lese ich da richtig:
Irgendwas muss die Marketingabteilung doch schreiben.lese ich da richtig:
" Mit lange Kettenstreben (durchweg 425 mm) und einem eher flachen Lenkwinkel scheint das Triban GRVL 900 Ti ansonsten eher auf guten Geradeauslauf und viel Fahrsicherheit im Gelände ausgelegt "
425mm - lange Kettenstreben??
eher flacher Lenkwinklel ->71.5 - flach??
Das sind ganz "normale" Werte für ein Gravel oder Crosser!
Man meinte bestimmt im Vergleich zu einem RennradIrgendwas muss die Marketingabteilung doch schreiben.
Sehe ich auch so.Ja, wie Titan-Fahrräder mit tief angesetzten Sitzstreben. Ungeheuerlich!
Was man auf deinem kleinen Bild nicht sieht:
Quelle: Ribble CGR Ti GRX
vs.
(- komplett andere Laufräder)
- andere Abflachung der Kettenstrebe an der Kurbel
- am Hinterrad komplett andere Bautechnik des Rahmens
- Gabel völlig anders, incl. Bikepacking-Ösen
- Mehr Slope
- andere Anschraubpunkte
- anderer Steuersatz-Standard
- andere Zugführung im Unterrohr sowie zur Bremse hinten
Und wenn man jetzt mal vom komplett offensichtlichen abweicht:
- STR beim Ribble-Bike in Größe M ist 1,55, sehr komfortabel, vs. 1,46 beim Decathlon-Rad - unterschiedlicher gehts kaum
- das Decathlon-Rad hat generell eine sportlichere Geometrie, kürzeren Radstand usw.
Aber ja, wenn man weit genug rauszoomt und alle Spezifikationen ignoriert hat Decathlon echt schamlos ein silbernes Fahrrad mit tanwall-Reifen kopiert
Verstehe daher die Kritik von @TCaad10 nicht wirklich.
Wenn es Dir ein Gefühl von Exklusivität gibt, dass Deine Rohre in Italien geschweisst wurden anstelle von Fernost?Na dann...Auf Wiedersehen “Exklusivität”
...und schamlos das Design bei der Konkurrenz klauen.
Äh? BigForest zB braucht eine Daseinsberechtigung, weil irgendwo was in Titan zusammengefrickelt wurde?Meiner Meinung nach liegt die Daseinsberechtigung deutscher oder europäischer Rahmenbauer in Spezialkonstruktionen oder Massanfertigungen, Kleinserien usw..
Diese Aussage steht nicht in konkretem Zusammenhang mit dem Schweissen eines Titanrahmens.Äh? BigForest zB braucht eine Daseinsberechtigung, weil irgendwo was in Titan zusammengefrickelt wurde?
Siehst du Gepäckträgerösen?Kann man einen Gepäckträger montieren?
@CentaX Ich rede nicht von Geometrie oder Ausstattung, sondern vom Design/Optik. Wenn Du die Rahmen nebeneinanderstellst, sehen sie fast identisch aus.
Eben nicht .. find ich etwas schwach.Siehst du Gepäckträgerösen?
Nuja. Das ist ein Grvl-Rad. Da sind Gepäckträger maximal unkuhl, man möchte sich doch bitte tarnfarbene Frame- und andere Bags direkt ans Rad schnallen.Eben nicht .. find ich etwas schwach.
Man kann doch sicher den Thule Gepäckträger montieren.
Sind das diese, welche man nur an die Sattelstütze klemmt?Oder das Tetrarack von Topeak
Sind das diese, welche man nur an die Sattelstütze klemmt?
Danke die hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm. Sieht auf jeden Fall gut aus.Die kommen an die Sitzstreben. Sitzen auch sehr stabil. Hatte den im Sommer zeitweise an meinem CAAD10. Allerdings war die Trunkbag nicht so prickelnd, die man draufschnallen konnte, da sie sich öfter losgerüttelt hat.
Man könnte das Problem aber sicherlich mit einem zusätzlichen Karabiner lösen. Ich bin inzwischen wieder ohne das Rack unterwegs, da ich mein Gepäck reduziert habe. (Nutze das Rad zum Pendeln)
Das Rack gibt es als MTB oder Rennrad Version. Für vorne oder hinten (Nicht bei Carbon-Gabeln oder Rahmen)
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