Raphael Geminiani 1964

[PX200]

fällt aus

 

[knutson22]

ausser Sattel und FlaHa kann man alles so lassen.was das für ein Schaltwerk ist kann ich nicht erkennen,sieht aber nach Simplex aus.

 

[knutson22]

Bremshebel sind wohl auch Weinmann..ich tippe das Rad ist aus Anfang 60er Jahre.
Farbe ist zeittypisch und patiniert wunderschön..da würde ich mit grosser Sorgfalt drangehen und eventuell garnicht polieren sondern die patina konservieren.

hier steht auch eins drin..hat SVB mal verkauft.

https://www.steel-vintage.com/raphael-geminiani-rare-road-bike-1960s-detail

 

[Olddutsch]

Viel Arbeit,behutsam die Patina konservieren ein echter Zeitzeuge
TC Sattel drauf & wie oben geschrieben Flaha ab

 

[knutson22]

Geminiani hat nach Ende seiner Radsportkarriere Anfang der 60er Jahre einen Radladen aufgemacht und zugelieferte Rahmen mit seiner
eigenen Note lackieren lassen und dann dort vertrieben.
Rahmenbau hat er mA nicht gemacht.
normalerweise wurden seine Rahmen aus Durifort gefertigt; das Rad von SVB hat ein genietetes batch; deins ein geklebtes.
ich selbst hatte auch schon ein dunkelblaues mit box-lining und geklebtem batch von etwa 1966

 

[Gelöschtes Mitglied 76597]

ausser Sattel und FlaHa kann man alles so lassen.was das für ein Schaltwerk ist kann ich nicht erkennen,sieht aber nach Simplex aus.

Dem schließe ich mich an. Schaltung hinten, FlaHa und vor allem der Sattel passen zeitlich nicht. Ansonsten: Schönes Rad. Nicht totrestaurieren.

 

[knutson22]

time correct ?..also am besten ein schöner Ledersattel a la Ideale passt hervorragend und war so usus

 

[knutson22]

Mich würde interessieren,ob die Gewinde französisch sind-könnte mir denken,das wird BSA haben.

 

[knutson22]

So ein Box Lining kann ich auch noch erkennen. Das Rad wird dann wohl auch 1966 sein, ich ändere es mal im Titel!

nein..nicht unbedingt..ich habe das Datum meines Rahmens geschätzt..Deines kann auch älter sein..wie gesagt Anfang 60er..
die Muffen waren 66 schon nicht mehr so en vogue.

 

[knutson22]

was sind denn für Naben verbaut? bei Campa könnte man den datecode ablesen ..falls der LRS original ist.

 

[ta22os]

Die Kurbel kam 63. Die Bremsen gab's etwa auch bis dahin. Also wird Anfang der 60er hinkommen, wie @knutson22 schon gesagt hat.

 

[knutson22]

Im Vergleich zum dem SVB Rad ist meines aber etwas Hochwertiger (z.B. Nervex Pro Muffen). Wie ist denn die Qualität der Anbauteile an meinem Rad zu beurteilen? Eher untere Klasse oder gutes Mittelfeld?

das war schon im oberen Bereich angesiedelt,ohne Frage hochwertig.
der LRS wird nicht original Auslierferung sein.

 

[knutson22]

Man kann auch in etwa das Baujhr anhand des Lenkers einordnen..dort ist an der Banderole innenseitig ein Datum eingestempelt.

 

[Flitzpiep]

Der Vorbau sollte am Klemmbereich auch eine Jahreszahl haben. Du hast aber zwei unterschiedliche Bremsen verbaut.

 

[Olddutsch]

Der Vorbau sollte am Klemmbereich auch eine Jahreszahl haben. Du hast aber zwei unterschiedliche Bremsen verbaut.

Die Bilder sind doch vom Fundzustand
Damals gab's. Noch keinen Gruppen Wahn

 

[Flitzpiep]

Die Bremsschuhaufnahme ist vorne und hinten anders. Das ist mir aufgefallen.
Es sind ja schon einige Veränderungen am Rad vorgenommen worden wie zB. Sattel und Laufräder.
Die Pedale sehen nach Lyotard Berthet 23 Langstreckenpedale aus und sind passend. Da fehlt minimum eine Blechkappe rechts.

Ich würde den Rahmen mild Shampoonieren und mit dem Wasserschlauch abspritzen und dann mal weitersehen.

 

[Olddutsch]

Wenn Lackreiniger nicht hilft dann Rot Weiss Lackschleifpaste

 

[knutson22]

Habe ihn heute angefangen sauber zu machen, bevor das Rad dann zerlegt wird.
Es sind teilweise noch gelbliche Verfärbungen auf dem Lack. Am Tretlager sieht man es ganz gut. Wie macht ihr so was sauber? Oder so lassen?

saubermachen macht erst nach dem Zerlegen Sinn.

 

[knutson22]

meist ist das eine Mischung aus Dreck,Harz und Wachs..meist geht das ganz schlecht ab bzw. hat sich regelrecht in den Lack gefressen.
Ich würde den Rahmen strippen,dann vorsichtig mit Seifenwasser drangehen um den losen Dreck zu lösen.
Ich bin auch schon mit Verdünnung manchen Stellen am Rahmen zuleibe gerückt,aber nur wenn klar war, dass der Lack das mitmacht..
möchte ich jetzt nicht empfehlen und ein paar Male ist es leider auch in die Hose gegangen....bzw. unter dem drübergepinselten Lack war eh Rost.

 

[knutson22]

Um die Kurbel abzuziehen brauchst Du einen speziellen Abzieher mit grüsserer Gewindeaufnahme.weisst Du oder?