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naja...kannst sie ja jetzt einstellen...Preise wurden ja genannt und in eine gewisse Richtung gingen die Angaben ja auch...
HI Murat, nimms locker. Die Jungs hier sind hochdosiert auf NOS oder Prä-70er Ware. Da sind deine usedlook Campakurbeln einfach nicht so sehr im Focus.
Was ja nicht bedeutet dass sowas hier nix verloren hat. Hätt ich nicht gerade ne Kurbel gekauft wäre ich interessiert
Gruss
Nobbi
Klingt eher so als hättest Du nicht verstanden, worum es geht.wenn die begleitung ne frau ist, brauch ich nicht zu fragen - die quatscht da von ganz alleine rein
ansonsten hinkt der vergleich meiner meinung nach.
Nein, ich wollte lediglich darauf hinweisen, dass man i.d.R. besser geholfen kriegt, wenn man etwas wenigerdu willst mir also damit sagen, dass man sich erst hocharbeiten muss, um zu dieser eurer clique zu gehören?
ich hab lediglich die unsichere "aussage" eines forenmitglieds durch andere bestätigt haben wollen.
fragezeichen und das wort wahrscheinlich sind eben keine konkreten aussagen.
hätte er geschrieben, dass er mit sicherheit sagen kann, welche modelle das sind, hätte ich nicht weiter gefragt.
an eurem zusammenhalt hat doch niemand gezweifelt.


Toller Rahmen!Was kann ich für dieses Koga Myata Road Racer - der ersten Stunde (Baujahr 1977) noch bekommen?
Farbe: ein eher dunkles Rot
Rohrsatz: Der spätere Tange Champion (hab ich mal irgendwo gelesen)
Rahmenhöhe: 60 M-O
Oberrohr: 56 M-M
Ausfallenenden Tange/Shimano
Innenlager: BSA
Gewicht: Inkl. Kabelschellen Dura Ace / Gabel / Tange Falcon Steuersatz / Sattelstützen-Schraube : ~3000g
Inkl. der Kabelschellen und dem Steuersatz (der noch gut läuft)
Besonders gefallen mir die hinteren modernen Ausfallenenden. .. Der Chrom ist größtenteils noch gut in Schuss, ein paar kleine Chips sind zu finden.
Auch der Lack ist weitestgehend wirklich gut erhalten, die einzig wirklich größere Stelle ist an den mittleren Decals zu finden.
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Ich hab hier ein campa innenlager für 3 fach kurbeln mit mehr als pitting. Is das was für die tonne oder kann man sowas noch retten?







Was kann ich für dieses Koga Myata Road Racer - der ersten Stunde (Baujahr 1977) noch bekommen?
Kanns schwer einschätzen was das wert ist. mach mir doch einfach ein faires angebot.Was magstn habn?
Ich würds nehmen
Das ist zu wenig für diesen offenbar gut erhaltenen Rahmen, wenn die Schellen und der Steuersatz inklusive sind !Schöner Rahmen der Koga Miyata Anfangsjahre. Sehe ich bei ca. 150€, vielleicht sogar etwas mehr, wenn Du Ihn schön aufbereitest.
Was kann ich für dieses Koga Myata Road Racer - der ersten Stunde (Baujahr 1977) noch bekommen?
Farbe: ein eher dunkles Rot
Rohrsatz: Der spätere Tange Champion (hab ich mal irgendwo gelesen)
Rahmenhöhe: 60 M-O
Oberrohr: 56 M-M
Ausfallenenden Tange/Shimano
Innenlager: BSA
Gewicht: Inkl. Kabelschellen Dura Ace / Gabel / Tange Falcon Steuersatz / Sattelstützen-Schraube : ~3000g
Inkl. der Kabelschellen und dem Steuersatz (der noch gut läuft)
Besonders gefallen mir die hinteren modernen Ausfallenenden. .. Der Chrom ist größtenteils noch gut in Schuss, ein paar kleine Chips sind zu finden.
Auch der Lack ist weitestgehend wirklich gut erhalten, die einzig wirklich größere Stelle ist an den mittleren Decals zu finden.
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Äh, falsch gelesen, 7 cm zu hoch, dachte gerade, der sieht für 56 aber hoch aus. ;-)Drei ca zu hoch! Scha(n)de! Traumrahmen in der Farbe!!! Koga hatte zu der Zeit echt ein Händchen am Farbtopf, egal ob orange, rot oder blau. Alle genial. Das hat sonst keiner so. Da ist mal das blau toll. da mal das rot, aber dass alle Farben ein Treffer sind: Chapeau Koga!
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