Shimano 600EX (BR-6207) - Bolzen abgerissen

[Rissla]

Hallo zusammen,

leider habe ich bei der Befestigung meiner Vorderradbremse etwas übertrieben und den Bremsbolzen abgerissen -> nach fest kommt ab.

Hat von euch einer ne Idee, wo ich ersatz für den Bolzen bekommen könnte? Oder, falls der Bolzen nicht zu ersetzen wäre, hat von euch vielleicht noch einer eine solche Bremse rumliegen?

Da das ganze Fahrrad mit Teilen der Baugruppe 6207 ausgestattet ist, würde ich ungern eine andere Bremse verbauen.

Viele Grüße
Johannes

 

[Steff_N]

Passiert wohl jedem Schrauber irendwann mal. Bei mir war's das erste mal vor ca. 40 Jahren.

Ich drück dir die Daumen, dass du schnell Ersatz bekommst.

Stefan

 

[Yipiemme]

Probiers doch hier mal
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/suche-alte-räder-rahmen-teile.55504

 

[Rissla]

Vielen Dank für die moralische Unterstützung Stefan

Werde es auch mal im Suche-Thread versuchen, den hatte ich übersehen.

Am liebsten würde ich natürlich nur den Bolzen ersetzen. Ist es evtl. denkbar, den zu schweißen? Also den vorhandenen Bolzen bis in den Bereich ohne Gewinde einkürzen und dann einen passenden Bolzen anschweißen?

 

[LeifMichelsen]

Es ist wohl einfacher und haltbarer, nach Vorlage einen neuen Bolzen drehen zu lassen.

 

[Steff_N]

Am liebsten würde ich natürlich nur den Bolzen ersetzen. Ist es evtl. denkbar, den zu schweißen?

Bei sicherheitsrelevanten Bauteilen würde ich nicht experimentieren.

http://www.ebay.de/itm/Shimano-600-BR-6207-6208-Bremsen-Bremsenset-Brakes-Brakeset-/251569595310?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile_Komponenten&hash=item3a92b763ae

37 Euro und die Zweite weiterverticken.

Stefan

 

[Crocodillo]

Du könntest auf Inbusbefestigung umstellen, ein längeres Gewinde auf den Bolzen schneiden und eine Hülsenmutter verwenden.

 

[Rissla]

Fürchte fast, dass "neukaufen" die günstigste Variante ist, da ich im Bekanntenkreis niemanden habe, der nen neuen Bolzen zum Freundschaftspreis drehen könnte.

Crocodilo, bei der Inbusbefestigung müsste man aber ein kleineres Gewinde drehen, damit die Hülse auch in die Bohrung passt, richtig?

 

[LeifMichelsen]

Du müsstest die Aufnahme in der Gabel aufbohren. Auch das sollte gerade gemacht sein, damit sich die Bremse später exakt einstellen lässt und nicht schief in der Gabel sitzt.

 

[Dynacophil]

Gewinde verlängern, Bolzen einkürzen = Hintere Bremse
Vordere dazukaufen

 

[jonsnow]

Gewinde verlängern, Bolzen einkürzen = Hintere Bremse
Vordere dazukaufen

Eine intakte Hintere wird er doch haben? Es reicht also einfach so eine Vordere zu kaufen.

 

[Dynacophil]

dann hat er halt ne Hintere in Reserve... anstatt ein Schrotteil

 

[MOB.TOKYO]

Eine Idee:

Ich bin mir nicht sicher ob das passt, aber ich habe bereits bei mehreren (moderneren) Dual Pivot Bremsen einen kurzen Achsbolzen zur Befestigung von Hülsenmuttern an einer moderneren Gabel mit entsprechend großer Bohrung, durch einen längeren Achsbolzen ausgetauscht, so dass ich die Bremsen an einem älteren Rahmen montieren konnte, wo der Bolzen mit einer Mutter außen gesichert wird. So einen Bolzen gibt es zum Beispiel hier:

http://www.singlespeedshop.com/Sing...n/Gewindebolzen-70mm---Dual-Pivot-Bremse.html
http://www.sjscycles.co.uk/tektro-t...rake-bolt-cr-mo-for-nut-conversion-prod24266/

Das ist vielleicht etwas riskant und zu teuer um es auf Verdacht zu machen. Vielleicht aber hat jemand anders hier damit Erfahrung und kann helfen?

Ich hatte auch einmal ein Paar NOS CLB Bremsen (Single Pivot) bei denen die Achsbolzen "irgendwie" nicht passten. Ich bin einfach in den nächsten Baumarkt gegangen und habe mir ein paar entsprechende Schrauben gekauft. Später habe ich rausgefunden, dass die Bolzen umgekehrt montiert werden, die Mutter kommt nach vorne! Es läuft aber auch so prima mit der ganz normalen Baumarktschraube.

Ein Nachteil bei beiden Lösung ist, dass der Schraubenkopf nicht so gut aussieht wie das Original der Shimano 600 Bremse. Da muss man sich halt entscheiden, wie viel Geld das einem Wert ist.

Das ist nun zuletzt ein dezenter Hinweis darauf, dass ich noch so ein Paar im Keller haben dürfte.

 

[Rissla]

Es gibt ja nichts, was es nicht gibt

Werd mich mal im Fahrradladen um die Ecke erkundigen, ob die entsprechende Gewindebolzen haben / besorgen können. Dann muss ich nicht auf Verdacht bestellen. Das Aussehen wäre natürlich ein kleines Manko, aber man kann sich ja immernoch überlegen, eine komplette Bremse nachzukaufen.

Die Variante mit der Hülsenmutter hätte den Vorteil, dass das originale Aussehen der Bremse (nahezu) behalten würde, aber der Umbau aufs Original wäre halt nicht mehr möglich.

MOB.TOKYO, Du kannst mir ja mal nen Preisvorschlag schicken.

 

[Spacecowboy666]

Ein paar Shimano 600er Bremsen zum Schlachten hätte ich noch....Interesse?

 

[Rissla]

Habe mich jetzt doch für die Inbus Variante entschieden. Hülse gabs beim Fahrradladen um die Ecke und Hilfe beim Gewindeschneiden gleich noch obendrauf.

Vielen Dank für Eure Hilfe!