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Schnäppchenthread-Diskussionsfaden
- Ersteller MNOT
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inliner schiene .
derrabe
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Der Rahmen ist definitiv ein AdH Baujahr 2023, kein ADHX. Das ist die falsche Geo-Tabelle.Ich hoff das bringt dich in die Bredouille...und danach vielleicht nach Frankreich
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Diese Lackierung heißt “Chroma Pink” und sieht live wirklich super aus!
Die Chroma-Lackierungen gab es in rot, blau, grün und eben pink nur am AdH‘23.
Zum Gewicht: Time kann nicht mit den neuen Leichtgewichten von Specialized, Scott, Orbea etc. konkurrieren. Dafür hat mein einen Rahmen aus Carbongeflecht, kein Layup.
Mein AdH‘23 in rot kommt mit Force, Pedalen und Flaschenhaltern auf ca. 8kg. Fährt wie auf Schienen.
elAutore
Ja, ich mein das total ernst.
Es liess mir keine Ruhe, aber jetzt hab ichs...ich war auf der Händler-Seite, die Farbe gibt's aber so nur auf einer Customer-Seite.
Stack/Reach/Sitzwinkel sind bei beiden Modellen quasi identisch, sollte also ein guter Anhaltspunkt sein...beim X is halt der Arsch bissl größer damit die dicken Schlappen hinten reinpassen
derrabe
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Ja, die Geometrien sind sehr ähnlich, in M quasi identisch. In den kleineren Größen sind Sitz- und Lenkwinkel flacher, das is u.U. relevant, wenn man den Sattel gerne weiter vorne hat. Ich bin da bei 73 Grad schon an der Grenze. Außerdem ist das Tretlager beim ADHX einen Zentimeter tiefer, das ist schon deutlich, finde ich.Es liess mir keine Ruhe, aber jetzt hab ichs...ich war auf der Händler-Seite, die Farbe gibt's aber so nur auf einer Customer-Seite.
Stack/Reach/Sitzwinkel sind bei beiden Modellen quasi identisch, sollte also ein guter Anhaltspunkt sein...beim X is halt der Arsch bissl größer damit die dicken Schlappen hinten reinpassen
Grifoncino
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Was ist es jetzt? Adh oder adhx- nicht adhx45, das ist klar.
elAutore
Ja, ich mein das total ernst.
MischkaBär
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@Plat!num: Wenn du auf so was Spezielles bzw. "DAS" Rahmenset wartest, darf ich fragen, welche die grobe Zielrichtung fürs Neue sein soll? ... leicht, aero, bergtauglich, von allem ein bisschen ... oder stocherst du dich einfach durch alle Angebote, bis du irgendwann in L
VE mit dem vermeintlich richtigen bist, von du noch gar noch gar nicht weißt, dass ihr eine Beziehung eingehen werdet? 
Also ich z. B. bin jetzt sehr zufrieden mit meinen beiden Rennern (1x bergtauglich, bis Aero und Training in einem, 1x Eisdiele) ... wüsste nicht, warum ich mir ein weiteres aufbauen sollte ... da ich ja eh nur ein Rad fahren kann und auch noch Räder für andere Untergründe da sind, aber ich weiß schon: n+1 ...
VE mit dem vermeintlich richtigen bist, von du noch gar noch gar nicht weißt, dass ihr eine Beziehung eingehen werdet? Also ich z. B. bin jetzt sehr zufrieden mit meinen beiden Rennern (1x bergtauglich, bis Aero und Training in einem, 1x Eisdiele) ... wüsste nicht, warum ich mir ein weiteres aufbauen sollte ... da ich ja eh nur ein Rad fahren kann und auch noch Räder für andere Untergründe da sind, aber ich weiß schon: n+1 ...
Grifoncino
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Der BB-Drop ist ja nur 65mm(Größe M), wenn ich das richtig gesehen habe.
Ich fahre eher mehr Drop so um die 75 fühle ich mich sehr wohl und schön in das Rad integriert.
Ich hatte mal ein Rad, das hatte weniger drop (66mm) und da war ich vom Gefühl auf dem Rad gesessen und nicht so sehr Teil des Rades.
Ich führe eben dieses Gefühl auf den Drop zurück.
Wie geht’s dir da mit dem adh?
Sorry für OT aber ich interessiere mich wirklich für den Rahmen. Aber zu mir passen soll er halt schon. Ich saß bisher noch nie auf einem time.
derrabe
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Der BB-Drop ist mir beim Fahren nicht negativ aufgefallen. Im direkten Vergleich zu meinem alten Rad kommt es mir schon höher vor, aber mittlerweile hat sich das normalisiert.
Andere Aspekte, derer Du Dir bewusst sein solltest: Den 73er-Sitzwinkel hätte ich gerne ein bisschen steiler, aber das ist ja auch sehr individuell. Ich fahre mit gerader Sattelstütze und habe den Sattel ganz nach vorne geschoben. Und clearance für Reifen bis 28mm finden viele nicht mehr zeitgemäß. Ich würde sagen, dass man 30er (gemessen) auch noch durchbekommt, wird halt ein wenig eng.
Ohne jetzt viele andere moderne Räder gefahren zu sein, finde ich das Fahrverhalten wirklich gut. Wendig, aber bei hohen Geschwindigkeiten bergab nicht unruhig und immer gut zu kontrollieren. Und die Chroma-Lackierungen sehen wirklich richtig gut aus.
Ja so irgendwie@Plat!num: Wenn du auf so was Spezielles bzw. "DAS" Rahmenset wartest, darf ich fragen, welche die grobe Zielrichtung fürs Neue sein soll? ... leicht, aero, bergtauglich, von allem ein bisschen ... oder stocherst du dich einfach durch alle Angebote, bis du irgendwann in L
Irgendwann werde ich mal ein Rahmenset sehen und es macht "klick"...Ich brauche absolut kein weiteres Rad, aber haben geht ja vor brauchen. Wenn dann ein Bergrad...Ein Aerorad, ein Allroad und ein Gravelrad habe ich ja.
Ja
MischkaBär
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Ich hätte den Code gern angewandt … habe aber auf die Schnelle leider keine gebrauchte Unter- …äh Radhose (!) von Paul V. gefunden
Bikarbonat
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MischkaBär
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Schlägst du uns das vor, da du deine schöne Sammlung auch gerade wieder ein Stück weit erweitert hast?
Ne...aber glaube der Preis ist gut?Schlägst du uns das vor, da du deine schöne Sammlung auch gerade wieder ein Stück weit erweitert hast?
waldfrucht
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Original Verpackung fehlt.
@Plat!num A-Ware für 39,99€: https://www.bike-discount.de/de/continental-grand-prix-5000-faltreifen
;-)
;-)
Zuletzt bearbeitet:
Kommt das eigentlich hin mit 20% pannensicherer als der GP 4000 S2?
Würde sagen ca. 19,235%! ;-) Hab leider keinen statistischen Vergleich, fahre ihn aber schon jahrelang an verschiedenen Rädern und bin sehr zufrieden was das angeht.
Steht im Text: OVP fehlt.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
