Sehe ich ähnlich, positiv ist der sehr gute Zustand, die Ausstattung ist eher einfach. Ich wäre froh, für ein solches Rad 350€ zu bekommen.
Und 300 finde ich schon echt viel!
Alles schon gesagt, für knapp 700 gibt's ganz andere Sachen. Aus 531 nur die Hauptrohre, man müsste dann schauen was für ein Drahtreifensatz. Wenn man, warum auch immer, genau das Rad haben muss und wegen Zustand und man null selber machen kann/will nochmal +100-150 auf die 300, scheint ja alles sehr sauber aufgebaut zu sein.
Stimmt genau. Deshalb ist dem Kollegen eben leider auch nicht damit geholfen, wenn in Oberbayern jemand ein Rad mit besserem Geröhr verkauft, er ist auf den (völlig verkorksten) Berliner Markt angewiesen
Danke der Nachfrage, ich denke Du stellst da die richtige Frage:
Wenn Dein Kumpel nichts "selber machen" will, dann sollte die Hochwertigkeit der Komponenten doch eine Rolle spielen: Höherwertige Komponenten funktionieren meistens besser und halten länger ! Das sind Gesichtspunkte, die gerade dann eine Rolle spielen, wenn das Geld nicht so locker sitzt. Abgesehen davon würde ich dem "Anfänger" auch immer raten, auf die "Wertstabilität" zu achten. Durchaus möglich, daß das Rad bald nur herumsteht und in ein paar Monaten wieder verkauft werden soll. Deshalb würde ich die Suche auf die gängigen sehr guten "Brot und Butter" - Hersteller einschränken: Gazelle, Centurion, Peugeot z.B. ... . Das hier gezeigte Rad bietet für den doch relativ hohen Preis eher wenig und haut niemanden vom Hocker.
Danke. Der Aspekt mit den bekannten Herstellern ist überzeugend. Das werde ich ihm gleich weitergeben. Allerdings führt das im Umkehrschlzss tendenziell natürlich auch zu einem „Markenaufpreis“ beim Ankauf.
Relativ kleines Geld... der Markt ist dermaßen kaputt durch den Hype... billigräder in schlechten Zustand werden für 200-300 angeboten obwohl sie mit 80 gut bezahlt wären. Mittelklasse, die für Viele interessant ist, wird dadurch vergleichsweise schon teuer und macht es nicht einfach vernünftig in das Hobby einzusteigen. Das die damaligen High End Teile auch jetzt noch teuer sind, geschenkt, aber für Mittelklasse in ordentlichem Zustand muss man auch schon so viel hinlegen, das ist wirklich frustrierend manchmal
Ganz meine Rede. Ich weiß ja, was ich für mein rotes Cilo und das Motobécane bezahlt habe und was sonst noch für ein Mist für 300 Euro angeboten wurde.Relativ kleines Geld... der Markt ist dermaßen kaputt durch den Hype... billigräder in schlechten Zustand werden für 200-300 angeboten obwohl sie mit 80 gut bezahlt wären. Mittelklasse, die für Viele interessant ist, wird dadurch vergleichsweise schon teuer und macht es nicht einfach vernünftig in das Hobby einzusteigen. Das die damaligen High End Teile auch jetzt noch teuer sind, geschenkt, aber für Mittelklasse in ordentlichem Zustand muss man auch schon so viel hinlegen, das ist wirklich frustrierend manchmal
Sorry für mein Gezeter, aber musste ich mal loswerden!
Tja selber aufbauen kostet auch immer Geld und klar hier im Forum kann man zu sehr guten Kursen tolle Sachen kaufen, aber hier gibt natürlich der Liebhaber seine Lieblings Teile nicht her, was total verständlich ist, würde ich auch nicht tun
Man muss schon Glück haben um günstig an ein feines Rad zu kommen! Das ist auch ein Reiz, die Jagd nach dem Glücksfund
Kommt auch stark aufs Modell an und auch da muss man Glück haben um nicht die Katze im Sack zu kaufen! Stimmt aber schon, die Italiener sind i.d.R. teurer
Stimmt, wobei die günstigen Räder für 80 der Bevölkerung schlecht erreichbar sind weil oft 600 km weit weg.Relativ kleines Geld... der Markt ist dermaßen kaputt durch den Hype... billigräder in schlechten Zustand werden für 200-300 angeboten obwohl sie mit 80 gut bezahlt wären. Mittelklasse, die für Viele interessant ist, wird dadurch vergleichsweise schon teuer und macht es nicht einfach vernünftig in das Hobby einzusteigen. Das die damaligen High End Teile auch jetzt noch teuer sind, geschenkt, aber für Mittelklasse in ordentlichem Zustand muss man auch schon so viel hinlegen, das ist wirklich frustrierend manchmal
Sorry für mein Gezeter, aber musste ich mal loswerden!
Da verstehe ich dich nicht, ihr hättet hier 670 Euro für ein unbekanntes Rad ausgegeben und macht euch Gedanken über einen Markenaufschlag? Gegenüber einem Colnago Master oder Mexiko usw. ist das natürlich billiger aber davon redet hier doch niemand.
