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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Tremalzo² schrieb:
Sehr feiner Rahmen.

Zwei Nietlöcher: Gerade die Stelle hast Du auf keinem Foto drauf. Warum?

Das würde ich mit dem potentiellen Käufer besprechen. Von den üblichen Aluhülsen würde ich abraten. Die sind schnell drin und schnell wieder locker. Eine volle Flasche leiert die Hülsen mit der Zeit raus. Da kann man Nietmuttern aus Stahl oder VA einziehen und die Oberfläche ggf. mit dem Pinsel beilackieren (oder im Fall von VA blank lassen). Die gehen aber nicht mit der Handnietzange und die Nietratsche kostet ein Höllengeld. Haben wir seit kurzem in der Werkstatt (VA-Nietmuttern für Kfz-Kennzeichen im Heckdeckel). Etwas empfindliche Sache an einem Rahmenrohr.

Einzeln nehmen: Es macht wenig Sinn, hier Innenlager und Steuersatz rauszureißen, oder?

Zum Wert halte ich mich zurück, da liege ich wahrscheinlich zu hoch (minus ein bißchen Gezeter wegen der Nietlöcher).

eigentlich mal für meine Freundin gekauft, aber die ist auch mit einem Rennrad glücklich: Das ist ein Rennrad?! Und dazu ein sehr elegantes.
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Die fehlenden Bilder sind ein Versehen, werde ich natürlich nachreichen!
Hätte wohl besser "mit nur einem Rennrad glücklich" schreiben sollen :)
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
christiancarbon schrieb:
Weiß jemand Hersteller und Preis zu beziffern?

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Ideale 52 oder 62 denke ich auch

file.php
 
Smiii schrieb:
Da ich mein neues Projekt auch irgendwie finanzieren muss würde mich mal interessieren was ich für diesen Rahmen aufrufen kann...
Feiner Meral Rahmen in 52cm (m-m), gedachtes Oberrohr ebenfalls.
Chrom ist tip top und der Lack bis auf wenige Abplatzer auch noch sehr gut. Der Rahmen ist komplett unterverchromt und aus Columbus SL?
Franz Innenlager und Steuersatz würde ich auch verkaufen, das Spidel Innenlager ist eines der ersten Industriegelagerten mit Aluschalen und läuft butterweich, der Gipiemme Steuersatz ist auch noch top in Schuss.
Einziger wirklich Makel sind die zwei "Nietlöcher?" am Unterrohr. Sollte ich da noch Gewindehülse einziehen (bzw. einziehen lassen) oder dass lieber dem Käufer überlassen?
Was könnte ich für das Gesamtpaket aufrufen bzw. was dürfte man einzeln nehmen?
Tuh mir etwas schwer, da Damenrahmen insbesondere in Meralform in dieser Qualität doch eher selten anzutreffen sind. Ich hatte es eigentlich mal für meine Freundin gekauft, aber die ist auch mit einem Rennrad glücklich.
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Schöner Rahmen, aber ein Bild der "Nietlöcher" wäre zur Preiseinschätzung sicher hildreich :)
 
Smiii schrieb:
Da ich mein neues Projekt auch irgendwie finanzieren muss würde mich mal interessieren was ich für diesen Rahmen aufrufen kann...
Feiner Meral Rahmen in 52cm (m-m), gedachtes Oberrohr ebenfalls.
Chrom ist tip top und der Lack bis auf wenige Abplatzer auch noch sehr gut. Der Rahmen ist komplett unterverchromt und aus Columbus SL?
Franz Innenlager und Steuersatz würde ich auch verkaufen, das Spidel Innenlager ist eines der ersten Industriegelagerten mit Aluschalen und läuft butterweich, der Gipiemme Steuersatz ist auch noch top in Schuss.
Einziger wirklich Makel sind die zwei "Nietlöcher?" am Unterrohr. Sollte ich da noch Gewindehülse einziehen (bzw. einziehen lassen) oder dass lieber dem Käufer überlassen?
Was könnte ich für das Gesamtpaket aufrufen bzw. was dürfte man einzeln nehmen?
Tuh mir etwas schwer, da Damenrahmen insbesondere in Meralform in dieser Qualität doch eher selten anzutreffen sind. Ich hatte es eigentlich mal für meine Freundin gekauft, aber die ist auch mit einem Rennrad glücklich.
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Ergänzung: Anbei das vergessene Bild, werde später noch ein paar bessere machen und den Abstand messen.
Wie man sieht ist das Rohr nur an einem kleinen Punkt in der Mitte ganz durch.
IMG_20180423_113028.jpg
 
Tremalzo² schrieb:
Sehr feiner Rahmen.

Zwei Nietlöcher: Gerade die Stelle hast Du auf keinem Foto drauf. Warum?

Das würde ich mit dem potentiellen Käufer besprechen. Von den üblichen Aluhülsen würde ich abraten. Die sind schnell drin und schnell wieder locker. Eine volle Flasche leiert die Hülsen mit der Zeit raus. Da kann man Nietmuttern aus Stahl oder VA einziehen und die Oberfläche ggf. mit dem Pinsel beilackieren (oder im Fall von VA blank lassen). Die gehen aber nicht mit der Handnietzange und die Nietratsche kostet ein Höllengeld. Haben wir seit kurzem in der Werkstatt (VA-Nietmuttern für Kfz-Kennzeichen im Heckdeckel). Etwas empfindliche Sache an einem Rahmenrohr.

Einzeln nehmen: Es macht wenig Sinn, hier Innenlager und Steuersatz rauszureißen, oder?

Zum Wert halte ich mich zurück, da liege ich wahrscheinlich zu hoch (minus ein bißchen Gezeter wegen der Nietlöcher).

eigentlich mal für meine Freundin gekauft, aber die ist auch mit einem Rennrad glücklich: Das ist ein Rennrad?! Und dazu ein sehr elegantes.
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Zu hoch hört sich gut an...:bier: Spass beiseite, verschiedene Einschätzungen würden mir helfen!

Hier noch ein paar Bilder der Stelle, die Löcher liegen genau 61mm (m-m ;) ) auseinander.

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Smiii schrieb:
Zu hoch hört sich gut an...:bier: Spass beiseite, verschiedene Einschätzungen würden mir helfen!

Hier noch ein paar Bilder der Stelle, die Löcher liegen genau 61mm (m-m ;) ) auseinander.

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Das sieht ein wenig so aus als ob da jemand Schellen (z.B. für Bremshebel) genommen hat und dann mit langen Schrauben den Rahmen eingedellt hat. Was auch immer, war eine schlechte Idee :/
 
Muss mal ein wenig Platz schaffen - habe hier ein (ungeputztes) Chorus Triple Grüppchen für das ich keine Verwendung habe - und bitte deshalb um Eure Preisliche Einschätzung

Die Gruppe ist bestehend aus
  • Kurbel 3fach Aluminium inkl. KBs 50/40/30z
  • Umwerfer, Anlötteilversion
  • Ergopower Rundhöcker 3x10
  • Dual Pivot Bremsköper v+h
  • Schaltwerk Chorus
  • dazu passendes Innenlager 1.37x24 BSA inkl. Kurbelschrauben
IMG_0041.JPG

weiterhin ein paar Laufradsätze alles Drahtreifen oder neudeutsch Clincher

MAVIC Ksyrium SSC mit Rotor für 9-speed Shimano
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IMG_0046.JPG


MAVIC CXP 30 mit Shimano FH-7400 & HB-7403 8-speed
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Shimano DURA ACE WH-7700C 9-speed in dark-green - die abgebildeten Vittoria Open EVO Corsa SC gibt's aber nicht dazu
IMG_0050.JPG

IMG_0051.JPG
IMG_0052.JPG


1 einzelne Campagnolo Electron VR-Felge hab’ ich auch noch ... allerdings gibt's nur dieses Foto davon
Campagnolo Electron VR Clincher .jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
'nen LOOK KG 281 Version Kelme von 1998/99 in RH 59 (steht zumindest drauf) mit ungekürzter 1 Zoll Gabel (bin mit nicht ganz sicher ob es eine LDS 2 oder HSC 2 ist???) würd' ich auch gern aussortieren - dazu passen im übrigen die dark-greenen WH-7700C perfekt
IMG_0657.JPG
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IMG_0659.JPG
IMG_0661.JPG
 
Roy - neeee - den nicht ... aber Du hast doch bestimmt einen Selle Italia Super Turbo ... gell:D ... oder etwas Super record aus den 70s
 
gridno27 schrieb:
Muss mal ein wenig Platz schaffen - habe hier ein (ungeputztes) Chorus Triple Grüppchen für das ich keine Verwendung habe - und bitte deshalb um Eure Preisliche Einschätzung

Die Gruppe ist bestehend aus
  • Kurbel 3fach Aluminium inkl. KBs 50/40/30z
  • Umwerfer, Anlötteilversion
  • Ergopower Rundhöcker 3x10
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roykoeln schrieb:
Und ich an den rundhöckern, gerne in deurne.....
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An den Ergos hätte ich auch großes Interesse, falls @roykoeln die doch nicht braucht (Ich weiß ganz genau, dass der schon welche hat :D).
 
noch was Feines woran mein Herz nicht hängt ... Ergopower der Anfangszeiten 2nd Gen sind m.W. von 1992/93 und inzwischen abgebaut
sind aber quasi kratzerlos ... zumindest hab ich keinen gefunden

Was kann man dafür wohl aufrufen :idee:

IMG_1430.JPG
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IMG_1433.JPG
 
Kurze Frage:
Was würdet ihr für ein ordentliches Paar Modolo MasterPro Bremshebel ausgeben? Hoods rissig aber angeblich noch weich...
Sind ja eher von der selteneren Gattung, die Dinger...

Besten Dank schonmal vorab!
 
gridno27 schrieb:
Roy - neeee - den nicht ... aber Du hast doch bestimmt einen Selle Italia Super Turbo ... gell:D ... oder etwas Super record aus den 70s
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nen turbo light oder so und einen turbo - achtung - hinault hätte ich...
ich leg das mal auf tisch 14 aus - @RoKaDo , sehe ich dich auch dort?;):bier: und @zelig66 natürlich:bier::bier:
 
hallo hab vor kurzem von einem ehemaligen radsportler folgendes schauff angeboten bekommen + ersatzlrs kassette sättel pedalen und bissl werkzeug. was wäre da eurer einschätzung nach der max preis?? ist meine rahmengrösse alles original mit belege urkunde etc und nicht mal richtig eingefahren ..find es farblich vl ein wenig trashig ....

ausstattung>>

Rahmen Columbus SLX NEW ca. 1940 gr. Schaltung Dura-Ace 2+9
Schalthebel Dura Ace Dual Control
Bremsen Dura Ace
Gabel SLX
Tretkurbel Dura Ace 53 / 39
Sattel Schauff-Team Leder
Tretlager Dura Ace
Lenker ITM-Pro II
Felgen Mavic CXP-30
Vorbau ITM Eclipse
Naben Dura Ace
Pedale ??
Reifen Conti Grand Prix 3000
(Preis 5.700,- DM*)
kauf ca ´92

 

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