AW: Ist ein Rennrad wirklich das Richtige für mich?
Hallo,
erstmal nochmal danke für die vielen Tips und Vorschläge.
Ich bin habe inzwischen eine Idee die mich echt begeistert.
Genauer ausführen und durchrechnen muss ich das zwar noch aber damit hätte ich glaube ich ein Rad was alles was ich will kann. Wenn vielleicht auch nicht perfekt aber immerhin.
Und zwar dachte ich an folgendes:
Surly Cross Check mit
Shimano 105er Schaltkomponenten aber ohne Sti und statt dessen mit
Dia Compe Rennradbremshebel für V-Bremsen und
Shimano "Bar end" Schalthebeln.
Damit fällt das Justieren der Schaltung glaube ich zum Großteil weg und ich umgehe das Problem von mini V Breaks mit STIs.
Dazu dann einen schön stabilen Laufradsatz, der es ermöglicht
Reifen von 25 bis 35 mm aufzuziehen (falls es sowas gibt. Muss ich noch recherchieren)
Als Lenker hätte ich an einen FSA Compact gedacht. Bin auch auf die On-One Midge Bar gestoßen. Das Ding reizt mich irgendwie vom aussehen. Erinnert irgendwie an die Räder vom Anfang des letzten Jahrhunderts.
Als Pedale finde ich die Speedplay zero CroMos interessant.
Was Sättel angeht muss ich erst noch schauen. Genau wie bei Sattelstütze und Vorbau.
Der Vorteil an der Zusammenstellung ist, dass ich extrem flexibel wäre.
Im Sommer schmale
reifen für die Straße, im Winter was dickeres und Schutzbleche (kann man da wohl am Rahmen montieren) und wenn es mir in den Sinn kommt könnte ich sogar Gepäckträger anbauen und damit eine längere Tour mit Gepäck fahren.
Wenn es komplett mit mir durchgeht könnte man den Rahmen sogar fixed/singlespeed fahren weil er fast horizontale dropouts hat.
Nachteil an der Geschichte ist das Gewicht und es ist halt kein reinrassiger Renner. Kann halt von allem ein Bisschen.
Ich müsste/würde das dann denke ich selber aufbauen. Danach würde mir aber die Wartung wahrscheinlich sehr viel leichter fallen, da ich mich von Anfang an mit der Technik auseinandersetzen muss und weiß wo alles hingehört
Ich würde mich freuen wenn die Profis aus dem Board mir nochmal aufzeigen könnten, ob ich irgendwo einen Denkfehler drin hab oder mir gerade kompletten Mist überlegt habe.
Danke schon mal.
Edit:
Übersetzungsmäßig hatte ich hinten an 12-27 und vorne an eine Kompakt Kurbel mit 48/34 oder 46/33 gedacht. Bin mir da noch nicht ganz sicher was für mich sinnvoller ist.
was meinst Du damit ?? 
