Mein Fang des Tages

[oppi_oppi]

 

[RoKaDo]

Freue mich über folgenden Fang. Sieht man nicht so häufig am Campa-Himmel:

Ja nee is klar......

 

[oppi_oppi]

Für ita oder bsa Nüsse?[emoji23]

nur ITA!!!!

 

[RoKaDo]

Was es nicht alles von Campa gibt.

Die haben auch schon Auto & Motorradfahrer sowie Tennisspieler begeistert.

 

[oppi_oppi]

Ja nee is klar......

Eine Bitte:
Ich freue mich tatsächlich über dieses Teil. Mach' es mir nicht kaputt, ok?

 

[Sonne_Wolken]

Die haben auch schon Auto & Motorradfahrer sowie Tennisspieler begeistert.

Stimmt. Campa Alufelgen.
Tennis auch?

 

[Sonne_Wolken]

Eine Bitte:
Ich freue mich tatsächlich über dieses Teil. Mach' es mir nicht kaputt, ok?

Deine Freude kann ich gut verstehen. Ist ein schönes Design. Den Korkenzieher finde ich auch toll. Genau der Richtige um nach der Eroica eine gute Flasche Chianti zu öffnen.

 

[RoKaDo]

Tennis auch?

 

[FSD]

Die haben auch schon Auto & Motorradfahrer sowie Tennisspieler begeistert.

Ja unter anderem für Ducati, wobei ich bei klassischen Motorrädern auch Speichenräder bevorzuge

Quelle http://www.rezbikes.com/ducati-860-gt/

 

[Sonne_Wolken]

Ja unter anderem für Ducati, wobei ich bei klassischen Motorrädern auch Speichenräder bevorzuge

Quelle http://www.rezbikes.com/ducati-860-gt/

Eine Duc wollte ich früher auch haben. Aber bei mir hat´s dann nur zu der 850er Yamaha gereicht. Die hatte geballte 2-Zylinder Power und war störrisch wie ein Maulesel. Aber als ich sie dann verstanden hatte, war sie pfeilschnell.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Stimmt. Campa Alufelgen.

Ja, die hatten auch sensationelle Radkleidchen im Programm

 

[Sonne_Wolken]

Ja, die hatten auch sensationelle Radkleidchen im Programm

Stimmt. Der Ferrari 308 hatte diese Felgen. Den bin ich damals im Autohaus gefahren (war aber eigentlich für die Engländer zuständig). War ein tolles Gefühl. Da konnten "meine" Jaguars nicht mithalten.

 

[Chiemgauer]

Campa auch im All nicht zu vergessen

Wir entwickeln Technologie für den Radsport
Campagnolo entwickelt Technologie und tut dies seit jeher. Es überrascht nicht, dass in den vergangenen Jahren selbst das Firmenlogo die Aufschrift „Campagnolo: Internationale Patente“ trug.
Eine Fabrik für Ideen und Lösungen, die im Laufe der Zeit auch über die Fahrradwelt hinaus durch eine Zusammenarbeit mit der NASA im Weltraum ankamen, auch im Bereich des Automobil- und Motorrad-Rennsports landeten sowie in der Welt der modernsten Medikation.

Heute liegt der Fokus ganz auf der Welt des Radsports, wo Campagnolo die Rolle des Innovators par excellence hält. Nicht nur Leistung, sondern auch Qualität, Kontrolle, Ergonomie, Effizienz und Aerodynamik.
Ein Konzentrat an Technik, die sich im Campy Tech Lab, der Campagnolo Abteilung für Entwicklung und Planung, materialisiert.
Ein junges Umfeld, das von erfahrenen Innovatoren mitgezogen wird, ist das pulsierende Herz des Unternehmens, der Ort, an dem die Ideen zu Entwürfen, Projekten, Produkten werden

 

[RoKaDo]

Ja unter anderem für Ducati

Die goldenen Campa waren damals echt Kult.....
Habe die am Ring schon immer beim Toni bewundert.

 

[FSD]

Eine Duc wollte ich früher auch haben. Aber bei mir hat´s dann nur zu der 850er Yamaha gereicht. Die hatte geballte 2-Zylinder Power und war störrisch wie ein Maulesel. Aber als ich sie dann verstanden hatte, war sie pfeilschnell.

2 Zylinder und 850er war aber schon was modernes aus den 90er, die TDM, die schönen Twins hatten nur 650+750ccm .

 

[RoKaDo]

Ja, die hatten auch sensationelle Radkleidchen im Programm

Waren die nicht auch bei einigen Alfa oder Fiat verbaut?

 

[Chiemgauer]

@RoKaDo 1974er Alfa Romeo Montreal

 

[Sonne_Wolken]

2 Zylinder und 850er war aber schon was modernes aus den 90er, die TDM, die schönen Twins hatten nur 650+750ccm .

Ja, meine TRX war aus den 90ern. War die moderne Interpretation einer Ducati. Der Motor war zwar ein Reihenzweizylinder, aber mit versetzter Kurbelwelle, so das er sich wie ein L-Motor einer Ducati fuhr. Bin damals von einer 600er Vierzylinder auf die Yam umgestiegen und auf meiner Hausstrecke fast aus der Kurve geflogen, weil ich versucht habe dort reinzubremsen, wie ich es gewohnt war. Die 850er richtete sich sofort auf und ließ sich nicht mehr einlenken. Irgendwann hatte ich dann raus das man mit viel Gas durch die Kurve musste. Da war ich sogar schneller wie mit der Vierzylinder.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Deine Freude kann ich gut verstehen. Ist ein schönes Design. Den Korkenzieher finde ich auch toll. Genau der Richtige um nach der Eroica eine gute Flasche Chianti zu öffnen.

Si, si, vor Allem, wenn der Korkenzieher nicht aus der neuen Auflage stammt sondern viel zu erzählen hat.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Waren die nicht auch bei einigen Alfa oder Fiat verbaut?

Si, si, bei Alfa z.B. bei den Alfetta GTV und nicht zu vergessen die Magnesium-Felgen für die Giulia und den Bertone, dann bei Abarth, Fiat, Lancia, Maserati (Merak z.B.)