Konfliktsituationen im Verkehr

[Fluse]

Wie gesagt: "keine Entschuldigung, aber ein plausibler Grund".

Allein die Masse machts. Deutschland ist groß, hat viele Einwohner, von denen viele Rad fahren. Die Wahrscheinlichkeit für einen tödlichen Auffahrunfall pro Fahrt ist aber verschwindend gering (ca. 1:400 Mio, resultierend aus ca. 25 tödlichen Auffahrunfällen p.a. bei 10 Mrd Radfahrten jährlich). Da sind die Chancen auf 6 Richtige im Lotto (1:15 Mio) viel größer.

Der richtige im Lotto hat aber keine verheerendenFolgen.
Die Folge eines solchen Auffahrens ist immer übel, eventuell auch mit dem Tot besetzt . So wie in diesem Fall jetzt.

Da ist auch ein statistisch berechnetes seltenes Auftreten einfach nur schwerwiegend. Ich hab immer ein schlechtes Gefühl wenn Licht und Schatten so scharf wechselnd hintereinander kommen.

 

[hrafnagaldr]

Wie gesagt: "keine Entschuldigung, aber ein plausibler Grund".

Allein die Masse machts. Deutschland ist groß, hat viele Einwohner, von denen viele Rad fahren. Die Wahrscheinlichkeit für einen tödlichen Auffahrunfall pro Fahrt ist aber verschwindend gering (ca. 1:400 Mio, resultierend aus ca. 25 tödlichen Auffahrunfällen p.a. bei 10 Mrd Radfahrten jährlich). Da sind die Chancen auf 6 Richtige im Lotto (1:15 Mio) viel größer.

Schon, aber dennoch bleibt da mit dem Rennrad auf Stücken ohne Radweg immer ein mulmiges Gefühl. Ich bin gerne bei Mickhausejährliches n unterwegs (bei Augsburg in den Stauden), die Strecke ist verwinkelt und bergig, es gibt dort auch ein Bergrennen für Autos. Daher ist die Strecke bei Möchtegern-Freizeit-Rennfahrern leider sehr populär (und daher auch zB für Motorräder Feiertags / am Wochenende gesperrt). Und zudem mit einigen solcher Schlagschatten-Stellen. Aber auf Sicht wird da selten gefahren.

Entsprechend gibt es viele dumme Überholmanöver. Leider eine der wenigen Möglichkeiten, hier auf ein paar Höhenmeter zu kommen. Und auch Teil meiner Feierabendrunde.

 

[Coswiger]

Hoffentlich kommt es so!

https://www.tagesschau.de/ausland/europa/eu-gesundheit-fuehrerschein-wissing-blockade-100.html

 

[Micha 59]

Hoffentlich kommt es so!

https://www.tagesschau.de/ausland/europa/eu-gesundheit-fuehrerschein-wissing-blockade-100.html

Auszug:
"Bezogen auf die Fahrleistung sei Senioren eine ähnliche Unfallhäufigkeit zuzurechnen "wie der Hochrisikogruppe der 18- bis 25-Jährigen", sagt Siegfried Brockmann, Leiter der Unfallforschung der Versicherer."
Und was machen wir mit den 18-25 Jährigen?
=> Begleitetes Fahren bis 25?

 

[Coswiger]

Und was machen wir mit den 18-25 Jährigen?
=> Begleitetes Fahren bis 25?

Die gefährden idR eher sich selber.

 

[grüner Sphinx]

Die gefährden idR eher sich selber.

Das halte ich für falsch.




und in der stereotypen Wiederholung für überflüssig.

 

[Kathrin74]

Ab 60 zum zum FS Test aber bis 70 arbeiten? Interessante Vorstellung im Netz...

 

[Micha 59]

Die gefährden idR eher sich selber.

Genau, und die Beifahrer, die Passanten und die Insassen entgegenkommender Autos überleben alle unverletzt...
Ironie Off

 

[dobelli]

Ab 60 zum zum FS Test aber bis 70 arbeiten? Interessante Vorstellung im Netz...

Soll das irgendwie eine sinnvolle Gegenüberstellung sein?
Man darf sogar arbeiten, ohne einen Führerschein zu haben. Man darf auch in einem Alter arbeiten, in dem man noch keinen Führerschein machen darf.
Man braucht einen speziellen Führerschein für manche Berufe.
Was hat das eine mit dem anderen zu tun?

 

[Kathrin74]

Wenn man den Gesundheitscheck nicht besteht, wage ich zu bezweifeln, dass die Gesundheit dann noch für einen Beruf tauglich ist.


Deswegen Check entweder für alle oder für keinen.

 

[Coswiger]

Genau, und die Beifahrer, die Passanten und die Insassen entgegenkommender Autos überleben alle unverletzt...
Ironie Off

Die sind zumindest aber geschützer als der Radfahrer.

 

[Micha 59]

Die sind zumindest aber geschützer als der Radfahrer.

Dann ist es ja nicht so schlimm, weil man in den Sekunden vor dem Tod geschützter war???

 

[dobelli]

Wenn man den Gesundheitscheck nicht besteht, wage ich zu bezweifeln, dass die Gesundheit dann noch für einen Beruf tauglich ist.

Kommt sicher auf den Beruf an.
Aber man kann den Check von mir aus gerne an den Renteneintritt koppeln.

 

[Micha 59]

Ab 60 zum zum FS Test aber bis 70 arbeiten? Interessante Vorstellung im Netz...

Soll das irgendwie eine sinnvolle Gegenüberstellung sein?
Man darf sogar arbeiten, ohne einen Führerschein zu haben. Man darf auch in einem Alter arbeiten, in dem man noch keinen Führerschein machen darf.
Man braucht einen speziellen Führerschein für manche Berufe.
Was hat das eine mit dem anderen zu tun?

Finde es schon interessant: Um einen Führerschein zu bestehen, muss man weder geistig noch körperlich besonders leistungsfähig sein. Das kann in so manchen Berufen durchaus anders aussehen....

 

[Coswiger]

Dann ist es ja nicht so schlimm, weil man in den Sekunden vor dem Tod geschützter war???

Natenomunfall und ähnliche....

 

[Coswiger]

Und was machen wir mit den 18-25 Jährigen?
=> Begleitetes Fahren bis 25?

Fahranfänger haben aus diesen Grund ne Probezeit.....

 

[Micha 59]

Fahranfänger haben aus diesen Grund ne Probezeit.....

Scheint aber nicht genug zu nützen, oder wie kommen sie sonst in die Statistik?

 

[Birdman]

Die gefährden idR eher sich selber.

Warum? Weil sie sich wegen überhöhter Geschwindigkeit selber um den Baum wickeln? Aber vor jeder Kuppe oder unübersichtlichen Kurve maximal 30 fahren, um für den eventuellen Radfahrer bremsbereit zu sein? Echt jetzt?

 

[Karbe]

 

[Coswiger]

Warum? Weil sie sich wegen überhöhter Geschwindigkeit selber um den Baum wickeln? Aber vor jeder Kuppe oder unübersichtlichen Kurve maximal 30 fahren, um für den eventuellen Radfahrer bremsbereit zu sein? Echt jetzt?

Zum Bleistift.