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Mein Fang des Tages

Bianchi-Hilde schrieb:
Ich hab den Vorteil, ich rufe meinen alten Bekannten an und sag, ich brauche den. Dann ist der fertig, wenn ich komme. Nach 10 min bin ich mit dem fertig eingepressten Steuersatz wieder aus der Tür. Ich muss mir keine Sorgen machen, die Versicherung zu erhöhen oder wo ich den Koffer dekorativ unterbringe und hab trotzdem Zugriff auf das Werkzeug, was ich nur alle 5 Jahre einmal brauche.
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Hab den Campa Koffer doppelt, für mich ist der tatsächlich eher Deko. Fürs Schrauben benutze ich bis auf die Heiligen 3 Könige dann doch lieber das Werkzeug von Cyclus oder Var.
 
Levw897 schrieb:
Hab den Campa Koffer doppelt, für mich ist der tatsächlich eher Deko. Fürs Schrauben benutze ich bis auf die Heiligen 3 Könige dann doch lieber das Werkzeug von Cyclus oder Var.
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Denkst Du an mich, wenn Du einen mal abgeben willst? :D

PS: Aber bitte erst in ein paar Jahren, wenn ich auch das Geld verdiene, um Dich entsprechend entlohnen zu können...
 
Ich freue mich sehr 🥰
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Dafür darf einiges andere gehen...
 
Nach dem Huret Success Umwerfer kam heute auch das Schaltwerk an, insbesondere die Aufhängung des Schaltwerkkäfigs macht einen wesentlich robusteren Eindruck als beim Challenger, die war immer leicht schief mit Spiel.
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Nur das Plättchen für die Montage am Schaltauge hat sich leider doch als das falsche herausgestellt :(.
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Fangen wir mal mit der Vorgeschichte an. Hier das Foto der Klemmung meines 3TTT Vorbau.
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Jetzt habe ich ein Päckchen von faliero bekommen mit dem Vorbau und fehlender Schraube, Konus und Kappe für nen sehr günstigen Kurs.
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Damit habe ich wieder nen kompletten Vorbau. Jetzt ist die Frage, ob ich Vorsorglich ne Bohrung in das Ende der Nut (roter Kreis) setzt?
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Schönes Wochenende, Mittwoch hole ich mir hoffentlich das Winterprojekt.
 
Faxe_BO schrieb:
Fangen wir mal mit der Vorgeschichte an. Hier das Foto der Klemmung meines 3TTT Vorbau.
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Jetzt habe ich ein Päckchen von faliero bekommen mit dem Vorbau und fehlender Schraube, Konus und Kappe für nen sehr günstigen Kurs.
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Damit habe ich wieder nen kompletten Vorbau. Jetzt ist die Frage, ob ich Vorsorglich ne Bohrung in das Ende der Nut (roter Kreis) setzt?
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Schönes Wochenende, Mittwoch hole ich mir hoffentlich das Winterprojekt.
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Schaden tut's nicht
Aber wenn man doch mal nach fest ne halbe Umdrehung zulegt wird's auch wieder bersten
 
Faxe_BO schrieb:
Fangen wir mal mit der Vorgeschichte an. Hier das Foto der Klemmung meines 3TTT Vorbau.
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Jetzt habe ich ein Päckchen von faliero bekommen mit dem Vorbau und fehlender Schraube, Konus und Kappe für nen sehr günstigen Kurs.
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Damit habe ich wieder nen kompletten Vorbau. Jetzt ist die Frage, ob ich Vorsorglich ne Bohrung in das Ende der Nut (roter Kreis) setzt?
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Schönes Wochenende, Mittwoch hole ich mir hoffentlich das Winterprojekt.
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Bei sachgemäßer Behandlung braucht es das nicht. Wenn man die Konusschraube erst im Gabelschaft festzieht, dann wird das kaum passieren. Die Risse an deinem ersten Model sind darauf zurückzuführen, dass jemand den Konus im nicht montierten Zustand festgezogen hat. Ohne Begrenzung durch den Gabelschaft ist es logisch, dass es den Vorbauschaft sprengt, da der Konus viel zu weit rein geht.
 
Faxe_BO schrieb:
Fangen wir mal mit der Vorgeschichte an. Hier das Foto der Klemmung meines 3TTT Vorbau.
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Jetzt habe ich ein Päckchen von faliero bekommen mit dem Vorbau und fehlender Schraube, Konus und Kappe für nen sehr günstigen Kurs.
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Damit habe ich wieder nen kompletten Vorbau. Jetzt ist die Frage, ob ich Vorsorglich ne Bohrung in das Ende der Nut (roter Kreis) setzt?
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Schönes Wochenende, Mittwoch hole ich mir hoffentlich das Winterprojekt.
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Es ist sicher eine Verbesserung, wenn auch kein Allheilmittel. Schnell gemacht ist es auch...
 
Seblog schrieb:
...Die Risse an deinem ersten Model sind darauf zurückzuführen, dass jemand den Konus im nicht montierten Zustand festgezogen hat....
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Sag niemals nie... Ist aber eher unwahrscheinlich, da der "ab Werk" im Gios drin war und ich den Vor- (=Erst-) Besitzer gut kenne. Für das Foto habe ich den Konus ohne Gabel rein geschraubt, damit man es besser sieht.
Werde ab sofort dann ein besonderes Augenmerk drauf haben.
 
Aus aktuellem Anlass (mdRzA im Finsteren) in den Kleinanzeigen gekauft, heute angekommen.
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Ist zwar nur der Edelux I und schon etwas älter, aber ich denke so richtig schlechte Produkte hatten die bei SON auch früher nicht. Und gebraucht ein bisschen billiger als ein neuer IQ-X, der auch zur Wahl stand.
 
Alexinho schrieb:
Aus aktuellem Anlass (mdRzA im Finsteren) in den Kleinanzeigen gekauft, heute angekommen.
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Ist zwar nur der Edelux I und schon etwas älter, aber ich denke so richtig schlechte Produkte hatten die bei SON auch früher nicht. Und gebraucht ein bisschen billiger als ein neuer IQ-X, der auch zur Wahl stand.
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Version I habe ich auch. Ist völlig in Ordnung.
Alu, CNC gefräst aus dem Vollen, kann man überholen lassen.

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Faxe_BO schrieb:
Sag niemals nie... Ist aber eher unwahrscheinlich, da der "ab Werk" im Gios drin war und ich den Vor- (=Erst-) Besitzer gut kenne. Für das Foto habe ich den Konus ohne Gabel rein geschraubt, damit man es besser sieht.
Werde ab sofort dann ein besonderes Augenmerk drauf haben.
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Dann würde ich mir den Gabelschaft des Gios tatsächlich auch mal ansehen. Wenn man nur fest genug anzieht, beult es den nämlich gleich mit aus. Ich hatte schon zwei Gabeln mit entsprechend nach außen ausgebeultem Gabelschaft.

Das obige Schadensbild ist bei Einhaltung eines vernünftigen Drehmoments und sachgerechter Montage aus meiner bescheidenen Sicht eher unwahrscheinlich, aber Du sagst es selbst… sag niemals nie.
 
Seblog schrieb:
Bei sachgemäßer Behandlung braucht es das nicht. Wenn man die Konusschraube erst im Gabelschaft festzieht, dann wird das kaum passieren. Die Risse an deinem ersten Model sind darauf zurückzuführen, dass jemand den Konus im nicht montierten Zustand festgezogen hat. Ohne Begrenzung durch den Gabelschaft ist es logisch, dass es den Vorbauschaft sprengt, da der Konus viel zu weit rein geht.
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:daumen:

Wenn man’s richtig macht; Konus nur im Gabelschaft steckend anziehen, sollte da nichts passieren.
 
Mein heutiger Fang des Tages ist ein Eddy Merckx "Corsa Extra" - Komplettrad. Das Rad besteht aus einem wilden Mix hochwertiger Teile: Dura Ace 8-fach sind Schaltwerk, Unterrohrhebel, Bremsen, Bremshebel; C-Record Kurbel, Edco-Innenlager, Mavic-Naben. Abgerundet wird das ganze durch den montierten Flite Titanium Sattel und einer Croce D'Aune Sattelstütze... . Ich habe das Rad gekauft, weil ALLE Teile im Zustand 1-2 sind und das Rad aus Erstbesitz stammt ! Das Rahmenset wurde 1991 für 1.800 DM in Berlin gekauft. Hier die Rechnung als "teaser"; das Rad ist noch im Auto, muß mich erstmal erholen von 500 km Autofahrt. :)
eddy.jpg
 
cbt italia schrieb:
Mein heutiger Fang des Tages ist ein Eddy Merckx "Corsa Extra" - Komplettrad. Das Rad besteht aus einem wilden Mix hochwertiger Teile: Dura Ace 8-fach sind Schaltwerk, Unterrohrhebel, Bremsen, Bremshebel; C-Record Kurbel, Edco-Innenlager, Mavic-Naben. Abgerundet wird das ganze durch den montierten Flite Titanium Sattel und einer Croce D'Aune Sattelstütze... . Ich habe das Rad gekauft, weil ALLE Teile im Zustand 1-2 sind und das Rad aus Erstbesitz stammt ! Das Rahmenset wurde 1991 für 1.800 DM in Berlin gekauft. Hier die Rechnung als "teaser"; das Rad ist noch im Auto, muß mich erstmal erholen von 500 km Autofahrt. :)
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cbt italia schrieb:
Mein heutiger Fang des Tages ist ein Eddy Merckx "Corsa Extra" - Komplettrad. Das Rad besteht aus einem wilden Mix hochwertiger Teile: Dura Ace 8-fach sind Schaltwerk, Unterrohrhebel, Bremsen, Bremshebel; C-Record Kurbel, Edco-Innenlager, Mavic-Naben. Abgerundet wird das ganze durch den montierten Flite Titanium Sattel und einer Croce D'Aune Sattelstütze... . Ich habe das Rad gekauft, weil ALLE Teile im Zustand 1-2 sind und das Rad aus Erstbesitz stammt ! Das Rahmenset wurde 1991 für 1.800 DM in Berlin gekauft. Hier die Rechnung als "teaser"; das Rad ist noch im Auto, muß mich erstmal erholen von 500 km Autofahrt. :)
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Radsport Laufer, geil. Ein Jahr später war er weg. Im Nachfolgeladen habe ich 92 im Sommer gearbeitet und mir meinen Colnago zusammengespart.
 
...mmmh, ich als Bremer verbinde mit "Velo-Sport" Bernd Wellbrock und in dessen weiteren radsportlichen Umfeld Andreas Kappes.
Das Geschäft wurde 1988 in der Bremer Martinistraße eröffnet, wo es heute noch zu finden ist und seither der Konkurrenz durch Grossisten und Online-Händlern trotzt...
https://velo-sport.de/
 
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