Tremalzo²
So schaut's doch aus!
Ohne Bild, Hoffnung hält uns am Leben. Nur der Einstieg war nicht so vielversprechend.Bild kann ich auch nicht aufrufen, aber Klaus Lage meint, es besteht Hoffnung
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
Auch erst nix gesehen aber AdBlock ist wohl für die Iritationen verantwortlich 
, auch keine Smilies mehr...
Der Rahmen scheint sehr "speziell"... abseits der verchromten Steuerrohrmuffen, welche meist auf "höhre Handwerkskunst" schließen lassen, sehr schön oder ein weiterer Kennzeichen für eine hochwertige Verarbeitung ist die seitliche Riefe / Rille im Oberrohr welche für die Führung der hinteren Bremsaußenzugülle ist.
Handelt es sich um ein Tandem auf der besagten Photographie, ahbe zuvor zumindest meine ich nie, Anlötsockel für Cantileverbremsen auf der Vorderseite sowie auf der Rückseite der Gabel gesehen...
, auch keine Smilies mehr...Der Rahmen scheint sehr "speziell"... abseits der verchromten Steuerrohrmuffen, welche meist auf "höhre Handwerkskunst" schließen lassen, sehr schön oder ein weiterer Kennzeichen für eine hochwertige Verarbeitung ist die seitliche Riefe / Rille im Oberrohr welche für die Führung der hinteren Bremsaußenzugülle ist.
Handelt es sich um ein Tandem auf der besagten Photographie, ahbe zuvor zumindest meine ich nie, Anlötsockel für Cantileverbremsen auf der Vorderseite sowie auf der Rückseite der Gabel gesehen...
revon
a quell'epoca
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Auch erst nix gesehen aber AdBlock ist wohl für die Iritationen verantwortlich
Der Rahmen scheint sehr "speziell"... abseits der verchromten Steuerrohrmuffen, welche meist auf "höhre Handwerkskunst" schließen lassen, sehr schön oder ein weiterer Kennzeichen für eine hochwertige Verarbeitung ist die seitliche Riefe / Rille im Oberrohr welche für die Führung der hinteren Bremsaußenzugülle ist.
Handelt es sich um ein Tandem auf der besagten Photographie, ahbe zuvor zumindest meine ich nie, Anlötsockel für Cantileverbremsen auf der Vorderseite sowie auf der Rückseite der Gabel gesehen...
Wenn eine Bremse nur durchschnittlich funktioniert, bringt sie das Vorderrad trotzdem zum Blockieren. Die Haftung des Vorderreifens ist der limitierende Faktor für eine starke Verzögerung. Was da 2 Bremsen dran ändern, kann ich mir nur so erklären, dass diese alten Cantis extrem mies bremsten.
roykoeln
Aktives Mitglied
Lohnt sich!
Die bremse ist eine technische Schrulle, und der Rahmen scheint gut gemacht.
Wenn es allerdings das einzige Rad ist, würde ich es mir überlegen. In einem größeren Fuhrpark kann man sowas dagegen durchschleppen.
Die bremse ist eine technische Schrulle, und der Rahmen scheint gut gemacht.
Wenn es allerdings das einzige Rad ist, würde ich es mir überlegen. In einem größeren Fuhrpark kann man sowas dagegen durchschleppen.
B
be.audiophil
War ggf. falsch ausgedrückt .
Naben sind 6200 und Vorbau 3ttt .
Bremshebel sind auch Modolo
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Schaltung + Kurbel = 6207
Also eine bunte Mischung , was aber nichts macht .
Der Kundenkreis ist klein , der Wert daher "Bedarfsabhängig"
Wer so was haben will , sollte dafür schon mal 250.- + locker machen .
Also eine bunte Mischung , was aber nichts macht .
Der Kundenkreis ist klein , der Wert daher "Bedarfsabhängig"
Wer so was haben will , sollte dafür schon mal 250.- + locker machen .
B
be.audiophil
Das ist ja ein recht bunter Vogel mit den roten Felgen und den farbigen Bremsen. Das war damals zwar modern, wird Dir aber mMn heute ggf. den Preis ein wenig nach unten drücken. Dann habe ich eher den Eindruck, daß Damenrahmen nicht unbedingt besonders hoch gehandelt werden, so daß wohl die normale Rechnung Summe der Einzelpreise abzüglich eines Rabattfaktors für Komplettverkauf etwas zu weit geht.
Ich versuche es trotzdem mal:
LRS mit den 6200er Naben = € 70 bis € 90
Schalterei komplett mit Schalthebel, Umwerfer und Schaltwerk € 50
Kurbel nebst Innenlager € 60 bis 70
Modolo Bremsen inkl. Hebelei € 40 bis € 50
Rino Stütze in rot € 40
Sattel € 10 bis 15
Vorbau und Moustache-Lenker € 50
Rahmen € 150
Bärentazenpedale nix
Summe Einzelpreise ca. € 470. Macht dann hier im Forum und wenn schon gewartet vielleicht max. € 350
Ich versuche es trotzdem mal:
LRS mit den 6200er Naben = € 70 bis € 90
Schalterei komplett mit Schalthebel, Umwerfer und Schaltwerk € 50
Kurbel nebst Innenlager € 60 bis 70
Modolo Bremsen inkl. Hebelei € 40 bis € 50
Rino Stütze in rot € 40
Sattel € 10 bis 15
Vorbau und Moustache-Lenker € 50
Rahmen € 150
Bärentazenpedale nix
Summe Einzelpreise ca. € 470. Macht dann hier im Forum und wenn schon gewartet vielleicht max. € 350
GürtelMichel
Reifen Weiterverwerter
derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
Ist ein Basso Scout.
Viele Grüße
Armin
Viele Grüße
Armin
Bim
RIDE ON
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- 24 März 2017
- Beiträge
- 23
- Reaktionspunkte
- 33
Hallo Leute,vielleicht könnt ihr mir bei der Zuordnung und Wertfindung einiger Ritzel für Schraubkränze helfen.
Sie stammen alle aus Altbestand und sind nie gefahren worden, weisen jedoch teilweise kleinste Lagerspuren auf.
1. Shimano MF 7400 Abschlussritzel 13Zähne / 7S - 10x vorhanden
2. 14 Zähne / Gewinde / 6S - 11x vorhanden
3. 13 Zähne / Gewinde - 2x vorhanden / 15 Zähne / Gewinde - 2x vorhanden
4. 14 Zähne - 13x vorhanden / 16 Zähne / 6 S - 14x vorhanden / 18 Zähne - 3x vorhanden / 19 Zähne - 10x vorhanden / 20 Zähne - 5x vorhanden / 22 Zähne - 5x vorhanden
5. Suntour APII Abschlussritzel 11Z/12Z - 7x vorhanden / Suntour 13 Zähne / Gewinde 10x vorhanden
6. Suntour AP / 14Zähne - 14x vorhanden / Suntour 15 Zähne - 4x vorhanden / Suntour 19 Zähne 1x vorhanden / 20 Zähne 1x vorhanden.
Danke schonmal im Voraus
Anhänge
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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- 20 Januar 2012
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- 51.069
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- 74.283
Eigentlich ist die Haftung beim Vorderrad meist nicht das Problem, da das Rad sich eher überschlägt, als das die Haftung abreißt (zumindest auf Asphalt). Wenn eine Bremse also schlecht ist, das Rad sehr schwer, dann kann das Sinn machen. Wenn man allerdings beide Bremsen mit einer Hand betätigt, dann macht die Verteilung der gleichen Kraft auf zwei Bremsen auch nicht mehr Sinn. Wenn beim Tandem beide Fahrer bremsen oder der vordere mit beiden Händen, kann das Sinn ergeben.
Immerhin vergößerte Kontakfläche der Bremsbelege mit der Felge durch zwei Bremsen...
roykoeln
Aktives Mitglied
kannst du den gegenhalter der hinteren bremse mal im detail zeigen, bitte?!
ASIA
Aktives Mitglied
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- 19 August 2013
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- 892
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- 1.252
Magst du die Hoods abgeben? Hätte Interesse. Beste Grüße
Salamander
Aktives Mitglied
Wenn ich mich richtig erinnere, gab es diese Rahmen mal bei Brügelmann. Mein ältester Katalog ist von 1998, da ist sowas aber nicht drin, nur zwei Basso Reiseradrahmen mit üblichen Cantisockeln.
Simpson_x
...vom Virus infiziert...
Danke dir Rolf
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂