Neuer Rahmen vom Weihnachtsmann ?

[MaxGymno]

Ich finde die Tabelle durchaus nicht uninteressant, hast Du mit Kassette und Bremsscheiben denn schon echte Langzeiterfahrung?
Finde die Teile nicht uninteressant, aber da das ja beides keine extremen Schnäppchen sind, würde mich die Haltbarkeit schon interessieren.

 

[Moving]

Sind beide bei mir rel. neu mit den neuen Laufrädern gekommen, bei der Kasette hatte ich vorher ja schon die Gen2 im Einsatz und bisher keine Beanstandungen.

 

[w1w1]

Danke für die Info ich fahre die PES auch jetzt an einem Rahmen mit T47

No Risk no fun., im Notfall kann man da was basteln aber beim aktuellen passt es gut.

Bei einem BB386 ging das P505 nichtmal mit Spacern. Bitte gerne berichten wie es hier läuft.

 

[Moving]

Bei einem BB386 ging das P505 nichtmal mit Spacern. Bitte gerne berichten wie es hier läuft.

Mach ich wie gesagt an meinem Tantan mit T47 problemlos siehe auch hier
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/verständnisfragen-tretlager-und-neue-kurbelgarnitur-tt-x42-mit-wheeltop-wireless.196751/

Falls nicht wird es teurer

 

[rennradler1]

Du schreibst 32er Reifen, den P Zero Race gibt es allerdings nur als TLR in 32mm und dann ist er deutlich schwerer als die angepeilten 240g.

 

[Moving]

Gut zu Wissen danke für den Hinweis, also sind die erstmal gestrichen und GP5000 dafür.

Die P Zero Race 30mm die drauf sind werden eh erstmal weitergefahren.

 

[rennradler1]

Gut zu Wissen danke für den Hinweis, also sind die erstmal gestrichen und GP5000 dafür.

Die P Zero Race 30mm die drauf sind werden eh erstmal weitergefahren.

Wenn es nicht auf das letzte Watt ankommt, der Corsa NEXT Tube Type hat in 32mm ca 235g.

Der Goodyear Eagle F1 R Tube Type hat in 32mm ca. 250g.

 

[Moving]

Mhhh Ich gehe vielleicht doch zum n+1 Prinzip und habe jetzt mal eine neue Gruppe (Änderung Bremsen RA7800) und ein PES 515 dazu bestellt, Leider wird immer alles schwerer

Update
BXT-155-EVO L – Buildliste (HD-Version, waagennahe)

Komponente	Gewicht (g)	Kumuliert (g)	Kommentar
Rahmen (Größe L)	900	900	BXT-155-EVO T1000 Carbon
Gabel	390	1290	Herstellerangabe
Lenker (integriert, Carbon)	390	1680	BXT, ±20 g
Sattelstütze (Carbon, 350 mm)	180	1860	real gewogen
Steuersatz + Spacer	80	1940	Standardwert
Expander + Topcap	40	1980	Carbon/Alu
Sattel (Ryet)	180	2160	real gewogen
Schalt-/Bremshebel links (EDS-TX)	223	2383	HD-Version inkl. CR2032 Batterie
Schalt-/Bremshebel rechts (EDS-TX)	223	2606	HD-Version inkl. CR2032 Batterie
Schaltwerk (EDS-TX, RD)	336	2942	HD-Version inkl. Akku
Umwerfer (EDS-TX, FD)	191	3133	HD-Version Braze-On, inkl. Akku
Bremssattel vorne	135	3268	Flat Mount
Bremssattel hinten	170	3438	Flat Mount
Powermeter (PES 515 inkl. Kettenblätter)	780	4218	2-fach Kompakt
Innenlager (T47)	118	4336	real gewogen
Kette (12-fach)	240	4576	z. B. KMC X12
Kassette (ZTTO SLR Gen 3, 11–36T)	166	4742	bestätigt
Laufräder (GoZone Disc)	1130	5872	real gewogen
Felgenband (2x Tubeless Tape)	40	5912	ca. 20 g pro Rad
Reifen (Pirelli P Zero Race, 2x)	480	6392	je ca. 240 g
TPU-Schläuche (2x)	70	6462	je ca. 35 g
Bremsscheiben (Kactus 160 mm, 2x)	202	6664	je ca. 101 g
Bremsleitungen + Kleinteile	120	6784	inkl. Öl, Schrauben, Adapter
Flaschenhalter (2x Carbon)	40	6824	je ca. 20 g
Radachsen (12×100 + 12×142 mm)	70	6894	BXT Steckachsen
Schaltauge (BXT)	15	6909	Ersatzteil, Alu CNC
Kleinteile (ohne Kabel)	40	6949	Spacer, Schrauben

Fahrfertiges Zubehör:

• Pedale (Eggbeater 3): 280 g
• Garmin Edge Halterung: 35 g
• Garmin Varia Rücklicht-Halterung: 25 g
• Garmin Edge 1040: 126 g
• Garmin Radar Rücklicht: 71 g
• Werkzeugsatz: 370 g
• Klingel (Mini Bell): 10 g

Gewichtsauswertung:

• Gesamtgewicht (klassisch, ohne Zubehör): 6949 g = 6.95 kg
• Fahrfertiges Gewicht (inkl. Zubehör): 7896 g = 7.90 kg