Hatte mir es schon gedacht wo ich den Rahmen gesehen habe, das er vom Axel ist, wir hatten da mal eine UH wo ich mein Gios gekauft hatte.Guggst schon richtig. Ich musste erstmal realisieren, dass das ein 54er ist und mir damit passt, normalerweise fährt der Axel 53er
… außerdem musste ich mich selbst erst von einem tollen Rad trennenSchickes Teil, Glückwunsch. Aber dann hätte es ja nicht erst mit nach Gaiole gemusst. Oder gugge ich da falsch….
, um wieder Platz zu haben. Und gute Dinge brauchen manchmal Zeit und den richtigen Moment 
Wahrscheinlich. Bzw wenn man sich für HISTORISCHE Fahrräder interessiert. Der Dresdner Verein für historische Fahrräder (in dem ich inaktiv aber dabei bin) bestreitet dort immer eines seiner Highlights des Jahres. Händler und Sammler aus Europa treffen sich dort. Wie von @str808 zu lesen, ist auch Streba aus Prag am Start, das ist eine große Nummer, wie auch der beschriebene Händler aus Frankreich, dass sind keine Trödler
Genau die, scheint es ja am Eintritt und Austritt zu geben.
Der SR Royal ESL ist nicht nur schön, sondern schöner und leichter
Kannst du den Mal auf die Waage legen?! Habe gestern noch online nach einem Gewicht dafür gesucht und nichts gefunden...
Der SR Royal ESL ist nicht nur schön, sondern schöner und leichter
Da hat sicher "aber" ein Superbe Pro Schaltwerk unter die Superbe-Teile gemischt
Und der Steuersatz ist ja ein seltener Fang
Im Katalog wird er als HS 100 mit 172 Gramm angegeben, meiner hat mit einem Kabelbinder und altem Fett 127 Gramm. Woher die Unterschiede 95 - 127 - Katalog kommen -Der SR Royal ESL ist nicht nur schön, sondern schöner und leichter
Da hat sicher "aber" ein Superbe Pro Schaltwerk unter die Superbe-Teile gemischt
Und der Steuersatz ist ja ein seltener Fang
Mit Titan-Schraube und gut erhaltener Banderole...Der SR Royal ESL ist nicht nur schön, sondern schöner und leichter
Ich finde, dass Kurbel und SW so eigentlich ganz gut zusammen passen:Da hat sicher "aber" ein Superbe Pro Schaltwerk unter die Superbe-Teile gemischt
Ah, das Foto von mir zeigt den HS 150, also die Alu-Version "superbe pro"Im Katalog wird er als HS 100 mit 172 Gramm angegeben, meiner hat mit einem Kabelbinder und altem Fett 127 Gramm. Woher die Unterschiede 95 - 127 - Katalog kommen -
Ja, klar passen die gut zusammen, aber bei genauem Hinsehen handelt es sich um die erste Version des Superbe Pro Schaltwerks. Baugleich zu dem Superbe SW, aber die Stahlbolzen wurden durch Aluminium ersetzt und tragen keinen SunTour-Schriftzug mehr. Spart auch ein paar Gramm. Ich denke @erni65 wusste das beim KaufMit Titan-Schraube und gut erhaltener Banderole...
Ich finde, dass Kurbel und SW so eigentlich ganz gut zusammen passen:
Anhang anzeigen 1513953
Grazie milleSc ist der Modellname deiner Cinelli Gabelkrone, Scm der Modellname des Cinelli Tretlagergehaeuses.
Das sieht für mich eher nach gepulvert aus.
Richtig erkannt. Das sind beltramo gabeln. Sieht nach einem ehemaligen Mitarbeiter beltramos aus. Er selbst ist 1968 gestorben. Das graue ist ja komplett geschweißt/nicht tig wie stelbel (als hätte Lino den noch gemacht, das konnten zu der Zeit nicht viele in Italien).
Prächtiger Rahmen. Den könnte man ja guten Gewissens gut neulackieren lassen.
Und hat der 30.0 oder 30.2?
Der schlechte Neulack tränkt leider alle Details weg, aber die Freude überwiegt! 
