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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

neo_aux schrieb:
noch ein letzter Versuch:
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hier, andere Muffen und so, aber gleiche Typo: http://www.raggidistoria.com/2011/08/legnano-1974.html

270820111290.jpg


Deins sieht aber von den Muffen her, weit aus wertiger aus. Aber eben leider nicht die Legnano-Farbe.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Pananoia schrieb:
Hallo Neo, ;)

zum Frameset selbst kann ich Dir keine validen Informationen geben.
An allgemein gehaltenen Informationen dränge ich Dir aber meine Meinung noch auf.
Es ist sehr gut verarbeitet und hat einige wirklich schöne Details.
Anhand der Anlötteile würde ich es zeitlich um 1980 verorten.

Ach ja, auch wenn Du es ausdrücklich nicht wissen willst, sage ich Dir das ich die gezahlten 110€ für günstig halte.
Das ist ein sehr schönes Frameset das ich für ein einfaches Stadträdchen für zu hoch gegriffen sehe (um nicht zu sagen das ich es fast für Misshandlung halte ;)).
Ok ok, man kann auch mit dem Cinelli Laser zu Einkaufen fahren aber es wäre doch auch schade wenn der Lausbub mit seinem BMX Rad noch zusätzliche Kratzer einbaut.
So sehe ich das bei diesem Rädchen auch.
Keine Ahnung ob es wirklich ein Legano ist, aber dieses tolle Frameset verträgt auch einen hochwertigen zeitgenössischen Aufbau.
Und wenn Du keinen eindeutigen Hinweis findest das es KEIN Legano ist, bleibt es eben eines. :D

Mille - Greetings
@L€X

PS.
Würde mich über einen schönen Aufbaufaden freuen.
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1980, war ziemlich guti. Denke aber etwas früher weil Züge über Tretlager:

Da Quelle:
https://condorino.com/legnano-catalogs/

gran-premio-super_1980-1.jpg

Hier der Catalog von 1980: https://condorino.files.wordpress.com/2016/09/gran-premio-super_1980.pdf

Kommt dem schon ziemlich nahe...
 
oliverik schrieb:
1980, war ziemlich guti. Denke aber etwas früher weil Züge über Tretlager:

Da Quelle:
https://condorino.com/legnano-catalogs/

gran-premio-super_1980-1.jpg

Hier der Catalog von 1980: https://condorino.files.wordpress.com/2016/09/gran-premio-super_1980.pdf

Kommt dem schon ziemlich nahe...
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Was mich. ohne jede Kenntnis dieser Marke, irritiert sind die Zugführungen am Oberrohr. Die kenne ich nur ab den frühen 80'ern.
Aber wegen der Zugführungen am Tretlagergehäuse habe ich UM 1980 eingeordnet.

Wie aber auch immer. :D
Ging mir eh nicht darum Recht zu haben, sondern darum die Diskussion anzustoßen. Das ist passiert und somit mein Ziel erreicht. ;)
 
Die gezeigten Legnanos haben aber andere Sattelstrebenanlehnungen und Muffen als das von neo_aux.
Und die Gabeln haben ne Chromschulter.
 
Ich hatte auch mal so ein Legnano (identische Farbe und Design) ebenfalls ohne Chromschulter etc, konnte auch keine Infos finden. Steuersatz/Innenlager war von Ofmega. Die Kurbel so eine optisch furchtbare Alublechbillig-Einstiegskurbel von Ofmega (siehe das grüne Legnano über mir) auch die restlichen Anbauteile waren nicht sonderlich wertig. Tippe daher auf Einstiegsmodell, auch wenn der Rahmen an sich gut versrbeitet war!
 
Pananoia schrieb:
Einstiegsmodell mit einem Rahmengewicht von 1870g bei RH 57? :eek:
Dann würde ich gerne wissen was die richtig guten Rahmen wiegen. :D
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Ich spruch von meinem Rahmen der optisch identisch war:) ob der nu das gleiche gewogen hat... tja das weiss niemand


...und vermutlich selbst der nicht!
 
Zunächst mal Danke an @Pananoia @oliverik @CrMn @SirFaust für die Einschätzungen. Hat sich der zweite Versuch doch gelohnt.
@Pananoia Ich geb dir was die Verarbeitung angeht Recht. Ich war überrascht wie gut der Rahmen teilweise verarbeitet ist.
Die Einschätzung von @SirFaust ist aber auch richtig. An der ein oder anderen Stelle sieht man, dass es evtl. doch ein einfacherer Rahmen ist.
Wie @CrMn schon festgestellt hat, passt mein Rahmen einfach nicht zu den Legnanos die man sonst so sieht.

Auf jeden Fall gefällt mir der Rahmen. Ich werde ihn erstmal so wie er ist fahren. Wenn er richtig gut passt, wird er neu aufgebaut. Die Kabelführungen (eine war schon durchgerostet, die zweite habe ich Trottel im Montageständer geschrottet) müssen erneuert werden (kann mich bei der Gelegenheit mal ans Hartlöten wagen).
Rost unter dem Oberrohr + kleine Delle an der rechten Sitzstrebe. Alles kleine Schönheitsreparaturen + neue Farbe. Mal schauen ob es soweit kommt.

Grüße,
neo_aux
 
Ich hab mal wieder 1 Teile-Frage, weil ich das so noch nicht gesehen habe und nirgends ein Bild einer anderen solchen Kurbel gefunden habe: Ich habe hier glaube ich eine Super Record Kurbel, die in den Armen allerdings neben den Flutungen noch Löcher hat. Da die Flutungen vor den Löchern aufhören, scheint das ab Werk so gewollt? Habt ihr die schon mal gesehen? Ist das überhaupt Super-Record (Innenlager dazu ist N/R)? Vorbereitungen für ein drittes Blatt?
WP_20180119_20_33_21_Pro.jpg
 

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HerculesSaragossaGLS schrieb:
Ich hab mal wieder 1 Teile-Frage, weil ich das so noch nicht gesehen habe und nirgends ein Bild einer anderen solchen Kurbel gefunden habe: Ich habe hier glaube ich eine Super Record Kurbel, die in den Armen allerdings neben den Flutungen noch Löcher hat. Da die Flutungen vor den Löchern aufhören, scheint das ab Werk so gewollt? Habt ihr die schon mal gesehen? Ist das überhaupt Super-Record (Innenlager dazu ist N/R)? Vorbereitungen für ein drittes Blatt?
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Jau,
is ne seltene Sondervariante der Kurbel für drei Blätter.
;)

EDITh fragt noch woher die tiefen Risse am Kurbelstern kommen. :eek:
 
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