ParanoidAsteroid
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So, nachdem ich den ganzen Sommer nicht in der Stadt (und damit beim Fahrrad) war, mal ein (letztes) Update hierzu:
100 Punkte! Mit einem beherzten Tritt rastete es ein und das Klackern war verschwunden! Die dafür notwendige Kraft hatte ich etwas unterschätzt bzw. habe ich bei meiner Baukunst befürchtet, ich könnte da mehr kaputt machen ... war aber nicht. Was danach noch folgen musste, war die Einstellung der Schaltung. Da der Schaltzug hinten völlig ausgeleiert war, konnte ich den nicht mehr durchfädeln ... und hab mich dann doch fürs Vorsprechen in der Werkstatt entschieden. Dort hat man dann den Schaltzug getauscht, Tretlager nachgezogen und noch ein paar weitere Kleinigkeiten erledigt. Und jetzt rollt's!
Hat mich alles in allem und incl. Material keine 50 Euro gekostet und den Großteil konnte ich mit eurer Hilfe selbst erledigen. Und ich hab echt was gelernt dabei. Vielen Dank nochmal an euch!
Die Kassette ist dann im Frühjahr dran. Das Foto hat mich echt überzeugt ... aber ein paar Kilometer muss sie noch
Mir deucht, das Kettenschloß ist (zumindest auf dem Bild) nicht vollständig eingerastet:
100 Punkte! Mit einem beherzten Tritt rastete es ein und das Klackern war verschwunden! Die dafür notwendige Kraft hatte ich etwas unterschätzt bzw. habe ich bei meiner Baukunst befürchtet, ich könnte da mehr kaputt machen ... war aber nicht. Was danach noch folgen musste, war die Einstellung der Schaltung. Da der Schaltzug hinten völlig ausgeleiert war, konnte ich den nicht mehr durchfädeln ... und hab mich dann doch fürs Vorsprechen in der Werkstatt entschieden. Dort hat man dann den Schaltzug getauscht, Tretlager nachgezogen und noch ein paar weitere Kleinigkeiten erledigt. Und jetzt rollt's!
Hat mich alles in allem und incl. Material keine 50 Euro gekostet und den Großteil konnte ich mit eurer Hilfe selbst erledigen. Und ich hab echt was gelernt dabei. Vielen Dank nochmal an euch!
Die Kassette ist dann im Frühjahr dran. Das Foto hat mich echt überzeugt ... aber ein paar Kilometer muss sie noch
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