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Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

AW: Rund um`s DIAMANT - Technik-Touren-Typen. - Teil 2

Mist, mal wieder verpasst. Seit drei Jahren will ich zum Diamant-Treffen und jedesmal muß ich punktgenau da nach Houston.
 
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Hallo, ich wurde hier zu euch geschickt, da es heißt, hier sind die Diamant-Experten.

Ich hab kürzlich ein Diamant Rennrad gefunden und möchte nun wissen, was am besten machen damit?! Entweder zerlegen und Einzelteile verkaufen oder das Rad bissl aufmöbeln und dann abgeben an Liebhaber :) Was wäre denn besser? Bzw. lohnt es sich überhaupt??

Nachdem ich etwas gelesen hab: Baujahr 1981

...und hier noch Bilder, die ich heute gemacht habe ...

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Reifen: Continental (kann man wahrscheinlich in die Tonne haun)
Muttern: Renak
Bremse: Rasant
Schaltung: Favorit

Vielen Dank und liebe Grüße,

Dani
 
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Hallo Dani,

schönes Modell und die Preise bei Ebay sind um die 100Euro, aber das ist immer Glücksache.
Der Versand kostet immer um die 40Euro und wird natürlich beim Bieter verrechnet. Einzelteile werden natürlich höher gehandelt als ein komplettes Rad, aber das muß jeder selber wissen, ob er ein Sammler glücklich machen möchte oder mehr Geld haben möchte.
Komm doch einfach beim Treffen vorbei und verkauf es dort!
Gruß Heiko

http://www.diamant.no0815.de/
 
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Mein Niemann-Weltrad-Neon2-Diamant:



Lenker drehe ich vielleicht noch runter...
 
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Ja prima, daß sieht doch gut aus!
 
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geile farbe, die schönste die ich in meinem leben gesehen habe :)
 
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Die Farbe ist wirklich schön, aber wie alt bist Du?
 
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mittdreißiger

der neon verstehts schon
 
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Und er hat auch noch eins im "NVA-Grün",bin gespannt welches beim Treffen dabei sein wird.
 
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Marinegrau hab ich auch :daumen:
 
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Klar



Bunte Räder find ich total albern...
 
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Klar kenn ich das, nur die Diamantschrift kommt mir neu vor.
 
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Nach der massiven Kritik habe ich das schnell geändert - aus Angst :eek:
 
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Cool - hast Du selbst gelötet?

Die kleine Schrift in blau gibt's beim Aufkleberservice... was willst Du drauf kleben - Folie oder Schiebebilder?
 
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Da kommen Schiebebilder drauf. Beim Löten war ich mit dabei, habe alles vorbereitet und die Teile gehalten damit er löten konnte. War nicht einfach, er schweißt überwiegend Aluminium. Den Rahmen habe ich selber gebohrt und gerieben und nach dem Löten wieder auf die Maschine genommen und gerieben und Gewinde geschnitten, damit alles sauber läuft, nochmal mache ich das nicht war viel Arbeit. Die unteren Seilzugführungen habe ich gedreht und mit der Feile bearbeitet.
 
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Also Löten ist gar kein Problem das kann ich aus dem FF.
Die Räder sehen aber auch doll aus ,
ein paar Abziehbilder( von der Böhner) bekomme ich auch noch, Bernd hatte die nach meiner Vorlage bestellt.
mal sehen ob ich es schaffe beim Treffen vorbeizuschauen ,
mfg
 
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