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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Sieht gar nicht so schlecht aus, oder?

$_12.JPG


http://www.ebay.de/itm/CAVALLETTO-B...938456?hash=item35ddd43458:g:W0YAAOSwZG9WlQII
 
Moin.
Kann jemand sagen, was das rad wert ist?o_Okomplett 105er Ausstattung und Aerospace Contour Rahmen. Hinterrad hat einen leichter Achter und Reifen sind alt.
Screenshot_2016-04-01-00-52-49~2.jpg
 
Flat Eric schrieb:
Aus meiner Sicht : 80.-
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Ich finde 80 € deutlich zu teuer (Blechausfallende...), aber es kommt natürlich drauf an wo das Rad verkauft wird...
In Berlin wärs nen Schnapper, auf dem Land völlig überteuert :eek:
@SteppenderHahn an deiner Stelle wurde ich auf etwas Höherwertiges warten und beim Kaufpreis nochmal 20 bis 40 € drauflegen :daumen:
 
SteppenderHahn schrieb:
Moin.
Kann jemand sagen, was das rad wert ist?o_Okomplett 105er Ausstattung und Aerospace Contour Rahmen. Hinterrad hat einen leichter Achter und Reifen sind alt.Anhang anzeigen 322614
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Moinsens,
auch wenn "Aerospace Contour" bei Raleigh ein Warnhinweis :D und kein Qualitätsmerkmal ist kann man BIS 80€ für so ein Teil blättern.
Leichter Achter wird für rund nen Zwanni entfernt und frische Socken kosten Ähnliches.
Ich befürchte das sich kaum ein Verkäufer drauf einlässt aber ich sehe das Teil auch eher bei 60€.
Das aber aus einer sehr komfortablen Situation mit reichlich Raleigh's im Stall.
Wenn es unbedingt DAS sein sollte überprüfe ob wirklich alles (außer HR und Socken) ok ist und zahle bis 80 Flocken.

Das Problem bei den "Team" Rädern ist das viele Verkäufer glauben etwas Besonderes zu haben und vergleichen ihre Rädchen mit edel ausgestattetem aus der Raleigh Teamschmiede SBDU.
Dem ist mit Vernunft meist nicht beizukommen.
In Aschaffenburg stand mal genau so ein Rädchen mit völlig verrosteter Ausstattung und der Verkäufer wollte partout nicht von seinen 80€ runter und behauptete das sei ein Schnäppchen. Ich hätte, bis auf das Frameset, alles weggeschmissen und ein Stadtrad daraus gebaut und war bereit für das Altmetall 40€ zu bezahlen und es auch noch abzuholen.
Keine Chance. :D

Mille - Greetings
@L€X

PS.
Das "Blau" das hier so reichlich fehlt ist (bei meinen Framesets) genau:

ral-5017-verkehrsblau(2).jpg
 
Was wäre denn ein Cinelli Proxima wert? Circa 1990.
Zwar "nur" mit einer 105, aber absolut NOS.
Sorry für das schlechte Bild.

1a08725280a77148feb64bf90ed19f41.jpg
 
Servus, bräuchte mal eine kleine preiseinschätzung.

Mavic laufradsatz.
126mm breite
Shimano 7 fach kranz
Mavic 500 hubs
32 Loch radial gespeicht
Mavic open 4 cd Felgen

Ist noch nicht geputzt, die Felgen sind noch sehr gut und haben keinen nennenswerten Schlag.
Die Naben laufen butterweich und die mavic Schnellspanner sind auch mit dabei.

Danke schonmal und Grüße
20160401_121448.jpg
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maGgo.ffm schrieb:
Ist noch nicht geputzt, die Felgen sind noch sehr gut und haben keinen nennenswerten Schlag.
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Felgen die vorne und hinten schon das Eloxal abgebremst haben gelten i.d.R. nicht mehr als sehr gut ;)

Wenn die Naben und Schnellspanner gut aussehen und drehen sind die meines Erachtens mind. 50,- bzw. eher 60,-€ wert.

Bei dir sehen die Naben und Schnellspanner etwas "angegammelt" aus, wenn es nur Dreck ist, dann lieber erstmal sauber machen und dann den Wert erfragen ;)

Beim reinigen und warten erschließt sich einem Meistens selbst ein ganz gutes Gefühl über den Wert, weil man dann weiss was man anbieten möchte ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Chiemgauer schrieb:
Felgen die vorne und hinten schon das Eloxal abgebremst haben gelten i.d.R. nicht mehr als sehr gut ;)

Wenn die Naben und Schnellspanner gut aussehen und drehen sind die meines Erachtens mind. 50,- bzw. eher 60,-€ wert.

Bei dir sehen die Naben und Schnellspanner etwas "angegammelt" aus, wenn es nur Dreck ist, dann lieber erstmal sauber machen und dann den Wert erfragen ;)

Beim reinigen und warten erschließt sich einem Meistens selbst ein ganz gutes Gefühl über den Wert, weil man dann weiss was man anbieten möchte ;)
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Also ich fahre meine Felgen deutlich länger. Ich glaube kaum das hier jemand seine Felgen direkt wechselt wenn das eloxal runter ist. Aber du hast recht. "Sehr gut" ist wohl eine geeignete Definition für Felgen mit vorhandenem eloxal. Dann würde ich sie aber trotzdem als "gut " deklarieren. Sie sind definitiv für jeden "nicht profi" noch für viele viele km gut. Ich würde sowas nicht verschmähen oder in die Tonne kloppen, weil das eloxal etwas runter ist. Passiert ja eh zwangsläufig. Und zum Zustand... nur die Schnellspanner haben etwas Rost. Sind auch das teil mit dem schlechtesten Zustand. Die Naben sind wie gesagt nur schmutzig. Da gebe ich mein Wort drauf. Aber ich werde mal putzen und nochmal Bilder reinstellen.
 
maGgo.ffm schrieb:
Also ich fahre meine Felgen deutlich länger. Ich glaube kaum das hier jemand seine Felgen direkt wechselt wenn das eloxal runter ist. Aber du hast recht. "Sehr gut" ist wohl eine geeignete Definition für Felgen mit vorhandenem eloxal. Dann würde ich sie aber trotzdem als "gut " deklarieren. Sie sind definitiv für jeden "nicht profi" noch für viele viele km gut. Ich würde sowas nicht verschmähen oder in die Tonne kloppen, weil das eloxal etwas runter ist. Passiert ja eh zwangsläufig. Und zum Zustand... nur die Schnellspanner haben etwas Rost. Sind auch das teil mit dem schlechtesten Zustand. Die Naben sind wie gesagt nur schmutzig. Da gebe ich mein Wort drauf. Aber ich werde mal putzen und nochmal Bilder reinstellen.
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Nein nicht für die Tonne, nur "sehr gut", wie du ja bereits eingesehen hast, war jetzt nicht ganz die passende Deklarierung ;)

Aber wenn auch vorne das Eloxal weg ist, dann kann man davon ausegehen, das die HR Felge womöglich nicht mehr sehr lange zu fahren ist, vorausgesetzt die haben die gleiche Lauflreistung ;)
 
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