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Sattel nervt

KTom69

KTom69

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Hallo, zusammen
ich war in letzter Zeit ständig auf der Suche nach einem eigenartigen "Knazgeräusch". Die ganze Sache hab ich jetzt soweit eingekreist und bin sicher, daß es vom Sattel kommt.
Es handelt sich um den Selle Italia Flite. Da ich mit diesem Sattel super zufrieden bin und mir noch nie Probleme bereitete, will ich mich ungern von ihm trennen. Hat so ein Sattel eine bestimmte "Laufleistung" und sollte dann entsorgt werden?
Jedenfalls hab ich schon alles probiert das Teil zu beruhigen. D.h. abmontiert, sauber gemacht, mit Siliconspray behandelt.
Wenn ich mit der Faust auf die Mitte des Sattels drücke, "Knarzt" er eindeutig.😡
Was gibt es noch für Möglichkeiten?
Ich danke euch schon mal für die Anteilnahme!
Gruß
Thomas
 
dort wo das Gestell eingespannt ist, mit Kriechöl einsprühen... ansonsten die Sattelstütze mit etwas Fett behandeln (Kontaktflächen, Schrauben und Gegenhalter). Mehr kann man wohl nicht tun...

Apropos Silokonöl, damit hatte ich mal meine Pedale (Keo) bzw. Schuhplatten eingesprüht und bin hinterher fast wahnsinnig geworden. Das hatte wie verrückt geknarzt...
 
Kann ich nur bestätigen - Silikonöl hilft drei bis vier Minuten, danach knarzt es um so stärker... Besorge Dir eine ganz kleine Dose Motorradkettenfett. Das Trägermittel lässt es bis in die kleinsten Ritzenm kommen, zurück bleibt extrem haftendes Fett, welches auch bei 300 Km/h auf der Kette und zwischen den Laschen, Platten, etc. bleibt - dann ist sicherlich Ruhe.
 
Phonosophie schrieb:
Wenn der schon beim eindrücken mit der Faust knarzt ist der ausgenudelt. Gönn Dir nen neuen.:cool:
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Hallo,
ja damit hab ich mich schon fast abgefunden. Jetzt hab ich wenigstens einen Grund, diesen Sattel in weiß zu kaufen.
Tom33 schrieb:
dort wo das Gestell eingespannt ist, mit Kriechöl einsprühen... ansonsten die Sattelstütze mit etwas Fett behandeln (Kontaktflächen, Schrauben und Gegenhalter). Mehr kann man wohl nicht tun...

Apropos Silokonöl, damit hatte ich mal meine Pedale (Keo) bzw. Schuhplatten eingesprüht und bin hinterher fast wahnsinnig geworden. Das hatte wie verrückt geknarzt...
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Genau den Eindruck hatte ich auch schon. Hatte auch Geräusche, die offensichtlich von den Pedalplatten ausgingen. (Übrigens auch Look Keo)
Mit Silikonspray behandelt, rd. 10 km absolute Ruhe, doch die Freude dauerte nicht lange. Es kam wieder und sogar noch schlimmer.
Fazit: ----> neue Pedalplatten, (Übrigens die dritten in diesem Jahr)

Zum Thema Sattel muß ich sagen, hab jetzt Kriechöl verwendet und der Sattel wurde immer leiser!🙂 Im Moment könnte ich damit leben.
 
die Keo kann man eigentlich nur mit den harten Platten (ohne Gummi-Lauffläche) fahren - zumindest wenn man es ruhig mag...
 

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KTom69 schrieb:
Genau den Eindruck hatte ich auch schon. Hatte auch Geräusche, die offensichtlich von den Pedalplatten ausgingen. (Übrigens auch Look Keo)
Mit Silikonspray behandelt, rd. 10 km absolute Ruhe, doch die Freude dauerte nicht lange. Es kam wieder und sogar noch schlimmer.
Fazit: ----> neue Pedalplatten, (Übrigens die dritten in diesem Jahr)
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Das kenne ich. Ich fahre deshalb seit Jahren TIME. Da halten die Platten min. 2 Jahre!!! Die Pedale sind auch besser als die LOOK.
 
Bremen1971 schrieb:
Kann ich nur bestätigen - Silikonöl hilft drei bis vier Minuten, danach knarzt es um so stärker... Besorge Dir eine ganz kleine Dose Motorradkettenfett. Das Trägermittel lässt es bis in die kleinsten Ritzenm kommen, zurück bleibt extrem haftendes Fett, welches auch bei 300 Km/h auf der Kette und zwischen den Laschen, Platten, etc. bleibt - dann ist sicherlich Ruhe.
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sicherlich, also ne Vermutung, oder Erfahrung??
Bei deinen ü-100 hast Du doch sicher Erfahrung mit knarzenden Sätteln?😉

Ich habe ein Geheimtipp, der hilft nicht nur vermutlich/sicherlich, sondern sicher:

Mos2!
Gibt's als Zusatz in fetten, schmiert, wie Graphit, extrem.
Habe das auf die Schienen des Sattels getan: Ruhe!:daumen:
 
Das relativiere ich mal eben - fast überall hin, außer auf die Stütze in dem Bereich, der in den Rahmen soll. Dort sollte sich bei Alu in Alu Fett befinden, sobald eine oder mehrere Komponenten aus Carbon sind MUSS dort Carbonmontagepaste rein. Ansosnten hat Rodi recht - alles Verbindungs-/ Kontaktpunkte, an denen Kunststoff-Alu, Alu-Stahl, Sonstwas-Sonstwas berührt sollte gefettet werden, am besten etwas mit extremer Kriechwirkung, was dann jedoch dort bleibt. Wie schon gesagt - ich nehme Motorradkettenfett, welches durch die dünnflüssige Konsistenz überall hineinkriecht und dort dann verbleibt, wenn die Trägerflüssigkeit verdunstet ist. Danach ist es zäh wie Kaugummi. Mit meinem Motorrad fahre ich im Schnitt so 120 - 140, auch bei Regen und so und die Kette muss ich höchtens alle 400 Kilomter nachfetten - das sollte im Sattel bis zur nächten Steinzeit verbleiben...
 
Motorradkettenfett ist sehr sehr klebrig, und kriecht, das stimmt!

Und, ja, sicher, in die Sattelrohröffnung muss bei Carbon die entsprechende Paste, kein Fett.

Das Mos2 schmiert aber ansonsten überall wie Hölle!
 
Bremen1971 schrieb:
Das relativiere ich mal eben - fast überall hin, außer auf die Stütze in dem Bereich, der in den Rahmen soll. Dort sollte sich bei Alu in Alu Fett befinden, sobald eine oder mehrere Komponenten aus Carbon sind MUSS dort Carbonmontagepaste rein. Ansosnten hat Rodi recht - alles Verbindungs-/ Kontaktpunkte, an denen Kunststoff-Alu, Alu-Stahl, Sonstwas-Sonstwas berührt sollte gefettet werden, am besten etwas mit extremer Kriechwirkung, was dann jedoch dort bleibt. Wie schon gesagt - ich nehme Motorradkettenfett, welches durch die dünnflüssige Konsistenz überall hineinkriecht und dort dann verbleibt, wenn die Trägerflüssigkeit verdunstet ist. Danach ist es zäh wie Kaugummi. Mit meinem Motorrad fahre ich im Schnitt so 120 - 140, auch bei Regen und so und die Kette muss ich höchtens alle 400 Kilomter nachfetten - das sollte im Sattel bis zur nächten Steinzeit verbleiben...
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Das relativiere ich auch mal eben. Die Schrauben die den Sattel halten sollten tunlichst nicht gefetttet werden. Campa gibt das jedenfalls für seine Sattelstützen so vor. Warum das so ist weis ich aber auch nicht.😳
 
Ja,wegen dem Drehmoment....
Geffettete Schrauben übertragen wohl via Flächenpressung mehr/zuviel Drehmoment und so....

Das ist mir aber zu sehr Richtung Kolbenlochinnenbeleuchtung/Kolbenrückholfeder/ Verstrippte Quasarrefraktion....

😉
 
KTom69 schrieb:
Hallo, zusammen
ich war in letzter Zeit ständig auf der Suche nach einem eigenartigen "Knazgeräusch". Die ganze Sache hab ich jetzt soweit eingekreist und bin sicher, daß es vom Sattel kommt.
Es handelt sich um den Selle Italia Flite. Da ich mit diesem Sattel super zufrieden bin und mir noch nie Probleme bereitete, will ich mich ungern von ihm trennen. Hat so ein Sattel eine bestimmte "Laufleistung" und sollte dann entsorgt werden?
Jedenfalls hab ich schon alles probiert das Teil zu beruhigen. D.h. abmontiert, sauber gemacht, mit Siliconspray behandelt.
Wenn ich mit der Faust auf die Mitte des Sattels drücke, "Knarzt" er eindeutig.😡
Was gibt es noch für Möglichkeiten?
Ich danke euch schon mal für die Anteilnahme!
Gruß
Thomas
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Ich dachte schon das sei der der FLITE TT den ich vor 11 Tagen in der Bucht für rund 9 Euro verkaufen musste? 9 Euro .....ich fass ss heute noch nicht. Vermutlich lags daran das ich in der Artikelbeschreibung schrieb "der Sattel ist super-hart".

Einen gebrauchten Selle Royal Dardo (Neupreis im Laden 24-32 Euro) hingegen habe ich allerdings für 19 Euro verkaufen können. Das ist doch irre!
 
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