• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Preis und Wert

KettenWerfER

KettenWerfER

Aktives Mitglied
Registriert
24 Dezember 2011
Beiträge
515
Reaktionspunkte
804
Ort
NÖ
KettenWerfER schrieb:
Was denkt die Gemeinde der *Classic-Road-Bikes*. Welchen Preis wird es erzielen?
Ich hab es mir in Natura angesehen, es ist makellos, fast wie aus der Fabrik.
Keine Dellen, Abschürfungen oder sonst wie verbastelt.

https://www.dorotheum.com/auktionen/auktionstermine/aktuelle-auktionen/kataloge/list-lots-detail/lotID/60/lot/1872755-cinelli-laser.html?search_phrase1=Cinelli Laser&search_type=1&source=search

Bin neugierig, vielleicht liegt einer ganz knapp am Ergebnis.

Ich tippe mal auf 19.000 Euronen.
Zum Vergrößern anklicken....

Hast du die Nebenkosten schon mit einbezogen ?
 
Das hat der Typ der Heute Nacht in Amerika den Picasso um 179 Mio. Euro ersteigert hat wohl auch nicht. War ihm aber sicher egal.
Bei Produkten die nur dazu dienen diese aus dem Verkehr zu ziehen und sein Geld irgendwie zu manifestieren die verschwinden sowieso
wieder in irgend welchen Katakomben. Du glaubst doch nicht das dieses Rad der zukünftige Besitzer fahren wird?

P.S. Das Bild von Picasso wurde 1998 schon einmal versteigert, damals brachte es 38 Mio ein.
Da sich aber seither der Weltreichtum gut mehr als ver x-facht hat wurde es diesmal für ein fetteres Trinkgeld erstanden...*GGG*.
 
🙁 ...leider aber wegen dem Standardgewinde die da....
Bild 1.jpg
 
Da ja nicht nur nach dem Preis, sondern auch nach dem Wert gefragt wurde:
(Gebrauchs)werttechnisch ist das Rad höchstens soviel wert, wie man heute für ein Standardcarbonrad mit 105er Ausstattung zahlt (und das nur, weil man sich bei Alu über evtl. zu viel Steifigkeit in ungewollten Richtungen streiten könnte. Provokant könnte man auch behaupten, es sei nicht mehr wert als ein gut zusammengeschraubtes Rad mit Sora, wobei das Neurad sicherlich in Bereich Bremsleistung, Bedienungskomfort durch STIs, Ersatzteilbeschaffung, usw punkten kann). Beim alten Cienelli fällt mir da außer weniger verschleißanfälliges Ritzelpaket (hat doch aber schon Kasette, oder?) und weniger assymetrischen Hinterradaufbau wenig ein.
Geht man aber vom Gebrauchswert weg zum Liebhaberwert, ist es eben genau soviel wert, wie dann schlußendlich bezahlt wird, weil das war es dann einem Liebhaber wert (Spekulanten mal außen vor). 😉

Natürlich sehen wir das hier alle weniger nüchtern und daher anders...

Gruß,

Axel
 
Ich habe vor kurzem jemanden getroffen, der durch Zufall für einen seeehhhrrrr günstigen Preis an ein Diamant Friedensfahrtmodell gekommen ist. Der nutzt es zu Klassikerausfahrten, sprich: Er fährt damit. Der neue Besitzer hat mir erzählt, dass er dafür schon harsch kritisiert wurde ... wie könne man mit einem FF-Modell auf Ausfahrten teilnehmen ... das Teil könnte ja Schaden nehmen.
Aber wofür - wenn nicht zum fahren - wurden die Teile denn gebaut? Wenn einer für (von mir aus) 19k€ das Cinelli ersteigert, verschwindet es höchstwahrscheinlich danach irgendwo. Vielleicht darf man es sich auch mal angucken ... wenn man den Besitzer kennt. Schade drum.
 
Dieser gute Mann mit dem Diamant FF macht es genau richtig,er enthält dieses Sportrad NICHT der allgemeinheit
Ausserdem kann jeder mit senem Eigentum machen was er will
Kenn diese Sprüche Zitat " mein VW 1302 (Käfer) wird nie diese Garage verlassen er ist zu kostbar"
 
in den preisregionen geht es nicht mehr ums fahren, dessen muss man sich bewusst sein. ob der käufer, der diesen picasso gekauft hat weiß, was der künstler damit zeigen/sagen wollte? sicher nicht...is doch auch egal.

wenn ein, anlässlich des Jubiläums, NEUER cinelli laser pista rahmen schon an die 11000€ kosten sollte....

2012-Cinelli-Laser-limited-edition-track-bike01.jpg


und eben ein komplettes rad 47.000€ !!!!!!!!!!! dollar erziehlt hat geht es nicht mehr um "FAHR"räder sondern hausnummern. Da spielt es keine rolle mehr ob es räder, ölfarbe, oder´n ziffernblatt hat.

marketing
 
Diese Räder haben wenig mit unserem Hobby zu tun Das ist eine andere Welt,kann man verstehen,muss man aber nicht
mM
G
 
Ein bißchen wundern mich die extrem hohen Preise für die Cinelli Laser schon. Immerhin standen sie jahrelang in verschiedenen Varianten im Katalog drin und konnten im regulären Handel bezogen werden. Gut, die Preise waren wohl damals schon astronomisch, aber auch andere Preziosen wie z.b. Titanräder haben ihre Käufer gefunden. Wäre mal interessant zu wissen, wie viele denn produziert wurden.

Rein von der Seltenheit her müssten aber eigentlich Räder wie z.b. die Textima-Wettkampfräder, die es nicht regulär zu kaufen gab, eigentlich höher bewertet werden.
 
Scoottchy schrieb:
in den preisregionen geht es nicht mehr ums fahren, dessen muss man sich bewusst sein. ob der käufer, der diesen picasso gekauft hat weiß, was der künstler damit zeigen/sagen wollte? sicher nicht...is doch auch egal.


marketing
Zum Vergrößern anklicken....

Die "Napkin-Story" kommt mir da grad irgendwie in den Sinn...

"Pablo Picasso was often found drawing on the paper tablecloths at his favorite restaurants. Restaurateurs would often ask him to leave the drawings instead of paying the bill. According to legend, when a restaurateur asked him to sign the drawing, Picasso reportedly replied "I came to eat, not buy the restaurant."
quelle: irgendwo aussem netz.

:bier:
 
Die Story dahinter würde mich auch interessieren. Das Bild kenne ich, aber nicht die Geschichte dazu. Den Gabelköpfen nach müssten das frühe Laser sein.
 
Ich meine mal gelesen zu haben, dass das die olympia mannschaftsrahmen der udssr waren und das die rahmen dann beim abriss irgend einer bahn (in moskau) quasi rausgeworfen wurden. Alles ohne gewähr...um diese bilder ranken sich bestimmt tausende geschichten. Nehmen würd ich auch einen.
 
Cinelli Laser - Ende der Auktion - Höchstes Gebot - 13.000,00 Euro plus Nebenkosten. Man sieht in Europa gehen die Uhren doch anders.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Zurück