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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Neues aus der Anstalt, äh aus der Gurkenwerkstatt
- Ersteller FSD
- Erstellt am
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entlackungsbetrieb .
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Heute habe ich mich auf fremden Terrain begeben, einige alte Schubladen der Werkbank aus Abteilung 4 mit neuen Böden versehen, und verstärkt.
Hier hinter dem Laufrad noch ohne Böden
Und an dem Bestimmungsort
Die Tage hatte ich schon alte Regale, die Vaddern noch aus Resten zusammen gebrutzelt hatte, mit neuen Böden aus OSB Platten versehen, und etwas mit Lack aufgehübscht.
Hier hinter dem Laufrad noch ohne Böden
Und an dem Bestimmungsort
Die Tage hatte ich schon alte Regale, die Vaddern noch aus Resten zusammen gebrutzelt hatte, mit neuen Böden aus OSB Platten versehen, und etwas mit Lack aufgehübscht.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Da ich heute eh was für einen Foristi rausgesucht habe, und in der Gurkenwerkstatt muckelige 18 Grad waren, habe ich eine Kleinigkeit erledigt.
Einen defekten Flh für Lenkermontage wieder gerichtet.
Vorher
Zwischendurch
Und das Endergebnis
Einen defekten Flh für Lenkermontage wieder gerichtet.
Vorher
Zwischendurch
Und das Endergebnis
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Die letzten Tage habe ich die Dreherei aufgeräumt, und die Drehbank von allen möglichen Sachen befreit, nicht ohne Grund. Ein Nachbar, und Schulfreund hatte mich angesprochen, ob ich ihm einige Kleinteile drehen könnte, nix aufregendes, einige Hülsen,Distanzstücke für seine Z900 1.Serie.
Bei der Gelegenheit habe ich das alte Schätzchen, Jahrgang 63 nach Abschmierplan abgeschmiert.
Und Werkzeug sortiert, und eingeordnet
HSS Drehmeißel noch mit Schutz auf den Schneiden, reicht wohl noch für die Enkelkinder
Weitere HSS Drehmeißel, die zum Teil von Vaddern noch mit 60 Grad zum Gewindeschneiden angeschliffen wurden.
Einiges werde ich davon abgeben, da ich hauptsächlich nur noch Drehmeißelhalter mit Hartmetallwechselplättchen nutze.
Wenn demnächst was interessantes an Drehstücken hergestellt werden muss, mache ich Bilder.
Die Tage geht es weiter mit einem LRS , der zurück ins Emsland zu einem Foristi muss.
Bei der Gelegenheit habe ich das alte Schätzchen, Jahrgang 63 nach Abschmierplan abgeschmiert.
Und Werkzeug sortiert, und eingeordnet
HSS Drehmeißel noch mit Schutz auf den Schneiden, reicht wohl noch für die Enkelkinder
Weitere HSS Drehmeißel, die zum Teil von Vaddern noch mit 60 Grad zum Gewindeschneiden angeschliffen wurden.
Einiges werde ich davon abgeben, da ich hauptsächlich nur noch Drehmeißelhalter mit Hartmetallwechselplättchen nutze.
Wenn demnächst was interessantes an Drehstücken hergestellt werden muss, mache ich Bilder.
Die Tage geht es weiter mit einem LRS , der zurück ins Emsland zu einem Foristi muss.
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Mit ner Drehbank is man autarkDie letzten Tage habe ich die Dreherei aufgeräumt, und die Drehbank von allen möglichen Sachen befreit, nicht ohne Grund. Ein Nachbar, und Schulfreund hatte mich angesprochen, ob ich ihm einige Kleinteile drehen könnte, nix aufregendes, einige Hülsen,Distanzstücke für seine Z900 1.Serie.
Anhang anzeigen 1561556
Bei der Gelegenheit habe ich das alte Schätzchen, Jahrgang 63 nach Abschmierplan abgeschmiert.
Anhang anzeigen 1561576
Und Werkzeug sortiert, und eingeordnet
Anhang anzeigen 1561577Anhang anzeigen 1561578
HSS Drehmeißel noch mit Schutz auf den Schneiden, reicht wohl noch für die Enkelkinder
Anhang anzeigen 1561580
Weitere HSS Drehmeißel, die zum Teil von Vaddern noch mit 60 Grad zum Gewindeschneiden angeschliffen wurden. Anhang anzeigen 1561582
Einiges werde ich davon abgeben, da ich hauptsächlich nur noch Drehmeißelhalter mit Hartmetallwechselplättchen nutze.
Anhang anzeigen 1561583
Wenn demnächst was interessantes an Drehstücken hergestellt werden muss, mache ich Bilder.
Die Tage geht es weiter mit einem LRS , der zurück ins Emsland zu einem Foristi muss.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Heute habe ich an dem LRS von dem Foristi weiter gearbeitet.
Bei der Nabenwartung der HR Nabe festgestellt, das im Gegensatz zur VR Nabe das Jahr 1979 ist, vorne war 74 gekennzeichnet, aber auch hier einwandfreie Laufbahnen.
Das HR war ja nicht mittig eingespeicht
Da die Nippel mit Leinoel wohl gesichert wurden, musste ich erstmal mit Aceton lösen, erst dann ließen sich die Speichennippel drehen, und ich konnte die Felge mittig zentrieren.
Zwischendurch einige Male abgedrückt, damit sich die Speichen setzen, hier sieht man mein selbstgebasteltes Werkzeug, als Unterlage zum abdrücken.
Jetzt müssen die Schlauchreifen noch aufgezogen werden, dann kann er auf die Reise gehen, und ich mich um meine Projekte kümmern.
Bei der Nabenwartung der HR Nabe festgestellt, das im Gegensatz zur VR Nabe das Jahr 1979 ist, vorne war 74 gekennzeichnet, aber auch hier einwandfreie Laufbahnen.
Das HR war ja nicht mittig eingespeicht
Da die Nippel mit Leinoel wohl gesichert wurden, musste ich erstmal mit Aceton lösen, erst dann ließen sich die Speichennippel drehen, und ich konnte die Felge mittig zentrieren.
Zwischendurch einige Male abgedrückt, damit sich die Speichen setzen, hier sieht man mein selbstgebasteltes Werkzeug, als Unterlage zum abdrücken.
Jetzt müssen die Schlauchreifen noch aufgezogen werden, dann kann er auf die Reise gehen, und ich mich um meine Projekte kümmern.
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Alles sehr schön und fachmännisch durchgeführt (an diesem 4-fach eingespeichten HR), lieber @FSD!
(... was zu erwarten war und somit alles andere als "gurkenmäßig"
)
Zuletzt bearbeitet:
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Hatte ich schon so verstanden (und meinte auch nur die Arbeiten, die Du tatsächlich durchgeführt hast).Der LRS kam eingespeicht zu mir, ich musste ihn nur überarbeiten.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Gestern nach dem Baumschnitt und häckseln, in Abteilung 4 Platz für fahrbereite Räder gemacht, das Holz stammt von einem alten Lattenrost, natürlich gurckig ohne groß messen an die Betondecke getackert 
, passen noch 3 Räder da neben. Ein ähnliches System kommt noch gegenüber, für Rahmen und Laufräder.
, passen noch 3 Räder da neben. Ein ähnliches System kommt noch gegenüber, für Rahmen und Laufräder.roykoeln
Aktives Mitglied
4f bei hf sieht man selten. täuscht das, oder sind die rot ausgelegten senkungen asymmetrisch ausgeführt?
wenn ja, warum?
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
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Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Unter allen Laufrädern (für klassische Räder) sieht man 4-fach Kreuzung selten, da stimme ich Dir zu.
Aber wenn 4-fach, dann (aus meiner Erfahrung) vor allem bei Hochflansch-Naben (und äußerst selten bei Niederflansch-Naben).
Aber vielleicht hast Du auch genau das geschrieben, nur ich habe es nicht korrekt verstanden.
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Aha.
Wie ist das dann bei NF?
Bei obigem Laufrad kommen sie ja gerade noch haarscharf daran vorbei (lehnen sich nur an).
P.S. Im Grunde genommen gilt ja auch, je größer der Flanschdurchmesser, desto eher sollte ein geringere Kreuzungszahl verwendet werden (wie z.B. bei einer Rohloff-Nabe nur 2-fach).
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Heute gab es ein kleinen Zwischenfall in der Gurkenwerkstatt 
, um 6:00 heute Morgen bin ich durch ein ziemlich unschön klingendes Geräusch aus dem Schlaf gerissen worden, es erinnerte mich an dem Einbruch in mein damaliges Geschäft, wo meine Wohnung darüber lag, und mit einem schweren Stein das Schaufenster eingeschmissen wurde, und die Räder im Laden Dominoday hatten .
Ich also runter in die Gurkenwerkstatt, und bis da kam ich erst garnicht
Einige hätten jetzt vermutlich einen mittelschweren Herzkasper bekommen, ich bin wieder ins Bett, bis 10 Uhr geschlafen, dann schön gefrühstückt, und mit der Chefin einen schönen Spaziergang gemacht.
Wieder zu Hause, feststellen des Schadenbildes, Ergebnis, is nochmal allet jut gegangen, aber bei meinen Gurken wäre jetzt 1 Schramme oder Delle mehr kein Weltuntergang , trotzdem habe ich es vorgezogen eine Verbesserung des Ständers durchzuführen
Jetzt dürfte dieses Unglück nicht mehr passieren, ja hätte man gleich so machen müssen, aber aus Fehlern lernt man bekanntlich
, is ja davor nie was passiert.
So sieht es jetzt wieder aus, das leichte PY jetzt oben.
Die Rohre im Hintergrund sind übrigens leichte Reynolds Rohre, von Vaddern wo er noch mit Motorradrahmenbau experimentiert hat.
, um 6:00 heute Morgen bin ich durch ein ziemlich unschön klingendes Geräusch aus dem Schlaf gerissen worden, es erinnerte mich an dem Einbruch in mein damaliges Geschäft, wo meine Wohnung darüber lag, und mit einem schweren Stein das Schaufenster eingeschmissen wurde, und die Räder im Laden Dominoday hatten .Ich also runter in die Gurkenwerkstatt, und bis da kam ich erst garnicht
Einige hätten jetzt vermutlich einen mittelschweren Herzkasper bekommen, ich bin wieder ins Bett, bis 10 Uhr geschlafen, dann schön gefrühstückt, und mit der Chefin einen schönen Spaziergang gemacht.
Wieder zu Hause, feststellen des Schadenbildes, Ergebnis, is nochmal allet jut gegangen
, aber bei meinen Gurken wäre jetzt 1 Schramme oder Delle mehr kein Weltuntergang , trotzdem habe ich es vorgezogen eine Verbesserung des Ständers durchzuführen Jetzt dürfte dieses Unglück nicht mehr passieren, ja hätte man gleich so machen müssen, aber aus Fehlern lernt man bekanntlich
, is ja davor nie was passiert.So sieht es jetzt wieder aus, das leichte PY jetzt oben.
Die Rohre im Hintergrund sind übrigens leichte Reynolds Rohre, von Vaddern wo er noch mit Motorradrahmenbau experimentiert hat.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
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