ISIS Innenlager Montage

[masor]

Hallo,

ich bin gerade an der Kurbelmontage, und wollte fragen wer sich mit ISIS auskennt.
Es wird ein Lager mit 68mm verbaut.
Ich habe 2 FSA-Platinum hier rumliegen (108 und 113) und überlege gerade welche Länge ich benötige.
Ich habe mal so Augenmaß durchgepeilt und denke zwecks Kettenlinie wirds das 113´er.

Jetzt kenne ich von meinem Pinarello, gut hier ist ein anderer Lagertyp verbaut, das links und Rechts das Lager schön zu ist.

Beim FSA ist auf der einen Seite ein Bördel wo am Rahmen abschließt, aber auf der anderen Seite ist nur eine Gewindehülse ohne Bördel.

Hab mal Google bemüht, und gesehen das es wohl auch ISIS Lager die auf beiden Seiten Bördel haben gibt.

Wisst ihr ob es so einen Bördel zum Aufschrauben für das FSA gibt ?

Gruß und danke

 

[prince67]

Wisst ihr ob es so einen Bördel zum Aufschrauben für das FSA gibt ?

Du meinst eine BSA Kontermutter/Lockring?
Wie

http://www.singlespeedshop.com/Sing...B-7700-Tretlager-Lockring---Kontermutter.html

Die ist aber bei dem FSA Lager überflüssig. Wäre bei dir nur für die Optik

 

[lagaffe]

ISIS Lager gigt es, was die Lagerschalen betrifft, wie bei Vierkantlagern auch, durchaus abweichende Bauformen. Mit oder ohne "Bördelung", auf einer oder auf beiden Seiten, gelegentlich anstelle des Kragens eben einen Konterring. Mal braucht man Werkzeug für Shimnao Patronenelager, mal eben einen Hakenschlüssel.

Wenn es keinen für die Linke Schale gibt, wird sie in der Regel auch komplett in das Tretlagergehäuse eingedreht. Da gäbe es dann auch keinen Platz für einen Konterring.

In der Regel benötigt man bei ISIS für eine 2-fach Kurbel eine 108mm Welle und für die 3-fach Kurbel eine 113mm Welle. Was nicht heißt, dass es auch anders sein kann. Das hängt dann vom Hersteller der Kurbel ab.

Aber eigentlich hatten die Hersteller, die ISIS verwendet haben, es sich zur Aufgabe gemacht, der überbordenden Vielfalt Einhalt zu gebieten und die Kombinationen eindeutiger zu gestalten, von der Werkzeugaufnahme mal abgesehen.