Record
Rolf Wolfshol war ALAN Importeur. Gerne hat er FT Titan Innenlager montiert, es ist also vermutlich keine Super Record Lager montiert. Grundsätzlich sind ALAN Rahmen sehr robust, gerissen sind nur Rahmen der frühen Serien. Ich war 10 Jahre bei Rolf Wolfshol im Verein und da ist eigentlich nie etwas von ALAN kaputt gegangen, auch im Cross nicht. Und klar gibt es Bilder im Netz von gerissen Muffen, auf die großen Verkaufszahlen sind dies wohl eher Ausnahmen.Die Achse und Konen der hinteren sind locker noch nen 10er wert, wenn sie gut sind. Die 700er haben eigentlich alle absolute Butterlager mit schönen verchromten Kontermuttern, Roval hat die auch verbaut.
Also du hast es schon richtig erkannt, ist ein Alan mit Rowona Aufklebern und einer Campagnolo Super Record Gruppe dran. So was wie limited editions gabs damals noch nicht glaub ich. Alan Rahmen gab es sehr viele, waren super beliebt ne Zeit lang weil sehr leicht. Rolf Wolfshohl war ein erfolgreicher Rennrafahrer der dann Räder mit seinem Namen drauf verkauft hat. Ich würde die Teile mal richtig abstauben und ein bisschen putzen. Wenn alles noch gut läuft und das Innenlager wirklich Titan ist kann man für das komplette Rad durchaus 500 bis 600 Euro erzielen. Aber eher im Frühjahr in einer Großstadt. Hier eher 400.
Alan Rahmen sind schön leicht, reißen aber auch mal gerne und sind eher was für leichte Fahrer, nix für dicke alte Männer
Ja, auseinander genommen und geputzt und jedes Teil einzeln angeboten mit guten Fotos bringt es das sicherlich. Aber so wie es da steht würde da doch hier niemand hier so viel zahlen oder? Kompletträder sind ja immer weniger wert als die Summe der Einzelteile und wenn man die Katze im Sack kauft (ist nicht böse gemeint, lieber potentieller Anbieter) also ein Rad, bei dem man nicht weiß welchen Zustand Lager, Alumuffen usw. haben, dann drückt das den Preis bei "Kennern" gewaltig.
Ich bleibe bei meiner Einschätzung, die sich an den üblichen Angeboten hier und auf den Kleinanzeigen orientiert, lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Also einfach anbieten und dann regelt das der Markt schon. Gibt ja leider noch keine staatlichen Unterstützungen für alte Fahrräder, sind ja keine Autos
Welche Größe hat der Rahmen? Im Tretlagergehäuse oder im Sattelrohr sollte zum Beispiel 57X57 eingeschlagen sein.
Haha, der war gut.....was soll denn da beim polieren noch passieren?
na damit er wieder wie neu ausschaut, dit is doch jawohl klaa
Thun Revolution im Colani DesignSpannende Kurbel
wenn ich schon dabei bin auszumisten, hier noch einige lose uralte Teile - Zustand naja....
sieht aus wie eine Croce d'Aune
Croce passt sehr gut. In dem Zustand würde ich 100€ aufrufen. Einer der schönsten Kurbeln aller Zeiten m.M.n.
der braucht 32 Loch. wegen seiner Suche war ich überhaupt an der Kiste, aber in Hochflansch nur als 28 Loch
Habe ich mal wieder zu schnell gelesen, sorry!
Trotzdem danke fürs Nachschauen!
