Das sollten Lyotard 15s sein. Kenntlich an den "Schmetterlingsausschnitten". Die wurden von Anfang 1950er rund 20 Jahre so gebaut. Zusammen mit den oft verbauten Stronglight Kurbeln und Huret Schaltungen passt das doch gut zum französischen Aufbau.
Du sprichst mir aus der Seele, hab das schön öfters hier erlebt, diese latente Arroganz von manchen Leuten. Ich lass mich mal überraschen, was es bringt.
moin,
da ich zwei starrgang habe, würde ich evtl. mein aufgebautes diamant (57 er rahmen)
veräussern....
-rahmen lackiert von cyle arts berlin
-novatec naben mit rigida chrina
-bahnkurbel
-steuersatz und tretlager renak
-infesto pedale und riemen
-mafac bremse
-orischinal katzen auge..(!!)
ich dachte so an 300,- ist das okay??
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Ja. Und der Rahmen hat eine schöne Lackierung. Könnte der Käufer auch wieder ein RR draus machen. NOS Favorit Kram ist ja erschwinglich und auch der Rest in gutem Zustand bezahlbar
EDIT Gravel ist das neue Fixie. Dafür sind die Diamant Rahmen ideal. Da passen richtig fette Bemmen rein
Das Rad hat einen billigen Rahmen (mit Blechausfallenden hinten?) und billige Komponenten (z.B. Positron Schaltung, vielleicht auch eine Kurbel mit gepresstem Kettenblatt?). Ich sehe daher den Preis auch eher in der von @Olddutsch genannten Region. Auf Stahlfelgen lässt es sich auch schlecht bremsen.
Genau genommen der 300TE
... gibt's das wirklich oder hast du das jetzt erfunden? So neu und abwägig wäre das ja nicht ... haben wir mit unserer Fixed Crew regelmäßig in der Dresdner Heide betrieben ... brakeless mit 19-20er Schlauchis
Neu wäre das nicht und ist z.B. hier in den Aufnahmen von 1960 teilweise zu sehen:
Ach ja, stimmt. Das kenne ichNeu wäre das nicht und ist z.B. hier in den Aufnahmen von 1960 teilweise zu sehen:
Schon oft hier gezeigt, aber immer wieder schön.
... und fand es 
→ Querbahnein
HAHAHHAA: min 4:06 "actually the river wasnt a proper crossing spot but somebody moved the arrows, yours truly"...Neu wäre das nicht und ist z.B. hier in den Aufnahmen von 1960 teilweise zu sehen:
Schon oft hier gezeigt, aber immer wieder schön.
da ich beschlossen habe, mir keine weiteren räder aufzubauen, können einige teile aus der Vitrine gehen...
...etwas Neues steht ins haus.
Campageraffel, von dem ich keine Ahnung habe. wäre nett, wenn ihr mir mit einer fairen preislichen einschätzung helfen könntet. die teile sind durchaus Vitrinen-tauglich und passen in meinen Augen vom erscheinungsbild gut zusammen. da es aber ja nicht wirklich eine sorten-reine gruppe ist, wäre ein einzelverkauf vermutlich sinnvoller...
btw: mein Tablet ist defekt, groß-schreibung funktioniert nicht mehr zuverlässig.
... gibt's das wirklich oder hast du das jetzt erfunden? So neu und abwägig wäre das ja nicht ... haben wir mit unserer Fixed Crew regelmäßig in der Dresdner Heide betrieben ... brakeless mit 19-20er Schlauchis
... das ist eigentlich genau das richtige für mich. Hatte schon überlegt, die Schwalbe CX Pro auf meinem Fixie aufzuziehen und Mal ne Runde hinterm Haus zu drehen ...
Neu wäre das nicht und ist z.B. hier in den Aufnahmen von 1960 teilweise zu sehen:
Schon oft hier gezeigt, aber immer wieder schön.
Nein, leider kein hinweis auf den hersteller, sorry.
Mit Arroganz hat das bei dem Rad aber nichts zu tun. Muss man einfach objektiv betrachten, wäre das ein Rennrad hätte man noch weniger geschätzt und noch nicht mal von einem Sportrad gesprochen. Die oben gemachten Aussagen stimmen leider, alles sind einfachst Teile. Der ein oder andere der plötzlich seine Liebe für derartiges endeckt zu haben scheint, würde 300 sicher nicht zahlen.Das Rad hat einen billigen Rahmen (mit Blechausfallenden hinten?) und billige Komponenten (z.B. Positron Schaltung, vielleicht auch eine Kurbel mit gepresstem Kettenblatt?). Ich sehe daher den Preis auch eher in der von @Olddutsch genannten Region. Auf Stahlfelgen lässt es sich auch schlecht bremsen.
Schön finde es dennoch.
Nur Mut
Die langen Ventile
... sonst nicht uninteressant 
Wenn die einzeln gehen dürfen, hätte ich Interesse für mein Niemann
