Scatola movimento centrale d'artigano | Tretlagergehaeuse - Rahmenbau-Liebe Im Detail (Handwerkskunst) | elaborate bottom bracket shells

[Avi.1990]

Avi.1990, hast du das schon im Katalog?


Anhang anzeigen 1646626

Nope .
Grazie!
Was koenntest du Uns oder mir noch dazu sagen?

 

[-LUPO-]

Einige sagen auch Galmozzi und Pela fuer Bartalis eigene Raeder..
Nur wann...
Und bei Legnano... Ugo Bianchi?Anhang anzeigen 1646165Anhang anzeigen 1646166Anhang anzeigen 1646167

Wer auch immer das Legnano gebaut hat, schön ist es nicht...Da gab es wirklich besser Räder zur Zeit. Ob Bartali darauf fuhr....puh.

 

[HellasVeneto]

Wer auch immer das Legnano gebaut hat, schön ist es nicht...Da gab es wirklich besser Räder zur Zeit. Ob Bartali darauf fuhr....puh.

Persönlich würde ich auf solche Erklärungen auch nicht viel geben. Das Rad sieht wirklich nicht nach einem Teamrahmen aus. Wann hat Umberto marnati angefangen? Kann mir nicht vorstellen, dass es ein Rahmen von Umberto ist. Im Netz gibt es mittlerweile so viele vermeintliche original Roger de vlaemick gios Räder (ausser das von trevisian), die von gios angeblich bestätigt wurden....ich habe da meine Zweifel ...

 

[-LUPO-]

Persönlich würde ich auf solche Erklärungen auch nicht viel geben. Das Rad sieht wirklich nicht nach einem Teamrahmen aus. Wann hat Umberto marnati angefangen? Kann mir nicht vorstellen, dass es ein Rahmen von Umberto ist. Im Netz gibt es mittlerweile so viele original Roger de vlaemick gios Räder (ausser das von trevisian), die von gios angeblich bestätigt wurden....ich habe da meine Zweifel ...

Sehe ich auch so! Sie wollen ihr Geschichte schreiben, so wie es Ihnen gefällt. Machen es eigentlich auch Masi nach…sieht man ja wohin das führt. Die Marke ist tot.

Marnati und Mascheroni haben Legnano schon früh geleitet, glaube ab 1947-48. Ich müsste aber noch mal nachsehen.

 

[-LUPO-]

Serena Columbus Air / 50th Annniversary
1983

Allererste Generation.

 

[JJU]

Dann zeige ich auch mal einen sehr speziellen Stelbel Rahmen, der unfassbar leicht ist und aus keiner Ahnung von Rohren zusammengesetzt ist.

Gesamtgewicht vom Rad 6.7kg. Rahmen inklusive Gabel lediglich 1,6kg. Das Sattelrohre hat lediglich 18mm Durchmesser und die anderen Rohre müssten auch speziell sein, da sie hinzu Aero gepresst sind. Vernünftige Bilder bald im KdM. Das Rad ist mit den Teilen quasi NOS.

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Auf so einen Traum wartet der aktuelle KdM..

 

[-LUPO-]

Persönlich würde ich auf solche Erklärungen auch nicht viel geben. Das Rad sieht wirklich nicht nach einem Teamrahmen aus. Wann hat Umberto marnati angefangen? Kann mir nicht vorstellen, dass es ein Rahmen von Umberto ist. Im Netz gibt es mittlerweile so viele vermeintliche original Roger de vlaemick gios Räder (ausser das von trevisian), die von gios angeblich bestätigt wurden....ich habe da meine Zweifel ...

Ein 6-Slot aus 1967/68 sollte einen auch stutzig machen. Hier Vittorio Adorni mit „seinem“ frisch bemalten Rahmen.

 

[HellasVeneto]

Ein 6-Slot aus 1967/68 sollte einen auch stutzig machen. Hier Vittorio Adorni mit „seinem“ frisch bemalten Rahmen.

Anhang anzeigen 1648514

Schlimmer sind die konkaven Gran criterium seatstay Caps.

 

[Basso-Fan]

Ein 6-Slot aus 1967/68 sollte einen auch stutzig machen. Hier Vittorio Adorni mit „seinem“ frisch bemalten Rahmen.

Anhang anzeigen 1648514

Na aber das Foto ist dennoch klasse!

 

[-LUPO-]

Limongi 753 Filet Brazed +-1980

 

[redo]

Rahmen mit grossem Tretlagerloch, Sattelrohr wurde aber gestopft mit Pfropfen. Wohl vor 1967 mit den Ausfallenden mit kleinem Loch fuer Campagnolo Sport Schaltung.

 

[HellasVeneto]

Rahmen mit grossem Tretlagerloch, Sattelrohr wurde aber gestopft mit Pfropfen. Wohl vor 1967 mit den Ausfallenden mit kleinem Loch fuer Campagnolo Sport Schaltung.


Anhang anzeigen 1649550

Maggini fuhr für benotto und taurea. Kein Wunder, dass er auch nach seiner Karriere in Turin einkaufte. Das müsste ein giame sein und zwar eins als beide schon für pela arbeiteten.

 

[redo]

Maggini fuhr für benotto und taurea. Kein Wunder, dass er auch nach seiner Karriere in Turin einkaufen. Das müsste ein giame sein und zwar als beide schon für pela arbeiteten.

Ja, dachte auch an Giamè mit diesen Aussparungen der Muffen. Wird fuer einen guten Preis auf fb angeboten

 

[HellasVeneto]

Ja, dachte auch an Giamè mit diesen Aussparungen der Muffen. Wird fuer einen guten Preis auf fb angeboten
[/QUOTE]
Der Rahmen ist toll! Das Tretlager spricht auch für giame.

 

[HellasVeneto]

Ja, dachte auch an Giamè mit diesen Aussparungen der Muffen. Wird fuer einen guten Preis auf fb angeboten

Giame für gios

Beitrag im Thema 'Scatola movimento centrale d'artigano | Tretlagergehaeuse - Rahmenbau-Liebe Im Detail (Handwerkskunst) | elaborate bottom bracket shells'

8 November 2024

Gios Pista Super Record 1974-75.

Gebaut von Giame.

• -LUPO-

• 
• 

https://www.speedbicycles.ch/velo/538/gios_amateur_hour_record_1975.html

Beitrag im Thema 'Detailbilder - Faden....'

10 Februar 2025

Anhang anzeigen 1573403

Frejus 1956/1958 fuer/per/for Guido Messina

Frejus Pista ca. 57' (56'-58')
usata da pistard Guido Messina
Anhang anzeigen 872996Anhang anzeigen 872995Anhang anzeigen 873004Anhang anzeigen 872998Anhang anzeigen 872999Anhang anzeigen 873003Anhang anzeigen 872997Anhang anzeigen 873001Anhang anzeigen 873000Anhang anzeigen 873002

extras...
Aluminium pedals by FOM
Anhang anzeigen 873005
Alumium seat pillar and saddle rails!
Brev. Aquila saddle
Anhang anzeigen 873008Anhang anzeigen 873007Anhang anzeigen 873006

• Avi.1990

• 

Mitte der 60er schloss frejus seine Türen in Turin. Die beiden Giames waren für den frejus reparto corse verantwortlich. Vielleicht sind sie dann zu pelas werkstatt gewechselt?

 

[Avi.1990]

Ein 6-Slot aus 1967/68 sollte einen auch stutzig machen. Hier Vittorio Adorni mit „seinem“ frisch bemalten Rahmen.

Anhang anzeigen 1648514

Vittorio Adorni* hat zumindest 1968 in Imola, die Straßenradsport-Weltmeisterschaften 1968 auf einem Faema Masi ;- ) gewonnen!
Hatte es auch auf insta gesehen und geliket.
three slot...

Na aber das Foto ist dennoch klasse!

Merci .

1975 in Belgien UCI Straßenradsport-Weltmeisterschaften, Mannschaftszeitfahren ueber 100km von Polen auf Stelbel s gewonnen.
Naja das Campag SR gab es so noch nicht

Mieczysław Nowicki & Tadeusz Mytnik​

Velo von Tadeusz Mytnik (Auf Photographien 1 & 2, das Velo im Hintergrund)


*wenn auf einem Brooks Kernleder Sattel, dann wahrscheinlich vermutlich von Giovanni Rivola modifiziert und getuned, race ready halt!

 

[-LUPO-]

Rahmen mit grossem Tretlagerloch, Sattelrohr wurde aber gestopft mit Pfropfen. Wohl vor 1967 mit den Ausfallenden mit kleinem Loch fuer Campagnolo Sport Schaltung.


Anhang anzeigen 1649550

Giame 1960

Anhang anzeigen 1470473Anhang anzeigen 1470474Anhang anzeigen 1470475Anhang anzeigen 1470476Anhang anzeigen 1470477Anhang anzeigen 1470478Anhang anzeigen 1470479Anhang anzeigen 1470480Anhang anzeigen 1470481Anhang anzeigen 1470482

Schon mal vor paar Jahren gepostet. Auch wenn es sich um ein Giame handelt, erinnern mich die Rahmen stark an die frühen Magni-Profiräder aus 1960-63.

 

[Avi.1990]

Schon mal vor paar Jahren gepostet. Auch wenn es sich um ein Giame handelt, erinnern mich die Rahmen stark an die frühen Magni-Profiräder aus 1960-63.

22. Juli 2024
ist ein knappes Jahr.....

 

[redo]

Ja, dachte auch an Giamè mit diesen Aussparungen der Muffen. Wird fuer einen guten Preis auf fb angeboten

Der Rahmen ist toll! Das Tretlager spricht auch für giame.
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Tretlager weiss ich nicht, bin mir aber nicht sicher ob das grosse Loch im Tretlager original schon dran war. Wenn du schaust, siehst du dass das Tretlager mal ein Loch hatte fuer einen Oeler, das sieht man eher nicht mehr in den Sechzigerjahren in Italien. Der Rahmen ist wohl eher aus der zweiten Haelfte der Fuenfzigerjahre (siehe Kettenstrebenbruecke + keine Kabelfuehrungsoese an der Kettenstrebe), und dann spaeter mal mit grossem Loch modifiziert worden? Und da wurde dann das kleine Oelerloch zugemacht.
Auf alle Faelle interessant, hoffe der Rahmen wird mal in unserem Forum auftauchen..

 

[redo]

Schon mal vor paar Jahren gepostet. Auch wenn es sich um ein Giame handelt, erinnern mich die Rahmen stark an die frühen Magni-Profiräder aus 1960-63.

Super! Vielleicht ist es ja wirklich was ganz Anderes, und spaeter wurde es von Giamè modifiziert..