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scheibenbremsen
- Ersteller toto28
- Erstellt am
Anzeige
scheibenbremsen .
K
kastel67
AW: scheibenbremsen
Mechanische Scheibenbremsen.
Mechanische Scheibenbremsen.
davidh
Radln!
AW: scheibenbremsen
die heissen schrott 😉
die heissen schrott 😉
AW: scheibenbremsen
ich weis dass ihr euch vlt nich so mit scheibenbremsen auskennt aber ich hab jez keine lust mich in nem anderen forum anzumelden
und zwar woll ich wissen ob man hydraulische scheibenbremsen selber einbau kann??
und dann noch ne andere frage mein kollege will an sein rad welche dran baun aber eigendlcih mechanische hat jez bei ebay welche gesehen und will jez wissen ob die was bringen oder nich
er is jez kein mountainbiker sondern will nur jeden tag 10 km zum bahnhof fahren oder mal 20 km in ne andere stadt
das wärn die bremsen
http://cgi.ebay.de/Shimano-Nexave-C...39:1|66:2|65:12|240:1318&_trksid=p3286.c0.m14
ich weis dass ihr euch vlt nich so mit scheibenbremsen auskennt aber ich hab jez keine lust mich in nem anderen forum anzumelden
und zwar woll ich wissen ob man hydraulische scheibenbremsen selber einbau kann??
und dann noch ne andere frage mein kollege will an sein rad welche dran baun aber eigendlcih mechanische hat jez bei ebay welche gesehen und will jez wissen ob die was bringen oder nich
er is jez kein mountainbiker sondern will nur jeden tag 10 km zum bahnhof fahren oder mal 20 km in ne andere stadt
das wärn die bremsen
http://cgi.ebay.de/Shimano-Nexave-C...39:1|66:2|65:12|240:1318&_trksid=p3286.c0.m14
kampfgnom
erst ABNEHMEN, dann TUNEN
kampfgnom
erst ABNEHMEN, dann TUNEN
AW: scheibenbremsen
Der schlichte Einbau ist simpler als bei mechanischen Bremsen. Stimmen allerdings die Leitungslängen nicht, wird es etwas komplizierter. Man braucht Minimum zwei Stützhülsen und Quetschringe, meist auch ein Nachfüll- und Entlüftungskit. Zumal das Kürzen gerade bei Ungeübten oder solchen Schraubern, die nicht wissen was sie tun oft zu einer Sauerei führt.
Der schlichte Einbau ist simpler als bei mechanischen Bremsen. Stimmen allerdings die Leitungslängen nicht, wird es etwas komplizierter. Man braucht Minimum zwei Stützhülsen und Quetschringe, meist auch ein Nachfüll- und Entlüftungskit. Zumal das Kürzen gerade bei Ungeübten oder solchen Schraubern, die nicht wissen was sie tun oft zu einer Sauerei führt.
AW: scheibenbremsen
kein wirkliches problem. das einzig knifflige ist das ablängen der bremsleitungen. aber mit etwas muße ist das auch kein thema.
kein wirkliches problem. das einzig knifflige ist das ablängen der bremsleitungen. aber mit etwas muße ist das auch kein thema.
AW: scheibenbremsen
gibts da ein set wo das ganze zeug drinn is mit schläuchen und entlüftungs kitt und öl oder was man da braucht??
und gibts da günstige die was taugen aber nich so viel kosten??
hächstens 100 euro wenns geht auch drunter
also für vorn und hinten dann 200
gibts da ein set wo das ganze zeug drinn is mit schläuchen und entlüftungs kitt und öl oder was man da braucht??
und gibts da günstige die was taugen aber nich so viel kosten??
hächstens 100 euro wenns geht auch drunter
also für vorn und hinten dann 200
davidh
Radln!
AW: scheibenbremsen
Hayes HFX-9 ist so ein günstiger Klassiker. Die kriegt man eigentlich recht billig und sie sind recht anständig. Das einzig etwas knifflige ist in der Tat wirklich nur das kürzen der Leitungen (falls notwendig) und das entlüften... obwohl das Entlüften bei den Hayes auch nicht wirklich Zauberei ist sondern eher ein Geduldsspiel. Entlüftungskits kosten in der regel so 20 - 30 €.
Hayes HFX-9 ist so ein günstiger Klassiker. Die kriegt man eigentlich recht billig und sie sind recht anständig. Das einzig etwas knifflige ist in der Tat wirklich nur das kürzen der Leitungen (falls notwendig) und das entlüften... obwohl das Entlüften bei den Hayes auch nicht wirklich Zauberei ist sondern eher ein Geduldsspiel. Entlüftungskits kosten in der regel so 20 - 30 €.
S
Streetking
AW: scheibenbremsen
kenn mich nich so aus
warum entlüften??
muss man die längen nich auch so ablängen wie bei der hülle von nem normalen schaltzug nur dass die hülle halt ganz durch geht!!
gibts irgendwo ne anleitung?
kenn mich nich so aus
warum entlüften??
muss man die längen nich auch so ablängen wie bei der hülle von nem normalen schaltzug nur dass die hülle halt ganz durch geht!!
gibts irgendwo ne anleitung?
davidh
Radln!
AW: scheibenbremsen
dein posting hat die welt jetzt weiter gebracht? 😕
man muss evtl. die schläuche in denen die bremsflüssigkeit läuft kürzen... das heisst schlauch lösen > kürzen > wieder befestigen und dann bremse entlüften... wenn du luft im system hast zieht die bremse schlecht und hat einen schwammigen druckpunkt. darum muss man sie dann entlüften. anleitungen findet man sicher über google oder du suchst direkt mal bei mtb-news.de
dein posting hat die welt jetzt weiter gebracht? 😕
man muss evtl. die schläuche in denen die bremsflüssigkeit läuft kürzen... das heisst schlauch lösen > kürzen > wieder befestigen und dann bremse entlüften... wenn du luft im system hast zieht die bremse schlecht und hat einen schwammigen druckpunkt. darum muss man sie dann entlüften. anleitungen findet man sicher über google oder du suchst direkt mal bei mtb-news.de
preshi
Alles super!
- Registriert
- 22 Juni 2006
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- 4.389
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- 1.668
preshi
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AW: scheibenbremsen
Kauft man ein hydraulisches Bremssystem, so bekommt man i.d.R. ein bereits befülltes. Somit sind die Schläuche ebenfalls befüllt.
Ergo ist nach dem Kürzen eine Entlüftung notwendig.
BTW : Schau´ wirklich mal im MTB Forum nach. Dort wurde diese Thematik bereits ergiebig diskutiert/erläutert ...
Kauft man ein hydraulisches Bremssystem, so bekommt man i.d.R. ein bereits befülltes. Somit sind die Schläuche ebenfalls befüllt.
Ergo ist nach dem Kürzen eine Entlüftung notwendig.
BTW : Schau´ wirklich mal im MTB Forum nach. Dort wurde diese Thematik bereits ergiebig diskutiert/erläutert ...
AW: scheibenbremsen
würde ich auch raten. da kannst du auch gleich ein paar kauftipps lesen. es kommt nämlich auch auf den einsatzzweck an. magura, hayes, avid - das sind so die platzhirsche auf dem sektor. meinereiner ist mit seiner magura louise 08 ganz zufrieden. lassen sich spielend leicht ausrichten und beissen gut zu.
würde ich auch raten. da kannst du auch gleich ein paar kauftipps lesen. es kommt nämlich auch auf den einsatzzweck an. magura, hayes, avid - das sind so die platzhirsche auf dem sektor. meinereiner ist mit seiner magura louise 08 ganz zufrieden. lassen sich spielend leicht ausrichten und beissen gut zu.
AW: scheibenbremsen
gutes einsteigermodell.
die sind auf jeden fall befüllt, wenn sie neu sind.
an magura ist das gute, dass öl anstelle von dot verwendet wird. das zeug zieht kein wasser, wenn's an die luft kommt.
beim set sollten zwei stück klemmhülsen dabei sein. mit denen isses kein thema mehr, die leitungen zu kürzen.
-genau schauen, wie lang die leitung sein muss, damit man noch gut lenken kann.
-dann schlauch senkrecht und ohne quetschen abschneiden.
-schlauch senkrecht halten, klemmhülse drübba.
-drauf auf den anschluss und wieder festklemmen.
gutes einsteigermodell.
die sind auf jeden fall befüllt, wenn sie neu sind.
an magura ist das gute, dass öl anstelle von dot verwendet wird. das zeug zieht kein wasser, wenn's an die luft kommt.
beim set sollten zwei stück klemmhülsen dabei sein. mit denen isses kein thema mehr, die leitungen zu kürzen.
-genau schauen, wie lang die leitung sein muss, damit man noch gut lenken kann.
-dann schlauch senkrecht und ohne quetschen abschneiden.
-schlauch senkrecht halten, klemmhülse drübba.
-drauf auf den anschluss und wieder festklemmen.
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