[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[FloKos67]

Ich finde dieses Modell nicht bei velobase. Kann mir jemand sagen welche Kurbel das ist?

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Die Form der Arme ist wie bei den 15bis, aber die haben eigentlich die Stronglight Schrift in der Vertiefung. Die 93 hat keine Schrift ist aber dicker und konischer. Seltsam

 

[RoKaDo]

Ich finde dieses Modell nicht bei velobase. Kann mir jemand sagen welche Kurbel das ist?

Das ist eine 105 Bis mit sehr wahrscheinlich anderen Kettenblättern.
Normal sind da die Kettenblätter mit den vielen Bohrungen drauf.

 

[HaBiWeiWa]

• Gipiemme gelabelter SLJ Umwerfer

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• Gipiemme gelabelter Simplex Umwerfer mit Delrin-Schelle

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• Gipiemme SLJ 5500 Schaltwerk (Lizenzfertigung?)

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• Gipiemme „Löffelchen“ Schalthebel

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• Gipiemme Delrin-Schalthebel

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• Gipiemme Sattelklemmbolzen

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• Gipiemme Schnellspanner

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Die „Löffelchen“ Schalthebel sind ziemlich selten, da könnte auch dreistellig drin sein. Hab ich zumindest schon für solche Preise weggehen sehen

Die gehen immer wieder für 30 oder so, dreistellig halte ich selbst bei NOS für ambitioniert.

Denke auch das um die 30 korrekt ist.

Reden wir hier über die Retrofrictions-Variante oder die "einfachen" Crono Sprint? Nach dem Photo würde ich auf Retrofriction tippen, sie daher - je nach Zustand - eher mit @colner77 einordnen (und bei 30€ ganz laut HIER rufen 😉).

 

[colner77]

Die gehen immer wieder für 30 oder so, dreistellig halte ich selbst bei NOS für ambitioniert.

Die retrofriction? Die normalen gibts häufiger. Bei den retrofriction kann man froh sein wenn man überhaupt mal welche angeboten findet. Soweit ich weiß wurden die auch nur ein zwei Jahre produziert

 

[FloKos67]

Das ist eine 105 Bis mit sehr wahrscheinlich anderen Kettenblättern.
Normal sind da die Kettenblätter mit den vielen Bohrungen drauf.

Ist aber wirklich super selten ohne die Stronglight Schrift in der Vertiefung. Beim Ritzler gab es mal eine

https://www.der-ritzler.de/products/stronglight-105-bis-kurbelset-52-42-zahne-170-mm
Sonst ist die nur in der Spidel Variante ohne den Stronglight Schriftzug (hier mit gelochten Blättern)

https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=e1d506a1-377d-4cad-a9ac-4607d1abda06&Enum=115

 

[RoKaDo]

Kann mir jemand sagen welche Kurbel das ist?

Ist aber wirklich super selten ohne die Stronglight Schrift in der Vertiefung

Aus Katalog no. 25

 

[FloKos67]

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Aus Katalog no. 25

Weißt du von wann der Katalog ist? Ich hatte eben mal bei LBC durchgeschaut und da war tatsächlich keine dabei die ohne den Schriftzug war (jedenfalls nichts was ich auf die Schnelle gefunden hätte)

 

[flametti]

Dann sollte es eine Stronglight 105 (ohne Bis) sein, denn "Bis" hatten gelochte Blätter.

Ich habe es jetzt auch bei velobase gefunden:

"I don't see an entry for the 105 crankset. The 105 crankset has the same chainrings, but they are not drilled.Also, there is an intermediate form of the 105 crankset. That one has flutes on the arms, like this one, but the name _Stronglight- written sideways near the bolt-hole, like the 93. I think that model was used for the first few years of introduction. I first saw this crankset in the Palo Alto Bikes 1977 catalogue, I believe."

und ebenda: "bis" (Latin): twice, a second time (add-on, addition)

 

[RoKaDo]

Weißt du von wann der Katalog ist?

Ich hab den unter 80 abgelegt....aber ohne Garantie.
Ab 77 gab es die mit dem langen Schriftzug am Arm,
aber noch nicht mit den Kettenblättern mit den vielen
Bohrungen.

 

[Winston98]

Die retrofriction? Die normalen gibts häufiger. Bei den retrofriction kann man froh sein wenn man überhaupt mal welche angeboten findet. Soweit ich weiß wurden die auch nur ein zwei Jahre produziert

Laut Velobase sollten es es die Chrono Sprint Retrofriction sein?!

https://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=B0CAFFC2-639E-404C-AC4A-68FFE3C5063B

 

[FloKos67]

Die retrofriction? Die normalen gibts häufiger. Bei den retrofriction kann man froh sein wenn man überhaupt mal welche angeboten findet. Soweit ich weiß wurden die auch nur ein zwei Jahre produziert

Ah, ich hatte nicht gesehen dass es Retrofriction sind. Dann sicher etwas mehr, - aber 3stellig sehe ich nicht wirklich.

 

[Andreas P.]

Weißt du von wann der Katalog ist? Ich hatte eben mal bei LBC durchgeschaut und da war tatsächlich keine dabei die ohne den Schriftzug war (jedenfalls nichts was ich auf die Schnelle gefunden hätte)

Der Stronglight Katalog Nr. 25 ist von 1980.

 

[Fadenfischfan]

Ich muss meinen Fuhrpark den Platzverhältnissen anpassen und werde mich daher von meinem Peugeot Galibier trennen:

64cm Rahmenhöhe, Reynolds 531, Shimano 6400 Gruppe, Turbo-Sattel.
Was kann/soll ich dafür aufrufen?

Ich würde es zunächst für 350 € versuchen, aber ich denke, dass Du da preislich nochmal runtergehen musst. Die Farbkombi ist speziell (ich liebe sie, aber das dürfte eine Mindermeinung sein), ich denke, daran könnte es klemmen. Und dann ist es auch "nur" eine 600, und auch wenn es meine Lieblingsgruppe ist, haut sie nicht jeden gleich um.

Genau dieses Rad in der Farbe war ein erstes RR, wäre es etwas kleiner, dann würde ich es gern nehmen.

Viel Erfolg beim Verkauf 🤩

 

[Optivi]

Moin!
Was könnte dieses Rad wohl wert sein?

Schlechter Zustand, Komponenten passen nicht zusammen Schaltwerk und Hebel zu.B., falsche Gabel...
100-150 vielleicht

Ernüchternd 🙄

Ist ein nettes Radl- hübsch machen und fahren.
Leider ist halt der Markt gerade echt kaum da für solche Räder. k.A. Ob und wann sich das wieder ändert… ich sach mal- vor 8 Jahren wäre so ein Radl in der Großstadt (um nicht zu sagen- Berlin) für 400 Euro weg gegangen ohne Probleme..

ggf. könnte sich zerlegen und einzelverkauf lohnen.
Aber viel mehr als 200 Euro wirds da auch nicht geben, plus halt der Aufwand..

Grundsätzlich handelt es sich um einen tollen Rahmen: Rossin Strada Professional SLX! Dürfte eines der besseren Modelle gewesen sein. Um 1990 herum, finde leider keinen Katalog dazu.

Wie aber richtig moniert wurde: Falsche Gabel und Teilemix, der zum Teil nicht harmonieren dürfte.

Wenn es für dich ist: schön herrichten, einzelne Teile austauschen.

Wenn du es verkaufen möchtest: Reinigen, Teile demontieren, Gabel mit Alufolie und Cola behandeln und auch einzeln verkaufen.

Da die originale Gabel nicht mehr vorhanden ist, könnte man daraus durchaus einen modernen Klassiker machen mit modernen Komponenten und einer (schönen!) Carbon-Gabel ergänzen. Die bestehende Gabel dann verkaufen.

 

[DLP]

Ich habe hier 4 Sättel, die teils ungebraucht und teils sehr wenig gefahren sind. Leider wurden sie nicht gut gelagert und haben allesamt Lagerspuren (oberflächliche kleine Kratzer). Daher frage ich hier vorsichtshalber mal nach, bevor ich sie in den Biete-Faden stelle. Vielen Dank für Eure Einschätzung!

[Erledigt, besten Dank.]

 

[DaRav]

Was wäre ein fairer Preis für die Lenkerendhebel, der rechte hat über 90 Grad 6 satte Schaltschritte und lässt sich dann noch ganz nach oben drehen, ich nehme also an es ist 7-fach.

40€ sind da fair 👌

 

[shiwago]

Ich würde es zunächst für 350 € versuchen, aber ich denke, dass Du da preislich nochmal runtergehen musst. Die Farbkombi ist speziell (ich liebe sie, aber das dürfte eine Mindermeinung sein), ich denke, daran könnte es klemmen. Und dann ist es auch "nur" eine 600, und auch wenn es meine Lieblingsgruppe ist, haut sie nicht jeden gleich um.

Genau dieses Rad in der Farbe war ein erstes RR, wäre es etwas kleiner, dann würde ich es gern nehmen.

Viel Erfolg beim Verkauf 🤩

Also dieses Galibier war meines Wissens Anfang der 90er in Deutschland das zweitbeste Rad von Peugeot und eines der letzten richtigen Spitzenmodelle des Herstellers. Darüber kam noch ein SLX-Rahmen und später das Galibier in schwarz mit allen Rohren und Gabel in 531. Alles mit 600-Ausstattung, die immer noch die zweitbeste von Shimano ist.
Die Farbe ist die Teamfarbe des Team Z. In Frankreich gab es dieses Modell mit r653, meine ich, in der Lackierung als Teamrad mit Mavic-Gruppe. Es ist eben eine klassische 90er-Lackierung, die sich hervorragend mit dem Team Z-Trikot macht.
Also das ist schon ein ziemlich heißes Teil, wenn man Peugeot mag. Ich schaue mir die Galibiers schon länger an. Je nach Zustand würde ich es unter 300-350 unter keinen Umständen verkaufen.

 

[zwofuenfzehn]

Reden wir hier über die Retrofrictions-Variante oder die "einfachen" Crono Sprint? Nach dem Photo würde ich auf Retrofriction tippen, sie daher - je nach Zustand - eher mit @colner77 einordnen (und bei 30€ ganz laut HIER rufen 😉).

Ja... hab den Part gekonnt ignoriert. Ich ging von Friction aus. Zu Retrofroction habe ich keine Infos und der Preis erscheint mir dann realistischer.

 

[JanEike]

Ich habe hier 4 Sättel, die teils ungebraucht und teils sehr wenig gefahren sind.

Für 35 / 40 / 45 / 35 € wirst Du die Sättel auf jeden Fall los. Jeweils 5-10 € mehr wären m. E. ebenfalls fair.
Bei KA werden die Sättel für 20-30 € mehr angeboten, aber nur selten zu diesen Preisen auch verkauft.

 

[FloKos67]

Die Farbkombi ist speziell (ich liebe sie, aber das dürfte eine Mindermeinung sein), ich denke, daran könnte es klemmen.

Unsere Studierenden laufen mit sowas rum ... da könnte so ein Rad ziemlich gut ankommen