Moment, Auffahrunfall ≠ nicht fahrbar. Man muss es vielleicht "in echt" sehen und fühlen …Der Spalt mag der Tatsache geschuldet sein, dass man den Zollstock da nicht so super gut drauflege kann, weil die Zugführung in Weg ist.
Sind die Risse denn sonst ein so eindeutiger Indikator? Würde es ungern wahrhaben wollen, dass der Rahmen nicht fahrbar ist. Habe das beim Kauf gesehen aber dachte, dass wären nur leichte Lackabplatzer.
Du willst Ihn fahren? Der Rahmen passt Dir?Der Spalt mag der Tatsache geschuldet sein, dass man den Zollstock da nicht so super gut drauflege kann, weil die Zugführung in Weg ist.
Sind die Risse denn sonst ein so eindeutiger Indikator? Würde es ungern wahrhaben wollen, dass der Rahmen nicht fahrbar ist. Habe das beim Kauf gesehen aber dachte, dass wären nur leichte Lackabplatzer.
In der nächsten Runde bekomme ich Angst vor schwarzen Katzen: Es ist schon wieder das SIEBTE Bild.
Du willst Ihn fahren? Der Rahmen passt Dir?
Dann würde ich den Rahmen nochmals auf sicherheitsrelevante Schäden überprüfen, den Lack an den Rissen eventuell fixieren und das Rad aufbauen und fahren. Fährt sich bestimmt ganz prima, sobald Du Dich nicht mehr darüber ärgerst.
Danke euch allen für die Einschätzung.In der nächsten Runde bekomme ich Angst vor schwarzen Katzen: Es ist schon wieder das SIEBTE Bild.
Ich sehe da schon einen beginnenden Spalt ab der stauchungsgefährdeten Stelle, während davor alles plan zu sein scheint. Die Zollstockmethode hat halt den Nachteil, daß dort, wo die Abweichung am deutlichsten sichtbar würde, die Muffen im Weg sind.
Aber falls das kein Investitions-/Verkaufsobjekt sein sollte, sähe ich das entspannt wie @flim : Am Fahren würde es mich selbst nicht hindern.
Der Spalt mag der Tatsache geschuldet sein, dass man den Zollstock da nicht so super gut drauflege kann, weil die Zugführung in Weg ist.
Sind die Risse denn sonst ein so eindeutiger Indikator? Würde es ungern wahrhaben wollen, dass der Rahmen nicht fahrbar ist. Habe das beim Kauf gesehen aber dachte, dass wären nur leichte Lackabplatzer.
Danke euch allen für die Einschätzung.
Würde er mir passen, würde ich ihn gerne fahren. Der ursprünglich Plan war es, das Rad wieder herzurichten und dann zu verkaufen. Das kann ich aber natürlich nicht tun, wenn der Rahmen beschädigt ist.
Eure Einschätzung sind da ja doch eindeutig, aber vielleicht findet sich in der Nähe ja ein Händler, der das Ganze besser einzuschätzen vermag als ich. Finde nämlich tatsächlich, dass die Bilder das verfälschen.
Danke für deine super hilfreiche und ausführliche Einschätzung!
Ja gut, dann ist das nun mal so, dann habe ich wohl Pech gehabt. 
Der Händler soll dir dann schriftlich garantieren das da nichts ist? Selbst wenn das jemand machen sollte {ich glaube da nicht drann ), ist dassicher teuer, er haftet dann ja m. E. auch. Dazu würde er auch sicher den Lack entfernen. Die Diskussion mit einem eventuellen Käufer hast du auch. Das dann noch im Originalzustand aufzubauen u d ohne Verlust zu verkaufen?? Ich wünsche viel Erfolg, sofern du das nicht super billig bekommen hast, glaube ich nicht drann. Die Stauchung oben ist wahrscheinlich minimal, ich hab dazu meine Meinung u d es wurde schon alles ausgeführt. Bei der damaligen Herstellung eines Rahmens wird man auch immer mal ein wenig gerichtet haben damit alles 100% passtDanke euch allen für die Einschätzung.
Würde er mir passen, würde ich ihn gerne fahren. Der ursprünglich Plan war es, das Rad wieder herzurichten und dann zu verkaufen. Das kann ich aber natürlich nicht tun, wenn der Rahmen beschädigt ist.
Eure Einschätzung sind da ja doch eindeutig, aber vielleicht findet sich in der Nähe ja ein Händler, der das Ganze besser einzuschätzen vermag als ich. Finde nämlich tatsächlich, dass die Bilder das verfälschen.
Ich bin eher naiv davon ausgegangen, dass der einfach einen Blick darauf wirft und das mal kurz einschätzt, aber du hast natürlich recht.
Danke, da hast du sicher recht. Für mich wär die Frage nun spannender, was ein solcher Rahmen noch wert ist.
Die nur mit Gürtel und Hosenträger außer Haus gehen sagen 0 Wert
Danke euch. Dann ist das Ganze ja nicht so schlimm, vielleicht habe ich ja Glück.
Nen Kotter mit einer mehr oder weniger kompletten Croce d'Aune Gruppe der ersten Generation. In dem Zustand, also ungeputzt und mit den schlechten Fotos würde ich da vielleicht 500€ für zahlen, wenn mir der Rahmen gefällt. Sauber und mit guten Fotos und grob durchgeschaut gibt es sicherlich auch mehr dafür (vielleicht sogar 800€?)
