Warum gibt es eigentlich so wenige Laufräder mit innenliegenden Nippeln? Ausser das man mehr demontieren muss, beim nachspannen, dürfte es ja keine Nachteile geben und ab ca 25mm Felgenhöhe ist genug Platz, 5mm längere Speichens sind auch kein Problem.
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Innenliegende Nippel
- Ersteller xrated
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innenliegende nippel .
Radmän
!! Das Original
AW: Innenliegende Nippel
Ich muss mal geistigen Dünnschiss schreiben...innenliegende Nippel sind beim Vorspiel Scheisse :lol:
Ich sehe den Vorteil nicht
Ich muss mal geistigen Dünnschiss schreiben...innenliegende Nippel sind beim Vorspiel Scheisse :lol:
Ich sehe den Vorteil nicht
Darth Timo
Mitglied
AW: Innenliegende Nippel
Der Luftwiderstand ist wohl mit innenliegenden Nippeln geringer.
Der Luftwiderstand ist wohl mit innenliegenden Nippeln geringer.
Radmän
!! Das Original
AW: Innenliegende Nippel
Hmm...Roadbike schreibt..Aerodynamik bei LR bringt max. 2%..Unterlenkerhaltung bringt 7%
Heute auf´m Klo gelesen
Hmm...Roadbike schreibt..Aerodynamik bei LR bringt max. 2%..Unterlenkerhaltung bringt 7%
Heute auf´m Klo gelesen
AW: Innenliegende Nippel
innenliegende nippel sch...sind
beim schlauchreifenrad , muß man den reifen wieder ab machen und neu kleben, was schon mal wieder bullsh.... ist
auch beim drahtreifenmodell alles abmontieren samt felgenband.
innenliegende nippel sch...sind
beim schlauchreifenrad , muß man den reifen wieder ab machen und neu kleben, was schon mal wieder bullsh.... ist
auch beim drahtreifenmodell alles abmontieren samt felgenband.
K
kastel67
B
brulp
AW: Innenliegende Nippel
stimmt doch gar net... alle leichten carbonlaufräder sind für schlauchreifen und da diese gekauft werden, werden auch schlauchreifen gekauft. ich hab schlauchreifen an zwei sätzen - einfacher zu montieren als drahtreifen, ich mags.
stimmt doch gar net... alle leichten carbonlaufräder sind für schlauchreifen und da diese gekauft werden, werden auch schlauchreifen gekauft. ich hab schlauchreifen an zwei sätzen - einfacher zu montieren als drahtreifen, ich mags.
AW: Innenliegende Nippel
der trend geht zwar wieder zu schlauchreifen, hatte ich auch schon mal
voll der käse, muß aber jeder für sich entscheiden.
was nach zentrieren betrifft , nachzentrieren muß man fast jedes laufrad mal.
ausser meine citec 3000 seit 5 jahren immer noch wie am ersten tag, kann aber auch noch kommen.
der trend geht zwar wieder zu schlauchreifen, hatte ich auch schon mal
voll der käse, muß aber jeder für sich entscheiden.
was nach zentrieren betrifft , nachzentrieren muß man fast jedes laufrad mal.
ausser meine citec 3000 seit 5 jahren immer noch wie am ersten tag, kann aber auch noch kommen.
AW: Innenliegende Nippel
Ja klar gibts durch die Carbonlaufräder wieder mehr Schlauchreifen aber wie hoch ist da der Marktanteil, bei Hobbyfahrern?
Ist ja auch egal, mich interessiert eher obs da weitere Nachteile mit innenliegenden Nippeln gibt. Speziell diese Carbonfelgen haben übrigens auch innenliegende Nippel.
Ja klar gibts durch die Carbonlaufräder wieder mehr Schlauchreifen aber wie hoch ist da der Marktanteil, bei Hobbyfahrern?
Ist ja auch egal, mich interessiert eher obs da weitere Nachteile mit innenliegenden Nippeln gibt. Speziell diese Carbonfelgen haben übrigens auch innenliegende Nippel.
B
brulp
AW: Innenliegende Nippel
also hed hat trotz carbonfelgen für schlauchreifen, außenliegende speichennippel.
also hed hat trotz carbonfelgen für schlauchreifen, außenliegende speichennippel.
K
kaffkopp
AW: Innenliegende Nippel
auf jeden fall sind innenliegende nippel eine sehr stabile angelegenheit. hatte ohne weitere schwierigkeiten 1700N auf eine r.wcs 24l vr felge gezogen.
sehr steife angelegenheit.
auf jeden fall sind innenliegende nippel eine sehr stabile angelegenheit. hatte ohne weitere schwierigkeiten 1700N auf eine r.wcs 24l vr felge gezogen.
sehr steife angelegenheit.
B
Brägel_forever
AW: Innenliegende Nippel
Fortsetzung des geistigen Dünnschiss (stamm der Begriff nicht von Bukowski??). Schon mal darüber nachgedacht, was Dir die Unterlenkerhaltung beim Roadbike lesen auf dem Klo bringen könnte? Das Vorspiel wäre damit erledigt, denn was folgt ist nur noch das Nachspiel
Hmm...Roadbike schreibt..Aerodynamik bei LR bringt max. 2%..Unterlenkerhaltung bringt 7%
Heute auf´m Klo gelesen
Fortsetzung des geistigen Dünnschiss (stamm der Begriff nicht von Bukowski??). Schon mal darüber nachgedacht, was Dir die Unterlenkerhaltung beim Roadbike lesen auf dem Klo bringen könnte? Das Vorspiel wäre damit erledigt, denn was folgt ist nur noch das Nachspiel
aurachtaler
Nightrider
AW: Innenliegende Nippel
:lol:
Beim Drahtreifen Null Problemo, beim Schlauchreifen absolut ärgerlich. Hatte mir im Sommer nen neuen Carbonlaufradsatz incl geklebter Reifen gekauft. Bullshit war nur dass das Vorderrad nen minimalen Seitenschlag hatte, der beim Bremsen absolut nervte. Noch nerviger war aber das demontieren des Reifens, bzw das entfernen des Klebebandes!!!
Beim nächsten Schlauchreifensatz achte ich auf "außenliegende" Nippel.
Ich würde eher sagen das der Schlauchreifen wieder mehr im Kommen ist!
Manche Räder sind halt ziemlich pflegeleicht.
Das lobe ich mir.
:eyes::eyes::eyes:
:lol:
Beim Drahtreifen Null Problemo, beim Schlauchreifen absolut ärgerlich. Hatte mir im Sommer nen neuen Carbonlaufradsatz incl geklebter Reifen gekauft. Bullshit war nur dass das Vorderrad nen minimalen Seitenschlag hatte, der beim Bremsen absolut nervte. Noch nerviger war aber das demontieren des Reifens, bzw das entfernen des Klebebandes!!!
Beim nächsten Schlauchreifensatz achte ich auf "außenliegende" Nippel.
Ich würde eher sagen das der Schlauchreifen wieder mehr im Kommen ist!
Manche Räder sind halt ziemlich pflegeleicht.
Das lobe ich mir.
:eyes::eyes::eyes:
AW: Innenliegende Nippel
Aber eben nicht bei Alufelgen. Ganz früher fuhr man ja fast nur Schlauchreifen und heute wohl nicht mehr so oft weil sich da viele nicht rantrauen aber Prinzip scheint es simpel zu sein.
Aber wie gesagt, will ich hier nicht über den Sinn von Schlauchreifen diskutieren.
Aber eben nicht bei Alufelgen. Ganz früher fuhr man ja fast nur Schlauchreifen und heute wohl nicht mehr so oft weil sich da viele nicht rantrauen aber Prinzip scheint es simpel zu sein.
Aber wie gesagt, will ich hier nicht über den Sinn von Schlauchreifen diskutieren.
ChrisH
Ultra-Hardcore-Spaßradler
AW: Innenliegende Nippel
Blöde Frage mal:
Kann man bei innenliegenden Nippeln mit einen normale Nippelspanner arbeiten, oder liegen die Nippel zu dicht zusammen?
Von der Gewichtsverteilung im Rad macht es sicher Sinn: Je mehr Masse innen liegt, umso besser die Beschleunigung des Rades. (Aber klar, das sind alles nur ganz kleine Faktoren am Gesamtwiderstand)
Blöde Frage mal:
Kann man bei innenliegenden Nippeln mit einen normale Nippelspanner arbeiten, oder liegen die Nippel zu dicht zusammen?
Von der Gewichtsverteilung im Rad macht es sicher Sinn: Je mehr Masse innen liegt, umso besser die Beschleunigung des Rades. (Aber klar, das sind alles nur ganz kleine Faktoren am Gesamtwiderstand)
K
kaffkopp
ChrisH
Ultra-Hardcore-Spaßradler
AW: Innenliegende Nippel
"PLING"......das war der fallende Groschen.....
(Ich dachte immer an umkehrtes Einspeichen, also Speichenköpfe in der Felge, Nippel an der Nabe)
"PLING"......das war der fallende Groschen.....
(Ich dachte immer an umkehrtes Einspeichen, also Speichenköpfe in der Felge, Nippel an der Nabe)
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