SRAM Innenlager

[zz-cruiser]

Hallo liebe Gemeinde,

was ist der konkrete Unterschied zwischen einem BB30 Innenlager und einem GXP Innenlager?


Besten Gruß

 

[Reiner_2]

Hier kannst Du die unterschiedlichen Tretlagergehäuse ansehen (GXP = BSA):

Und hier werden die unterschiedlichen Lagertypen beschrieben: http://radtechnik.dyndns.org/bottombracket.html

 

[prince67]

GXP ist nicht zwangsläufig BSA. BSA heißt nur, dass die Lagerschalen eingeschraubt werden. Es gibt aber auch GXP Pressfit.

GXP heißt, dass die Kurbel eine fest mit der rechten Kurbelseite verbundene Welle mit rechts 24mm und links 22mm Einbaudurchmesser hat.

BB30 heißt, dass die Kurbel eine Welle mit 30mm Durchmesser hat. Die Welle ist gerade so lang, dass beim RR nur 68mm Gehäusebreite möglich ist.

 

[Reiner_2]

Der Hinweis war nur auf die Graphik zu deren Verständnis bezogen.

 

[Basti68]

GXP ist nicht zwangsläufig BSA. BSA heißt nur, dass die Lagerschalen eingeschraubt werden. Es gibt aber auch GXP Pressfit.

GXP heißt, dass die Kurbel eine fest mit der rechten Kurbelseite verbundene Welle mit rechts 24mm und links 22mm Einbaudurchmesser hat.

BB30 heißt, dass die Kurbel eine Welle mit 30mm Durchmesser hat. Die Welle ist gerade so lang, dass beim RR nur 68mm Gehäusebreite möglich ist.

GXP Pressfit heißt doch PF 86?!? Und GXP ist immer Schraublager. Aber für beides passt die gleiche Kurbel!

 

[zz-cruiser]

Vielen Dank für eure schnelle Hilfe, dadurch konnte ich das Problem lösen.

Nun stelle ich mir nach diesem gelösten Problem folgende Fragen:

• Warum geben diverse Betreiber unterschiedlicher Internetseite an, dass Kettenblätter bei SRAM in der Abstufung 50/36; 48/34; 46/36 möglich sind?
• Ist beispielsweise eine Abstufung von 46/34 demnach nicht möglich?

Besten Gruß

 

[prince67]

50/36; 48/34; 46/36

Das sind die Abstufungen die SRAM anbietet und bei denen dann die Kettenblätter aufeinander abgestimmt sind, damit die Kette leicht und schnell von kettenblatt zu Kettenblatt schaltet.
Wenn du dir jetzt daraus 46/34 zusammenstellst, passen die Kettenblätter wahrschieinlich nicht zusammen und es kommt beim Schalten zu Qualitätseinbußen, heißt aber nicht das es unmöglich ist.

 

[prince67]

GXP Pressfit heißt doch PF 86?!? Und GXP ist immer Schraublager. Aber für beides passt die gleiche Kurbel!

GXP (und HTII, BB30,..) ist für mich der Achsstandard (eigentlich Wellenstandard) und jenach Rahmen gibt es GXP BSA, GXP ITA, GXP Pressfit,

PF86??? Du meinst BB86?

 

[Basti68]

Der Lochkreis der Kettenblätter ist entscheidend.
46/34 ist beides 110mm also das passt schon.
Dann muss man schauen ob der Umwerfer den "Höhenunterschied" schafft.
Sollte bei 46/34 aber auch kein Problen werden.

 

[Basti68]

GXP (und HTII, BB30,..) ist für mich der Achsstandard (eigentlich Wellenstandard) und jenach Rahmen gibt es GXP BSA, GXP ITA, GXP Pressfit,

PF86??? Du meinst BB86?

Bei BB Lager werden nur die Lager ins Trettlagergehäuse gepresst.
Bei Pressfit Lager mit Lagerschale.
Aber ich denke wir meinen das gleiche benennen es nur unterschiedlich.😉

 

[zz-cruiser]

Vielen Dank für eure Hilfe und noch einen schönen Sonntag.