Schnäppchenthread-Diskussionsfaden

[der_michl]

Was sagt ihr zu dem Satz? Hab mir grad den newmen gravel um 700,- bestellt, der Satz wäre ja ne gute Alternative und ich steh eigentlich ohnehin auf die dt Swiss naben…

https://aerycs.de/products/mudflow?variant=43702300901642

... wenn du mit Hokless kein Problem hast...

 

[wattsup]

... wenn du mit Hokless kein Problem hast...

Gefühlt ist mittlerweile fast alles Hookless.. hatte es selbst aber noch nie

 

[Slothie]

Da trübt dich dein Gefühl 🙂
Bin eher gespannt wann Zipp wieder zurück rudert auf hooked.

 

[thirdsun]

Was sagt ihr zu dem Satz? Hab mir grad den newmen gravel um 700,- bestellt, der Satz wäre ja ne gute Alternative und ich steh eigentlich ohnehin auf die dt Swiss naben…

https://aerycs.de/products/mudflow?variant=43702300901642

Ich bin mit den Laufrädern nicht vertraut, aber für 600 € sind das sehr ansprechende technische Daten. Halte ich für einen guten Deal.

Hookless wurde bereits angesprochen, aber im Gravel-Bereich mit den niedrigen Luftdrücken sehe ich das absolute unproblematisch.

Gefühlt ist mittlerweile fast alles Hookless.. hatte es selbst aber noch nie

Eigentlich ist Hookless momentan gefühlt eher auf dem Rückzug. Aber wie gesagt, im Gravel-Bereich würde ich mir da keine Sorgen machen.

 

[wattsup]

Also zuletzt war ich am Gravel mit 2,2 - 2,5 bar unterwegs.. die Angabe laut aerycs ist bis max 6 bar, ich denke da sollte genug Luft sein..

Der Preis mit den Naben wäre zumindest einen Versuch wert, die newmen Nabe/Freilauf soll ja sehr leise sein 🫣

Am Renner bin ich sowieso immer bei hooked und tpu Schlauch daran wird sich auch nichts ändern 😛

 

[der_michl]

Da könnte wohl demnächst ein Abverkauf beginnen:

https://www.velobiz.de/news/gore-gi...nQbHFRmeF-0Hgja53m_aem_oZWRthOMRuMm5WVhsPPydA

 

[Micha0707]

... wenn du mit Hokless kein Problem hast...

Ich fahre am Renner Zipp hookless mit 30mm Reifen. Die sitzen bei 3,5 Bar so bombenfest drauf, dass ich mir keine Sorgen mache.

 

[der_michl]

Ich fahre am Renner Zipp hookless mit 30mm Reifen. Die sitzen bei 3,5 Bar so bombenfest drauf, dass ich mir keine Sorgen mache.

Dann ikönnte das Angebot durchaus interessant für dich sein ;-)

 

[Micha0707]

Ja, ist es.
ABER, ich würde eher auf Richtung 30C gehen wollen.

 

[cricro]

Ist halt „nur“ ne 370ger. 600€ sind aber trotzdem ein guter Preis. Wen Hookless stört der kann bei CarlZ einkaufen, sind dann knapp 800€ für 30mm-50mm mit 350ger. Oder 600€ für Hookless, aber nur in flach, dafür extrem leicht aber mit Noname Nabe.

Die g34 haben halt die neue Fade. Die ist recht leicht und teurer als die 350ger. Besser oder nicht…keine Ahnung.

Die CarlZ haben 30mm Innenweite

 

[wattsup]

Hab die aerycs jetzt in 50mm bestellt. Sind zwar nicht leicht, aber leichter als die oem dt Swiss und die Optik und Aero sind mir bei meinem einsatzzweck die paar mehr Gramm wert.

Die newmen sind zwar schon am Weg zu mir, werden nun aber wohl zurück gehen. Ich bin ein dt Swiss Fan, daher hab ich Bock auf die Ratchet Nabe und die Optik der 50er Felge.. 160g kann ich woanders suchen 😛

 

[CantGetNoSleep]

Has anyone seen a good price for a Selle Italia SLR Boost Superflow saddle anywhere?

 

[sir-florian]

Hi. Weiß jemand, wo es gerade den besten Kurs für die neue Force 1x13 Komplettgruppe gibt?

 

[elAutore]

Hi. Weiß jemand, wo es gerade den besten Kurs für die neue Force 1x13 Komplettgruppe gibt?

Denke das sollte passen: Link

 

[quicksand]

Ist halt „nur“ ne 370ger. 600€ sind aber trotzdem ein guter Preis. Wen Hookless stört der kann bei CarlZ einkaufen, sind dann knapp 800€ für 30mm-50mm mit 350ger. Oder 600€ für Hookless, aber nur in flach, dafür extrem leicht aber mit Noname Nabe.

Die g34 haben halt die neue Fade. Die ist recht leicht und teurer als die 350ger. Besser oder nicht…keine Ahnung.

Die CarlZ haben 30mm Innenweite

Stimmt alles. Wobei die aktuellen 370er das Design der "alten" 350er übernommen haben. Sind sehr einfach zu warten und sehr robust. Wer mit etwas Mehrgewicht leben kann, kriegt gute haltbare Qualität, für die es auch Ersatzteile gibt.
Zudem kann man bei Bedarf auch leicht auf 36 Zähne Ratchet aufrüsten.

 

[wattsup]

Stimmt alles. Wobei die aktuellen 370er das Design der "alten" 350er übernommen haben. Sind sehr einfach zu warten und sehr robust. Wer mit etwas Mehrgewicht leben kann, kriegt gute haltbare Qualität, für die es auch Ersatzteile gibt.
Zudem kann man bei Bedarf auch leicht auf 36 Zähne Ratchet aufrüsten.

Genau, die 370er LN hat ja ohnehin schon den „fast“ aktuellen ratchet Aufbau und eben keine Klinken mehr, tausche als Upgrade ohnehin auf die beiden 54er Scheiben 😛

Fahre in allen Straßenlaufradsätzen 180 oder 240 exp Naben, bin absolut happy damit.. exp hat zwar nochmal die eine zahnscheibe direkt in die Nabe verbaut, aber vom Prinzip her das selbe..

Denke mal um den Preis macht man fürs Gravel nichts falsch, freu mich auf die Laufräder !

 

[Ogel]

Aufgrund der KTM Gravelrahmen bei GT2, gibts da irgendwo mehr infos zu? Ich finde wirklich nix außer n paar Newsartikeln, selbst auf der KTM Seite scheinen die nicht gelistet.

 

[thirdsun]

Relativ gute Angebote für Schwalbe G-one Evo Reifen bei den Orange Days bei Bike components.
https://www.bike-components.de/de/angebote/orange-days/?filterManufacturer[0]=Schwalbe
Interessant fand ich den 27,5er Bite den es nicht oft alsEVo mit brauner Flanke gibt für 28.-, den kann man als Canyon Fahrer bei XS Rädern gut gebrauchen😉

Als jemand, der ein 2XS Canyon Grail mit 650B Laufrädern fährt und mit der äußerst limitierten Auswahl an guten 27,5" Reifen vertraut ist, finde ich den G-One Bite viel zu langsam. Das ist zu spüren und auch bei bicyclerollingresistance.com nachzulesen. Der einzig brauchbare, schnelle Gravel Reifen in 650B bleibt in meinen Augen der Continental Terra Speed.

So schön sich das Grail sonst auch fährt, aber die Einschränkung der 650B-Laufräder würde ich nie wieder in Kauf nehmen - die Reifenauswahl ist einfach viel zu eingeschränkt.

 

[cricro]

Der Thunder burt in 2 w“ passt wahrscheinlich nicht? Der 650B Reifen aus meiner Sicht.

 

[der_michl]

Als jemand, der ein 2XS Canyon Grail mit 650B Laufrädern fährt und mit der äußerst limitierten Auswahl an guten 27,5" Reifen vertraut ist, finde ich den G-One Bite viel zu langsam. Das ist zu spüren und auch bei bicyclerollingresistance.com nachzulesen. Der einzig brauchbare, schnelle Gravel Reifen in 650B bleibt in meinen Augen der Continental Terra Speed.

So schön sich das Grail sonst auch fährt, aber die Einschränkung der 650B-Laufräder würde ich nie wieder in Kauf nehmen - die Reifenauswahl ist einfach viel zu eingeschränkt.

..... ich hab mit dem Pro One TT geliebäugelt.. aber die Bewertungen bei anderen Shops sind zum Teil vernichtend :-(