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Schalthebel kaputt?

Ach, ist das lang her...
2x hab ich so´n Ding komplett auseinander gehabt (einer war DA, technisch nearly identisch), wenn ich mich recht erinnere, ist für diesen Schaltvorgang zunächst eine Klinke gaaanz tief drin im Mechanismus zuständig. Diese Basteltiefe wird in erwähnter Anleitung bei weitem nicht erreicht.
Das sieht allerdings nicht gut aus. Bei dieser Klinke ist auch eine Feder mit im Spiel, aber die genauen Zusammenhänge weiß ich nicht mehr bzw. versuche sie wieder herzuleiten. WENN die Ursache der Bruch dieser Feder ist, versuch doch mal Folgendes: stell das Rad auf den Kopf und versuche zu schalten, vielleicht auch ein bisschen rumruckeln. Sollte es dann tatsächlich zu einem Schaltvorgang kommen, wäre das ziemlich sicher die Bestätigung dieses Verdachts.
 
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