𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Schätze 25-30, gebrauchte Lenker sind meist schwer loszuwerden, wenn es nicht etwas ganz besonderes ist
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Auch die für die ZK, ich dachte nur die für die Kassetten?
JJU
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Da es gerade um Abschlußritzel geht.
Ich habe hier auch noch eine Sammlung (siehe Bilder) und kann die weder technisch noch preislich einordnen:
6 x 13 Z (2 x gold/gelblich, 3 x metallisch, 1 x metallisch größerer Innendurchmesser)
1 x 14 Z ("6S" Prägung auf dem Ritzel)
2 x 15 Z (1 x gold/gelblich, 1 x metallisch)
1 x 15 Z (1 x gold/gelblich)
1 x 17 Z (1 x metallisch)
Was sind die so im einzelnen noch wert?
Ist da was goldstaubiges dabei?
Ich habe hier auch noch eine Sammlung (siehe Bilder) und kann die weder technisch noch preislich einordnen:
6 x 13 Z (2 x gold/gelblich, 3 x metallisch, 1 x metallisch größerer Innendurchmesser)
1 x 14 Z ("6S" Prägung auf dem Ritzel)
2 x 15 Z (1 x gold/gelblich, 1 x metallisch)
1 x 15 Z (1 x gold/gelblich)
1 x 17 Z (1 x metallisch)
Was sind die so im einzelnen noch wert?
Ist da was goldstaubiges dabei?
Anhänge
herberto
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Noch brauchbar oder Aluschrott ?
Wozu ist der gut,wie wird er montiert und kann man den noch verkaufen ?
Einen schönen,leichten Asista Alugepäckträger hätte ich auch noch.
Beide Teile etwas verdreckt
Wozu ist der gut,wie wird er montiert und kann man den noch verkaufen ?
Einen schönen,leichten Asista Alugepäckträger hätte ich auch noch.
Beide Teile etwas verdreckt
Zuletzt bearbeitet:
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
So einen Alu Träger für hinten sucht doch der @Michael_Aaron ?
weiß, die Frage war nach dem Preis für das Konvult...glaube aber tatsächlich, dass für EIN Da Abschlussritzel in gutem Zustand 8-10€ inzwischen schon 'nen fairer Preis sind.
Miki1992
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_Alexander
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Ging mir genauso. Hier auch 2 x gefragt – ohne AW. Falls du dahinter kommst, gib gern mal Bescheid. Umgekehrt mach ich's genauso.
Vielleicht weiss es einfach niemand...
Levw897
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Gab es Victory und Chorus überhaupt zeitgleich ? Ich hätte ja gesagt die Naben und als auch Schnellspanner sind identisch.
Ich lasse mich da gerne korrigieren, aber würde behaupten, dass die Naben ebenfalls identisch zu den Triomphe und Athena sind und sich lediglich durch die Schnellspanner unterscheiden.
Ich lasse mich da gerne korrigieren, aber würde behaupten, dass die Naben ebenfalls identisch zu den Triomphe und Athena sind und sich lediglich durch die Schnellspanner unterscheiden.
Ja, also Schlösser ist aus Köln, wenn Du das meinst. Sehr schönes Rad übrigens.
_Alexander
Aktives Mitglied
Ja, da würde ich genau so mitgehen.
Und nebenbei: Victory und Triomphe habe ich eh als ein und dieselbe Suppe abgespeichert oder gibt es da Unterschiede?
Miki1992
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Danke, bin eigentlich wegen den anderen Rad hingefahren, aber dieses hat mich gefangen, die Farbe und die roten Akzente passen wunderbar zusammen.
Gut, dass Du hingefahren bist...das hätte mir auch sehr gefallen, muss ich gestehen. Tolle Zugführung am Tretlagergehäuse. Viel Spaß damit.
Levw897
Aktives Mitglied
Ja tatsächlich, musst du dir mal im direktem Vergleich bei Velobase anschauen. Schaut aufm ersten Blick alles sehr ähnlich aus, aber gleich ist eigentlich keine Komponente.
Bei Velobase unter Chorus gibt es folgenden Komentar, der für mich zum Ausdruck bringt, dass es eigentlich nicht ganz eindeutig ist:
"Later Chorus has the word 'Chorus' etched into the barrel, under the winged wheel. Earlier ones can be distinguished from lesser ranges (Veloce, Mirage, Centaur etc.) by flat dust-caps, as opposed to domed ones. Also Chorus hubs have 'S-T' impressed into the locknuts [the same marking is found on the hub barrels of early Record]. Not sure what this implies. But Chorus DOESN'T share Record's forged and through-hardened hub cups. So it's not clear how - functionally - Chorus are any better than the cheaper ranges."
"Later Chorus has the word 'Chorus' etched into the barrel, under the winged wheel. Earlier ones can be distinguished from lesser ranges (Veloce, Mirage, Centaur etc.) by flat dust-caps, as opposed to domed ones. Also Chorus hubs have 'S-T' impressed into the locknuts [the same marking is found on the hub barrels of early Record]. Not sure what this implies. But Chorus DOESN'T share Record's forged and through-hardened hub cups. So it's not clear how - functionally - Chorus are any better than the cheaper ranges."
a.j.h.
Rennradklassik-1%er
Victory und Triomphe unterscheiden sich schon.
Manchmal nutzen sie gleiche Teile und später - im Laufe der Evolution - dann nicht mehr.
Das fängt mit der Kurbel an, Schaltwerk ist auch anders, Umwerfer wohl identisch, Schalthebel auch zunächst identisch, später nicht mehr,.... Campagnolo eben
Die Victory kam 1984 - die Chorus 1987
Die Naben unterscheiden sich bei den Kontermuttern - also den Abschlussmuttern auf der Achse.
Bei der Chorus sind sie rund - bei Victory Sechskant.
Die Schnellspanner sind auch unterschiedlich - ...
Manchmal nutzen sie gleiche Teile und später - im Laufe der Evolution - dann nicht mehr.
Das fängt mit der Kurbel an, Schaltwerk ist auch anders, Umwerfer wohl identisch, Schalthebel auch zunächst identisch, später nicht mehr,.... Campagnolo eben
Die Victory kam 1984 - die Chorus 1987
Die Naben unterscheiden sich bei den Kontermuttern - also den Abschlussmuttern auf der Achse.
Bei der Chorus sind sie rund - bei Victory Sechskant.
Die Schnellspanner sind auch unterschiedlich - ...
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