leitung getauscht und dabei den Ausgleichsbehälter geöffnet?

 

[peddarson]

Nein, lediglich das Banjo Bremssattel ausgetauscht und die Leitung gekürzt.