Enzo_Enimy
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Too geil to be trueSo gerade mal vom Träger gepackt, die Stütze und Vorbau etwas gerichtet und Fotos gemacht..
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Too geil to be trueSo gerade mal vom Träger gepackt, die Stütze und Vorbau etwas gerichtet und Fotos gemacht..
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Super Fang, Gratulation! Ist der Lenker oben gewickelt und unten genäht?
Super schönes Rad![]()
Das ist AluDie teuerste Schraube die ich je gekauft habe... Bin aber froh eine bekommen zu haben. Titan Hohlschraube für Sixpack Tune Innenlager.
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Wie kommst du da drauf?Das ist Alu![]()
Es gibt Alans, bei denen reissen die Muffen schon bevor der erste Steuersatz montiert wurde. Z.B. dieser hier...Der Muffentausch scheint bei Alan im Werk immer noch möglich.
Edit.
Ich glaube , das einige Muffen durch unnötiges und wiederholtes Ein-/Auspressen im ungefräßtem Zustand gelitten haben. Bei geklebten Rahmen mit Gußmuffen sollte einmalig die Steuersatzpassung gefräßt werden und dann ein Steuersatz mit wechselbaren Lagern verwendet werden. So entfällt Materialstreß durch Ein-/Ausbau.
...ein A9 passt immer (optisch)!
Die Farbe ist schon geil. Die Gruppe ist aber abartig häßlich!So gerade mal vom Träger gepackt, die Stütze und Vorbau etwas gerichtet und Fotos gemacht..
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wenn sie original ist, geht das schon, ge?Die Farbe ist schon geil. Die Gruppe ist aber abartig häßlich!
ist sie nicht. Sonst wäre der Rahmen anders gebaut.wenn sie original ist, geht das schon, ge?
Weil ich das Sixpack Lager selber mal hatte und diese Kurbelschraube aus Aluminium ist. Wenn du sie ins Sonnenlicht hälst, siehst du auch etwas den „Regenbogenschimmer“ der Eloxierung.Wie kommst du da drauf?
Das ist 100% eine Titan Schraube, die ersten waren aus Alu, das stimmt, hat sich aber nicht bewährt. Die Anleitung habe ich. Die Schraube habe ich von Christian Jenny (ehemals Tune) bekommen, mit ihm habe ich telefoniert und er hat mir die ganze Story erzählt. Beim Ausbau habe ich die originale Schraube dermaßen gequält das wäre mit Alu unmöglich gewesen. Ich kann Dir auch gern die defekt Schraube schicken. Es ist Titan, kannste glauben.Weil ich das Sixpack Lager selber mal hatte und diese Kurbelschraube aus Aluminium ist. Wenn du sie ins Sonnenlicht hälst, siehst du auch etwas den „Regenbogenschimmer“ der Eloxierung.
Das Vierkantlager wiederum hatte lange Titanschrauben und eine Stahlschraube im Lieferumfang, um die Kurbel aufpressen zu können.
Die Anleitung zur korrekten Kurbelmontage lässt dir der Kundenservice von Tune auch gerne zukommen. Und nicht scheuen der Kurbelschraube die erforderlichen 50Nm (?) beim Anziehen zu geben. Die macht das klaglos mit.
Interessant. Der Kundenservice hat mich damals nicht gefragt, aus welchem Material die Schraube besteht. Ich kannte nur die aus Alu und mein Radhändler hat mich darauf hingewiesen, dass ich penibel auf Sauberkeit der Schraube achten soll. Er kannte die auch nur aus Alu.Das ist 100% eine Titan Schraube, die ersten waren aus Alu, das stimmt, hat sich aber nicht bewährt. Die Anleitung habe ich. Die Schraube habe ich von Christian Jenny (ehemals Tune) bekommen, mit ihm habe ich telefoniert und er hat mir die ganze Story erzählt. Beim Ausbau habe ich die originale Schraube dermaßen gequält das wäre mit Alu unmöglich gewesen. Ich kann Dir auch gern die defekt Schraube schicken. Es ist Titan, kannste glauben.
Hab noch einen Link eingefügt...Interessant. Der Kundenservice hat mich damals nicht gefragt, aus welchem Material die Schraube besteht. Ich kannte nur die aus Alu und mein Radhändler hat mich darauf hingewiesen, dass ich penibel auf Sauberkeit der Schraube achten soll. Er kannte die auch nur aus Alu.
Biergartensaison…Stützräder nicht vergessen!BiergartenSaison kann beginnen
der Tag des Fangs liegt schon ne Woche zurück, bisssl putzen musst ich es erst.Anhang anzeigen 1063489
Schöner Fang. Welchen Datumscode hat das Schaltwerk?Anhang anzeigen 1063595Anhang anzeigen 1063596Anhang anzeigen 1063597Anhang anzeigen 1063598Anhang anzeigen 1063599
Titan-Achse war richtig, aber OMAS![]()
Schöner Fang. Welchen Datumscode hat das Schaltwerk?