• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
  • Rennrad-News User Awards 2026: Jetzt abstimmen und Rennrad im Wert von 4.999 € gewinnen!
    Stimme in einer kurzen Umfrage über deine Produkte des Jahres 2026 ab und gewinne dabei ein Rennrad im Wert von 4.999 €!
    ➡️ Jetzt abstimmen!

Senioren-Fräd

Bei uns war es heute saukalt. Zwar 3° in de Sonne aber ein eisiger Wind. Da kann ich mit meinen Dupuytren-Kontraktur-Händen nicht ans Radeln denken, obwohl ich gegen daran denke. Daher habe ich Nordic Walking gemacht und trotzt dickeren Handschuhe eisige Finger gehabt. Da stimmt die Durchblutung nimmer. Es wurden trotzdem 8,4 km mit 93 Hm in 1;28. Danach habe ich noch einwenig am neuen Rad „gebastelt“. Die Programmierung der Di2 habe ich zwischenzeitlich geschafft. Jetzt ist Handball.
IMG_1553.jpeg
IMG_1554_SnapseedCopy.jpeg
 

Anzeige

Re: Senioren-Fräd
Da mir das Wetter noch zu kalt zum Radeln ist, beschäftige ich mich halt mit meinem neuen Rad. Das individuelle Design habe ich noch weiter vervollständigt. Die gelbe Fläche an der Kettenstrebe ist mein Marker zum Ansetzen meines neuen Fahrradständers (wegen den Scheibenbremsen funktionierte der vorhandene nicht mehr richtig), damit ich die innenseitig aufbürden Kettenstrebe verlaufende Hydraulikleitung nicht beschädige. Rad muss heute wieder leider vorm Klavier verschwinden (könnte von wir aus immer da stehen bleiben, da Tochter bereits ausgezogen ist und das Klavier daher eh nicht benutzt wird). Die Hausherrin meint jedoch, dass es in der Garage artgerechter untergebracht ist. 😉
IMG_1563_SnapseedCopy_SnapseedCopy.jpeg
IMG_1566.jpeg
 
Wenn das Bild nicht perspektivisch täuscht, fällt der Lenker bei den Griffen leicht nach vorne aus der Horizontalen ab....nach meinen Erfahrungen ist die beste Ergonomie (-für mein Fahrgefühl, natürlich-), wenn der Lenker -leicht nach oben rotiert- in einer Ebene mit dem Vorbau- zu den Bremsschaltgriffen verläuft
Bitte nur als Anregung-Idee für die Versuchsphase betrachten....ist ja letztlich alles subjektiv, und vielleicht willst/brauchst du's genau so, wies jetzt eingestellt ist !!
Sehr schönes Rad ! ein würdiger Colnago- Nachfolger!!
 
:eek:
Sorry, aber ein Canyon kann niemals nicht ein Colnago ersetzen.
Aber (und davon sprach ich ja😊) nachfolgen....
denn "Colnago" ist in seinen neueren Ausgaben/Entwicklungen schließlich auch Canyon ua. nachgefolgt (Cervelo war der neue Trendsetter) .... 😅....und, sind wir mal ehrlich- es waren vor allem die spektakulären Designs/Lackierungen -bis hin zur berühmtem Kirchenmalerei ab dem C40- die sich unseren (alten) Gehirnen eingebrannt haben 🥳
Dem Nimbus von Colnago und dem Flair solcher italienischer Ikonen wird's allerdings schwer, wirklich nachzufolgen, und natürlich unmöglich solche Originale zu ersetzten !!
Sorry, zu viel Zeit zu labern...ich bin seit zwei Tagen mit Vorhofflimmern lahmgelegt...ist mir laaaange nicht mehr passiert - und besonders unangenehm, weil es auf eine böse Infektion folgt, die mich wohl heftig gebeutelt hat (brutale Stirnhöhlen-Schmerzen nachts🥺)
(.....ist, wie mit´m alterndem Colnago SLX...der Rost gibt dem Gestell halt -gaaanz langsam und allmählich-seinen Rest 😇 ...is aber net so schlimm, wie sich's vielleicht anhört....ein bisschen Versöhnung mit dem Altweden und loslassen kann einem auch sehr gut tun 😅)
 
Zuletzt bearbeitet:
Wenn das Bild nicht perspektivisch täuscht, fällt der Lenker bei den Griffen leicht nach vorne aus der Horizontalen ab....nach meinen Erfahrungen ist die beste Ergonomie (-für mein Fahrgefühl, natürlich-), wenn der Lenker -leicht nach oben rotiert- in einer Ebene mit dem Vorbau- zu den Bremsschaltgriffen verläuft
Bitte nur als Anregung-Idee für die Versuchsphase betrachten....ist ja letztlich alles subjektiv, und vielleicht willst/brauchst du's genau so, wies jetzt eingestellt ist !!
Sehr schönes Rad ! ein würdiger Colnago- Nachfolger!!
Die Einstellung des Lenkers werden ich nach den ersten Fahrten überprüfen. Ich habe mir auch deshalb dieses Rad ausgesucht weil es keinen Aerolenker hat, da ich ja im 76. Lebensjahr bin und leider nicht jünger werde, und ich somit den Vorbau auch noch umdrehen kann. Da ich zuvor ja mit Daumenschalter gefahren bin, habe ich mir die Schaltung so programmiert, dass ich mit dem linken Bremsgriff jeweils vorne und hinten in schwere Gänge schalte und rechts jeweils in die leichteren. Mal schauen ob meine Vorstellung funktioniert.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hans-Georg

der Schraubaufsatz für die Steckachse am VR gehört in die Satteltasche !!! ;)
Danke für den Hinweis. Mit der neumodischen Technik bin ich noch nicht so vertraut. Ich könnte ihn aus Gewichtsgründen ja gleich zuhause lassen, da hinten ja auch noch einer vorhanden ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
:eek:
Sorry, aber ein Canyon kann niemals nicht ein Colnago ersetzen.
Also ich hätte ja kein neues Rad gebraucht, zumal ich die Felgenbremsen gerne hatte. Colnago baut ja einen neuen Rahmen für Felgenbremsen, ich denke mit größerer Reifenfreiheit. Aber 6.500 € für das Rad war mir, und vor allem meiner Frau 😉, zu teuer, zumal ich vielleicht noch 4-5 Jahre Rennrad fahren kann. Gewichtsmäßig bin ich jetzt mit 7,86 kg auf dem Niveau vom Titanio, das ich durch die unverschuldeten Unfälle von 8,7 auf 7,9 kg gebracht habe.
 
Zuletzt bearbeitet:
Danke für den Hinweis. Mit der neumodischen Technik bin ich noch nicht so vertraut. Ich könnte ihn aus Gewichtsgründen ja gleich zuhause lassen, da hinten ja auch noch einer vorhanden ist.

Beide ab + einer in die Satteltasche - falls weightweenie.....kleinen passenden Sechskant mitnehmen / passt auch besser in die Tasche.

Klugscheissermodus AUS 😋
 
Momentan bin ich Teilstrecken-Pendler ins Büro, 15 km Auto, 11 km Rad. Spart den Rheinbrückenbaustellenstau, die 15 + 30 Minuten sind schneller als komplett mit dem Auto, vor allem abends.
Aber irgendwie ists nicht so angenehm bei dem Wetter, Nebel bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Mittlerweile fühle ich mich wieder fit genug für die gesamte Strecke. Aber dafür fehlt bei dem Wetter erst recht die Motivation:mad:.
 
Zurück