Kassette 11-36 für Dura Ace R9200

[benjorito]

Ob es die 2 Zähne im leichtesten Gang dann retten, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Da würde ich wahrscheinlich wirklich eher in GRX-Kurbel und -Umwerfer investieren, in Summe auch nicht viel teurer als eine Dura-Ace-Kassette.

 

[spyfly]

und -Umwerfer investieren

Der Unterschied vom GRX Umwerfer zum Road ist nur die um 2.5mm nach außen versetzte Kettenlinie.

 

[elAutore]

Außerdem steht dann nicht mehr DuraAce drauf, mit GRX kriegste die guten Eissorten nicht.

 

[rennradler1]

Ob es die 2 Zähne im leichtesten Gang dann retten, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Da würde ich wahrscheinlich wirklich eher in GRX-Kurbel und -Umwerfer investieren, in Summe auch nicht viel teurer als eine Dura-Ace-Kassette.

Da hilft es oft schon zu wissen, dass man zwei Zähne mehr hat. Der Glaube versetzt Berge. Warum nicht?

 

[Riegelfress0r]

Ich komm mit 11-30 super klar auch über 12%

Solche Infos sind natürlich für Leute, die ihre Übersetzung umbauen wollen, um es etwas leichter zu haben, die hilfreichsten überhaupt. Ohne solchen Input wäre der Threadersteller völlig aufgeschmissen.

 

[benjorito]

Der Unterschied vom GRX Umwerfer zum Road ist nur die um 2.5mm nach außen versetzte Kettenlinie.

Nein, zumindest auf dem Papier hat der GRX die erforderlichen 17 Zähne Kapazität, der DA wäre nur für 14 bzw. 16 freigegeben. Und ja, ich weiß dass es trotzdem funktionieren kann. Muss aber nicht.

 

[Steve_1579]

Solche Infos sind natürlich für Leute, die ihre Übersetzung umbauen wollen, um es etwas leichter zu haben, die hilfreichsten überhaupt. Ohne solchen Input wäre der Threadersteller völlig aufgeschmissen.

Immer locker durch die Hose atmen und Sarkasmus ist vielleicht nicht hilfreich, schadet aber auch nicht
Das Thema wurde doch schon des Öfteren diskutiert, letzten Endes hilft die bereits im Forum erwähnten Vorschläge ausprobieren oder Training.