BBright-Innenlager

[Steve]

Hallo zusammen,

ich möchte bei meinem Cervelo mit BBright-Innenlager die Ultegra-Kurbel (11fach) tauschen. Habe leider vorhandene Distanzringe und "Dichtungsscheiben" durcheinander gebracht.
Kann mir jemand sagen, ob (und wenn ja, welche) Dichtungen/Distanzringe benutzt werden müssen?
Grüße
Steve

 

[Plat!num]

Was für ein Lager ist denn das?
BBRight ist ja nur der Standard...Cervelo? WheelsMFG? CeramicSpeed? ...?

 

[Steve]

Guten Morgen,
es handelt sich um das ursprünglich verbaute Cervelo-Innenlager

 

[d^gn]

Ich glaube, dass das seine Frage nicht beantwortet

Cervelo produziert sowas j nicht selbst, von welchem Hersteller ist denn das Innenlager genau

 

[Steve]

Sorry, kann ich nicht genau sagen.
Es handelt sich um das Innenlager was beim Neukauf des Rades verbaut wurde.
Von außen ist keine Angabe/Aufschrift zu erkennen. Vielleicht helfen die Bilder? 🤔

 

[Irontom]

schon mal bei YT geschaut was es da so gibt ?

 

[Plat!num]

Müsste das hier sein: https://www.jedi-sports.de/Bicycle-...ht-BB0-72-Shimano-24mm::8776.html?language=en

Mach mal Fotos von den Teilen die du nicht zuordnen kannst.
Grundsätzlich passen die aber eh nur so, wie sie sollen, sprich du kannst nicht viel falsch machen...

 

[captain hook]

So wie das aussieht solltest Du für rechts und links jeweils eine Lagerabdeckung haben und dann macht doch, wenn Spacer da sind, die so drauf, dass die Kurbel auf beiden Seiten den gleichen Abstand zur Kettenstrebe haben. Ist ja bei dem System schnell zur Probe zusammenzustecken.

 

[Steve]

Hallo zusammen,
ihr habt mich zumindest auf den richtigen Weg geführt 😉
Vielen Dank.
Diese beiden Dichtungen gehören anscheinend (links und rechts) auf das Innenlager.

Grüße
Steve

 

[captain hook]

Hallo zusammen,
ihr habt mich zumindest auf den richtigen Weg geführt 😉
Vielen Dank.
Diese beiden Dichtungen gehören anscheinend (links und rechts) auf das Innenlager.

Grüße
Steve

ja, das sind die Lagerabdeckungen

 

[mav82]

Gut, dass die Lagerabdeckungen inzwischen zugeordnet sind. Eine Ergänzung zum Vorschlag weiter oben: Zusätzliche Distanzringe würde ich nicht nach gleichem Abstand der Kurbelarme zu den Kettenstreben verteilen. Die Form der Streben ist dafür keine verlässliche Referenz. Entscheidend ist die vorgesehene Kombination aus genau diesem Innenlager bzw. Adapter und der Kurbel.

Die Zuordnung der beiden Abdeckungen klärt deshalb noch nicht automatisch, ob weitere Spacer benötigt werden. Falls noch Ringe übrig sind, würde ich vor dem endgültigen Zusammenbau das Lagermodell eindeutig bestimmen und dessen Montagezeichnung heranziehen.

Bei der Shimano-Kurbel anschließend auch auf den korrekt sitzenden Sicherungsstift der linken Kurbel und das abwechselnde, stufenweise Anziehen der beiden Klemmschrauben nach Anleitung achten. Die passende Anleitung lässt sich über die FC-Modellnummer auf der Kurbel finden: https://si.shimano.com/en/manual/search

 

[Steve]

Hallo zusammen,
alles gut.
Beim Kurbeltauch ist die eine Dichtung am (alten) Kurbelarm hängen geblieben und ich habe sie "übersehen".
Nun, mit beiden Dichtungen läuft es wieder rund und nichts knarrzt oder knackt.
Schönen Abend
Steve