[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Dowart]

Danke erstmal für eure Antworten!
Ich habe jetzt noch Bilder von der Schokoladenseite gemacht hab heute auch neue Reifen bestellt da die alten doch schon etwas porös wirken. Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich die Felgen auch gleich tauschen sollte ? gäbe es denn für so ein Rad noch passende?

 

[Aleon]

Danke erstmal für eure Antworten!
Ich habe jetzt noch Bilder von der Schokoladenseite gemacht hab heute auch neue Reifen bestellt da die alten doch schon etwas porös wirken. Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich die Felgen auch gleich tauschen sollte ? gäbe es denn für so ein Rad noch passende?

Ich habe keine Ahnung von Favoriten, aber ich finde das Rad sehr schick und der Zustand kann sich sehen lassen. Warum willst Du neue Felgen, stimmt mit den aktuellen etwas nicht? Den Vorbau solltest Du (viel) weiter reinstecken und vl den Sattel etwas ausziehen.

 

[Dowart]

Ich habe keine Ahnung von Favoriten, aber ich finde das Rad sehr schick und der Zustand kann sich sehen lassen. Warum willst Du neue Felgen, stimmt mit den aktuellen etwas nicht? Den Vorbau solltest Du (viel) weiter reinstecken und vl den Sattel etwas ausziehen.

Dachte mir nur, dass läufräder vielleicht auch verschleißen oder so ‍ soweit machen sie jedoch einen stabilen Eindruck. Sie wirken etwas Unwucht, das könnte momentan aber auch noch an den alten Gummis liegen da die wirklich schon mitgenommen aussehen.

Meinst du Vorbau tiefer aus kosmetischen Gründen oder Sicherheit?

...soll ich die alten Aufkleber runter nehmen und die neuen raufgeben?‍ Oder geht dann der Retro Look verloren ? ‍

 

[Dowart]

Das wären die neuen :

 

[PilotPirx]

Verschleiß findet an den Felgenflanken statt da die als Bremsscheibe dienen. Das wird noch nicht so weit sein. Bei einem Rad der Altersklasse wäre Lager warten, fetten, neu einstellen angesagt.

Wenn Du die neuen Aufkleber drauf machst hast Du ein altes Rad mit neuen Aufklebern, irreversibel. Ich würde erstmal die alten drauflassen, das kannst Du Dir ja später immer noch überlegen.

Der Vorbau ist sehr weit nach oben rausgezogen. Ich würde in diesem Fall erstmal die Klemmschraube lösen und ihn ganz herausziehen um zu sehen wo der überhaupt geklemmt hat, nicht dass das schon im Gewindebereich des Gabelschaftes war. In dem Fall wäre der Gabelschaft auf Schäden zu prüfen.

 

[mic-robi]

... neue Reifen bestellt ...

Moin,
dir ist hoffentlich als Neueinsteiger bewusst, dass momentan Schlauchreifen und dementsprechende Felgen an dem Rad "verbaut" sind?

 

[Dowart]

Moin,
dir ist hoffentlich als Neueinsteiger bewusst, dass momentan Schlauchreifen und dementsprechende Felgen an dem Rad "verbaut" sind?

ja ist mir bewusst. habe mir die hier bestellt:

die sollten passen oder?

 

[sgx-83]

ja ist mir bewusst. habe mir die hier bestellt: Anhang anzeigen 542224

die sollten passen oder?

Ja, die gibts hier im Forum bei @faliero aber deutlich günstiger

 

[PilotPirx]

ja ist mir bewusst. habe mir die hier bestellt: Anhang anzeigen 542224

die sollten passen oder?

Kleiner Tip. Mach einen Aufbaufaden auf und bevor Du Geld in die Hand nimmst - erstmal fragen. Da bekommst Du in der Regel gute (oder auch doofe) Ratschläge für umsonst, musst halt nur etwas Zeit mitbringen. Die sollte bei sowas vorhanden sein

 

[Dowart]

Kleiner Tip. Mach einen Aufbaufaden auf und bevor Du Geld in die Hand nimmst - erstmal fragen. Da bekommst Du in der Regel gute (oder auch doofe) Ratschläge für umsonst, musst halt nur etwas Zeit mitbringen. Die sollte bei sowas vorhanden sein

Danke! Dachte erst gar nicht, dass das Thema “Restauration” hier so aktiv bearbeitet wird aber werde mich an deinen Ratschlag halten

 

[PilotPirx]

Danke! Dachte erst gar nicht, dass das Thema “Restauration” hier so aktiv bearbeitet wird aber werde mich an deinen Ratschlag halten

Geht noch nichtmal so sehr um das Thema Restauration - aber weißt Du z.B. wie die Schlauchreifen geklebt werden und so? Kann ja sein dass Du das alles schon kennst und so, aber das weiss ja noch keiner

 

[Dowart]

Geht noch nichtmal so sehr um das Thema Restauration - aber weißt Du z.B. wie die Schlauchreifen geklebt werden und so? Kann ja sein dass Du das alles schon kennst und so, aber das weiss ja noch keiner

Bezüglich reifen einkleben hab ich mir auf YouTube einiges angesehen

Allerdings stehe ich jetzt schon vorm ersten Problem... wollte gerade den Vorbau etwas tiefer setzen, aber da rührt sich nichts ! Habe oben die Schraube gelockert und dann auch noch die 2 Muttern die jeweils Ober und unterhalb der Vorrichtung sind in welche das Bremsseil eingehängt wird .... da rührt sich gar nichts.

Aber ich weis jetzt, dass der nette Herr mich nicht angelogen hat als er sagte “nuovo Service” vom Tretlager über das Gabellager bis zur Luftpumpe.... alles frisch gefettet und geschmiert

 

[herberto]

Anhang anzeigen 542232 Anhang anzeigen 542233 Anhang anzeigen 542231

Bezüglich reifen einkleben hab ich mir auf YouTube einiges angesehen

Allerdings stehe ich jetzt schon vorm ersten Problem... wollte gerade den Vorbau etwas tiefer setzen, aber da rührt sich nichts ! Habe oben die Schraube gelockert und dann auch noch die 2 Muttern die jeweils Ober und unterhalb der Vorrichtung sind in welche das Bremsseil eingehängt wird .... da rührt sich gar nichts.

Aber ich weis jetzt, dass der nette Herr mich nicht angelogen hat als er sagte “nuovo Service” vom Tretlager über das Gabellager bis zur Luftpumpe.... alles frisch gefettet und geschmiert

nachdem Du die Sechskantschraube oben auf dem Vorbau gelockert hast sodass sie einige wenige Millimeter nach oben raussteht
einfach ein Schlag mit dem Gummi/oder Kunststoffhammer auf die Schraube. Das lockert dann den in der Gabel festsitzenden Konus

 

[PilotPirx]

Also - wie wäre es das nächste mal mit erst fragen, dann losschrauben?
Der Steuersatz darf jetzt wieder neu eingestellt und gekontert werden.

Der Sechskant oben auf dem Vorbau gehört zu einer langen Schraube die bis unten in den Gabelschaft reicht und einen Klemmkeil in den Vorbau zieht so dass der Vorbau im Gabelschaft festgeklemmt wird. Wenn die Schraube lose ist und sich nix rührt:
- kommt die Schraube nach oben wenn man sie weiter löst? Dann sitzt der Klemmkeil fest. Ein Stück Holz auf die Schraube legen und einmal mit dem Hammer drauf.
- bleibt die Schraube auf dem Vorbau liegen ist der Keil wohl lose (Schraube mal mit den Fingern hochziehen), aber der Vorbau im Gabelschaft fest. Dann wird es Zeit mit Rostlöser zu arbeiten.

Ach ja, und den Vorbau nicht einfach nur tiefer setzen. Ist-Zustand feststellen wo die Klemmung im Gabelschaft sitzt....

 

[Bianchi-Hilde]

ja ist mir bewusst. habe mir die hier bestellt: Anhang anzeigen 542224

die sollten passen oder?

die, die du hast sind besser und noch nicht soooo alt.

 

[Mr._Tonzy_Linder]

Perfektes Buch für Einsteiger ins Altrad-Hobby ist meiner Meinung nach immer noch
"Einfälle statt Abfälle - Rad kaputt"
http://www.einfaelle-statt-abfaelle.de/index.php?details=on&title=9#9

Darin werden für kleines Geld eigentlich alle Fragen und Handgriffe anschaulich erläutert, die es an Fahrrädern vor der "Spezialwerkzeug-Zeit" zu tun gibt.

 

[Flat Eric]

Anhang anzeigen 542232 Anhang anzeigen 542233 Anhang anzeigen 542231

Bezüglich reifen einkleben hab ich mir auf YouTube einiges angesehen

Allerdings stehe ich jetzt schon vorm ersten Problem... wollte gerade den Vorbau etwas tiefer setzen, aber da rührt sich nichts ! Habe oben die Schraube gelockert und dann auch noch die 2 Muttern die jeweils Ober und unterhalb der Vorrichtung sind in welche das Bremsseil eingehängt wird .... da rührt sich gar nichts.

Aber ich weis jetzt, dass der nette Herr mich nicht angelogen hat als er sagte “nuovo Service” vom Tretlager über das Gabellager bis zur Luftpumpe.... alles frisch gefettet und geschmiert

Für dein Verständnis : Diesen Klemmkonus unten am Ende des Vorbaus zieht man mit der oberen Schraube fest .
Kann auch ein Schrägkeil sein ( 2. Bild )

 

[Dowart]

Vielen Dank für für die Erklärung! Jetzt hat’s geklappt! Hab den Vorbau herausgenommen und begutachtet. Der Vorbau an sich sieht aus wie neu und auch der Gabelschaft ist innen wie Neu. Was muss ich bei der Klemmhöhe beachten?

 

[PilotPirx]

Vielen Dank für für die Erklärung! Jetzt hat’s geklappt! Hab den Vorbau herausgenommen und begutachtet. Der Vorbau an sich sieht aus wie neu und auch der Gabelschaft ist innen wie Neu. Was muss ich bei der Klemmhöhe beachten?

Der Gabelschaft hat oben Aussengewinde, in der Regel mit einer Ausfräsung. Die Klemmung sollte nicht auf der Höhe gesessen haben, sonst beult sie einfach alles nach aussen.

 

[Dowart]

Der Gabelschaft hat oben Aussengewinde, in der Regel mit einer Ausfräsung. Die Klemmung sollte nicht auf der Höhe gesessen haben, sonst beult sie einfach alles nach aussen.

Ok, das war nicht der Fall