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Schnäppchenthread-Diskussionsfaden

Eigentlich hab ich schon ein Rad, aber irgendwie juckt es mich Männerlego zu spielen.

Oder gleich das 8.0 und die DT Swiss gegen meine Fulcrums tauschen (57mm, 23mm MW und 1495g vs 50mm, 20mm MW und 1551g). Am integrierten Cockpit passt dann jedoch kein Triathlonaufsatz, dafür hat der Lenker in M nur 40cm Breite (beim Rahmenset sinds 42vm).

In der Wiener Triesterstrasse steht jedenfalls noch eines in Größe S zum Anfassen.

Und Vansprint gibt sogar an mit 28 mm Contis auszuliefern, die auf dem 21 mm LRS doch gerne auch 29 mm breit werden in der Realität. Das nur wegen dem Vorredner der als Nachteil "nur" 28 mm Reifenbreite anführte. Aber eben 28 mm Herstellerangabe, und gemessen auch breiter, also so wie jeder Rahmen der bis zu 30 mm gemessene Reifen verträgt.
 

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Re: Schnäppchenthread-Diskussionsfaden
Vor allem hätte ich es dann getestet und hier nicht gepostet.
Ein Preisfehler rutscht ggf. mal durch, wenn es aber +100 Menschen bestellen fällt es wohl auf...

Pfff...
Bestätigung in Form von Foren-Ruhm und Likes (von Unbekannten) sind doch viel höher einzuschätzen, als Kohle 😜
 
Die Farbe ist Geschmackssache wahrscheinlich, mich spricht sie an. Das FDJ Groupama Design hingegen gefiel mir an dem Rad gar nicht.

Ich glaube, die Tour hat davon das Basismodell mit Alu LRS im Windkanal gehabt und etwas von "30 Watt mehr als ein SL8" (mit hohem Carbon LRS) erzählt. Wohl ein weiterer Sargnagel.

Die Geometrie ist außerdem ziemlich "long and low".

Mich juckt es immer noch im Zeigefinger...
Wie oft fährt hier einer schon wirklich im Windkanal 😳🤣
Für jede Hobbete total egal und irrelevant…
 
Darüber diskutieren wir hier seit Montag Abend. 😉

Ich hab's im Vergleich zum 8.0, das ich im Schnäppchen-Thread gepostet hab, mal grob nachgerechnet. Eigenbau mit ähnlichen Komponenten für unter 4500 Euro wird eng.
Ich komm komplett auf 3500€ mit aktueller 12s Di2 Ultegra Gruppe und den Z47 Carl Z Carbon LRS mit DT-Swiss 350er, Michelin Power Cup TLR etc.
Fürn Trainings/Reise/Rennen Rad mit Sicherheit nicht so schlecht ;-)
 
Ich komm komplett auf 3500€ mit Ultegra Gruppe und den Z47 Carl Z Carbon LRS mit DT-Swiss 350er, Michelin Power Cup TLR etc.
Ditto meine Rechnung mit Elite LRS, Sattel und Kleinzeug. Die Frage ist ob bei einem Komplettrad vom Versender auch die zweite Sattelstütze mit Offset, der Lenkeraufsatz und das Lenkerband dabei sind, so wie beim Frameset.
 
Glaub ich.
Hätte auch eher an einen Budget-Aufbau mit 105 oder LTWOO Gruppe gedacht, dazu China-Carbon-LRS Novatec R5 oder Elitewheels.

Aber was mache ich mit NOCH einem Radl mehr? 🤔 🤣
Tu der Welt einen Gefallen und mach einen großen Bogen um die elektronische Ltwoo 🙏, zur mechanischen Schaltung kann ich nichts sagen
Ich habe 2 defekte Schaltwerke geöffnet und unterm Mikroskop angeschaut. Keine offensichtlichen Schäden erkennbar, also muss ein Bauteil gefetzt sein... es ist alles tot.. die Schaltwerke sterben wie die Fliegen.. hab die beide von jemandem bekommen, der im ersten Goldrausch 5 Gruppen in seinem Umfeld verbaut hat... gder hat mittlerweile 4 defekte Schaltwerke, Nummer 5 wurde kaum gefahren.
 
Tu der Welt einen Gefallen und mach einen großen Bogen um die elektronische Ltwoo 🙏, zur mechanischen Schaltung kann ich nichts sagen
Ich habe 2 defekte Schaltwerke geöffnet und unterm Mikroskop angeschaut. Keine offensichtlichen Schäden erkennbar, also muss ein Bauteil gefetzt sein... es ist alles tot.. die Schaltwerke sterben wie die Fliegen.. hab die beide von jemandem bekommen, der im ersten Goldrausch 5 Gruppen in seinem Umfeld verbaut hat... gder hat mittlerweile 4 defekte Schaltwerke, Nummer 5 wurde kaum gefahren.
you get what you pay for
 
Ich komm komplett auf 3500€ mit aktueller 12s Di2 Ultegra Gruppe und den Z47 Carl Z Carbon LRS mit DT-Swiss 350er, Michelin Power Cup TLR etc.
Fürn Trainings/Reise/Rennen Rad mit Sicherheit nicht so schlecht ;-)

Ich habe mit der 12s Di2 Ultegra (1499 bei Bike Discount) und Newmen Streem Vonoa Sprint 60/66 gerechnet und lande bei knappen 4300€. Da fehlen dann noch Reifen, Sattel und Kleinzeug.
 
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Leider.. wobei die Mechanik der Shimano STI krass kompliziert ist. Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass die Gesamtkosten der Di2 Hebel höher sind. Material klar, aber Fertigung dafür viel einfacher🤷🏻‍♀️.
Die Wheeltop hatte auch schick ausgesehen, aber das sollen mal andere erstmal testen.

🤪Ich hab auch schon einen defekten 8000er di2 Ultegra Umwerfer geöffnet.. da war die Mechanik im Eimer. Vom Zahnrad einfach nichts mehr da und überall Messingbrei. Kann bei Messing wohl passieren , dass es extrem brüchig ist und sobald ein Körnchen abbricht mahlt es halt. Als Info: Hatte ca 25000km gefahren.
 
Zuletzt bearbeitet:
SOX Footwear hat eine Sommeraktion. 3 Paar für den Preis von 2. Versand kommt natürlich noch dazu.
Ich mag die Socken sehr gern, sie schneiden nicht ein und sind am Mittelfuß noch etwas verstärkt.. die Designs sind eher sehr bunt und schrill. Die Lemuren zB passen auch hervorragend ins Büro um eine sublime Meinung zum dortigen 🐒theater abzugeben... 😉

https://soxfootwear.de/
Hast du Erfahrungen mit denen? Bei mir halten manchen Sportsocken leider überhaupt nicht lange. Meist bekommen sie am großen Zeh, dort wo der Nagel endet, ein Loch, egal wie kurz der Nagel ist.
 
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