[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[RoKaDo]

Hallo, mir geht es nicht um den Wert, aber hat jemand Infos zu dieser freien Rolle von Cinelli? Habe ihn von meinem Opa aus der Hausauflösung und möchte ihn selbst nutzen. Die Rollen drehen noch super, es fehlen ein paar Plastikfüße.
Kann man anhand des Logos sagen wie alt der ist? Danke 🙂

Die ist aus den 60er.....gab es mit Stahl- oder Alurollen.

 

[vintage bikes by b]

• Sattelstütze ...40-80€, je nachdem ob SP-7400A, SP-7400B oder SP-7410
• Tretlager ...15-20€
• STIs (leicht verschrammelt) ...80-100€
• Schaltwerk ...35-55€
• Bremszangen ...40-60€
• Kurbel ...60-90€ (wenn FC-7410, die ist sehr begehrt)
• Umwerfer ...15-25€
• Shimano-klick-Pedale ...25-45€
• Laufradsatz mit schwarzen V-Felgen (Campagnolo Omega V vielleicht oder so?) ...100-125€
• Steuersatz ...25-40€

...das wären in meinen Augen faire Einzelpreise; als Summe kämen da dann theoretische 435€-640€ raus...

Als Komplett-Paket in Abhängigkeit vom Zustand ca. 400-600€, würde ich sagen. Gerade bei Kurbel und Sattelstütze hängt es sehr davon ab, um welches Modell es sich genau handelt

Die Preise sind teilweise ziemlich gering angesetzt, dafür kriegt man aktuell vermutlich nicht mehr..
Besonders die STI und 7410 Kurbel in schön sind echt teuer geworden. Für Top STI kann man auch mal mit 160-180€ rechnen und die Kurbel mit Titan Schrauben 100-130€
Innenlager auch eher 35-50 je nach Zustand und Gewinde..

...eine FC-7410 mmit KBs unter 120 EUR muss schon schlimm aussehen

Danke euch, dann habe ich ja eine grobe Richtung.
Viele Grüße

 

[aley83]

Hallo
Was kann man für einen Huret 6fach Schraubkranz Alu - leicht nicht magnetisch verlangen?
Neu ungebrauchtAnhang anzeigen 1224906Anhang anzeigen 1224907
13-21 Zähne
Für 35 x 24 F Gewinde

Nur aus Interesse, was wiegt der denn?

 

[Andreas P.]

Hallo
Was kann man für einen Huret 6fach Schraubkranz Alu - leicht nicht magnetisch verlangen?
Neu ungebrauchtAnhang anzeigen 1224906Anhang anzeigen 1224907
13-21 Zähne
Für 35 x 24 F Gewinde

Ziemlich viel (würde ich behaupten).

 

[isartrails]

Kann man anhand des Logos sagen wie alt der ist?

Man kann es zumindest eingrenzen. Das alte Cinelli-Logo war bis 1979 in Gebrauch.
Jünger kann deine Rolle also auf keinen Fall sein.

Timeline - Cinelli

1

cinelli.it

 

[veemar]

Was ist denn der aktuelle Kurs für eine gut erhaltene,komplette DA Black Gruppe ?

Anhang anzeigen 1224781

Gen.1 je nach Zustand und mit LRS so ca . 450,- im Forum... denke ich.

Um die 300 - 400 €, denke ich.

Nee, für 300 gibts nichts. Mit schönen Felgen halte ich 450 auch für OK.

 

[Äppel]

Anhang anzeigen 1224922


Die ist aus den 60er.....gab es mit Stahl- oder Alurollen.

Super, danke für die Info! Die Rollen sind hier aus Stahl. Haben auch ein paar Roststellen. Laufen noch sehr gut, aber auch relativ laut, ich schaue mir die Lager mal an, ob man hier neu fetten kann/sollte.

Du hast nicht zufällig auch eine Info zum benötigten O-Ring, Antriebsriemen?
Ich habe die Nut gemessen, ich werde es mal mit 5 / 5,33 / 5,5 mm O-Ringen testen.
Innendurchmesser O-Ring müsste ca 650mm und größer sein.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Du hast nicht zufällig auch eine Info zum benötigten O-Ring, Antriebsriemen?
Ich habe die Nut gemessen, ich werde es mal mit 5 / 5,33 / 5,5 mm O-Ringen testen.
Innendurchmesser O-Ring müsste ca 650mm und größer sein.

Du meinst wahrscheinlich einen Keilriemen. Ein O-Ring ist ein Dichtring und nichts für einen Antrieb

 

[Äppel]

Du meinst wahrscheinlich einen Keilriemen. Ein O-Ring ist ein Dichtring und nichts für einen Antrieb

Ich meine einen O-Ring, Dichtungsring, den ich zweckentfremde und in die Nut der freien Rollen einsetze.
Der Nutgrund ist rund. Was Cinelli dort original in den 60er Jahren verbaut hat weiß ich nicht. Hast du eine Info dazu?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich meine einen O-Ring, Dichtungsring, den ich zweckentfremde und in die Nut der freien Rollen einsetze.
Der Nutgrund ist rund. Was Cinelli dort original in den 60er Jahren verbaut hat weiß ich nicht. Hast du eine Info dazu?

Eine Info habe ich leider nicht, es gibt aber auch Rundriemen...

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[kaindi]

Moin

Ohne das Ding zu kennen, nur aus dem gemutmaßt was man sieht;
Da sollte ein starker und stabiler Gummiring (O-Ring müsste schon stimmen) hin.
Die Funktion ist mit Sicherheit die das man mit dem Reifen nicht zur Seite „rausflutschen“ kann. 😂

Nimm einen Bindfaden und lege ihn einmal rund rum.
Markierung machen und mit Lineal ausmessen.
Dann weist du schon mal das Innenma$.

Die Breite von der Rille gibt den Durchmesser/Stärke.
Damit sollte sich im Gummihandel was finden lassen.

Viel Erfolg

Edit der Hexer war schneller

Soll der Riemen nicht zwei von den Walzen verbinden?

 

[GEBLA]

Soll der Riemen nicht zwei von den Walzen verbinden?

Ja, die vordere Rolle muß ja mitlaufen...

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Soll der Riemen nicht zwei von den Walzen verbinden?

Dachte es war hier jedem klar wie so ein Gerät funktioniert. Ist ja auch im Bild von @RoKaDo zu sehen

 

[kaindi]

Ich stell mir gerade vor wie es ist wenn die vordere Walze nicht mitläuft.....

 

[*modulor*]

Ich fand es so schon nicht leicht...

 

[Oude Baas]

Ich meine einen O-Ring, Dichtungsring, den ich zweckentfremde und in die Nut der freien Rollen einsetze.
Der Nutgrund ist rund. Was Cinelli dort original in den 60er Jahren verbaut hat weiß ich nicht. Hast du eine Info dazu?

Ein Dichtungsring ( O Ring ) is nicht für Kraftübertragung ausgelegt

 

[RoKaDo]

Du hast nicht zufällig auch eine Info zum benötigten O-Ring, Antriebsriemen?

Da war original ein Gummi-Rundriemen drauf.
O-Ring brauchst Du da nicht....

Der Nutgrund ist rund. Was Cinelli dort original in den 60er Jahren verbaut hat weiß ich nicht.

Genau, da läuft der Riemen....und der sollte auch etwas elastisch
und nicht zu starr sein.
Besorg dir so einen Rundriemen wie Hexer ihn schon verlinkt hat.

Du meinst wahrscheinlich einen Keilriemen.

Eine Info habe ich leider nicht, es gibt aber auch Rundriemen...

Genau, da gehört so ein Rundriemen drauf.

 

[ad-mh]

Die Preise sind teilweise ziemlich gering angesetzt, dafür kriegt man die aktuell vermutlich nicht mehr..
Besonders die STI und 7410 Kurbel in schön sind echt teuer geworden. Für Top STI kann man auch mal mit 160-180€ rechnen und die Kurbel mit Titan Schrauben 100-130€
Innenlager auch eher 35-50 je nach Zustand und Gewinde..

Steuersatz nicht unter 50. Hier im Forum wurde auch schon mehr bezahlt. War dennoch binnen Minuten verkauft.

 

[Chrom]

Nur aus Interesse, was wiegt der denn?

242 Gramm meint mein Küchenhelfer
Hat jemand eine Idee zu dem Teil?

 

[Vintage-Racer]

Anhang anzeigen 1225057
242 Gramm meint mein Küchenhelfer
Hat jemand eine Idee zu dem Teil?

...ich vermute, dass das ein umgelabelter Kranz des Hertsellers Cyclo-Pans ist! Hier mein Exemplar:

Die 4-fach Abzieheraufnahme, die unterschiedliche Farbigkeit der Alu-Ritzel und nicht zuletzt die Ähnlichkeit des Gewichtes lassen mich das so annehmen...

Hier der entsprechende Eintrag bei Velobase:

VeloBase.com - Component: Cyclo-Pans

Edit: Wert? Hier ggf. bis zu 60,-€, abhängig vom Gewindetyp. So ein Kranz macht eigentlich nur auf einem französischen Velo Sinn, dann bitte mit FRA-Gewinde...