[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[haihoo]

Original Wanderer, ich denke Originallack, Motor überholt, Zündung überholt für >300,-, Lager gefettet, fährt sich gut.

Bj.? Was läuft die Kiste? Kann mann den Hühnerschreck ohne Zulassung/Versicherung fahren? Da gab's doch irgend was mit vor Bj.50 oder so "Bestandsschutz"?

 

[Isostar]

Habe hier noch diese beiden Vorbauten und tappe preislich und beim Modell völlig im Dunkeln.

Was hab ich hier genau? Sr Royale? Light ? Superlight? extrasuperlight?

Kann mir hierfür jemand ne Einschätzung geben?

Vielen Dank vorab!

 

[Isostar]

Bilder Teil 2

 

[herberto]

Der mit dem Ausfräsungen ist ein Royal Superlight

 

[Isostar]

Der mit dem Ausfräsungen ist ein Royal Superlight

Danke! Was darf der im Forum kosten?

 

[herberto]

Danke! Was darf der im Forum kosten?

Vielleicht 60- max 70 ?

 

[Miele_1]

Bj.? Was läuft die Kiste? Kann mann den Hühnerschreck ohne Zulassung/Versicherung fahren? Da gab's doch irgend was mit vor Bj.50 oder so "Bestandsschutz"?

Baujahr ist mir nicht bekannt. Läuft so knappe 30km/h (ohne Gegenwind). Zugelassen hatte ich es nicht...

 

[FSD]

Bj.? Was läuft die Kiste? Kann mann den Hühnerschreck ohne Zulassung/Versicherung fahren? Da gab's doch irgend was mit vor Bj.50 oder so "Bestandsschutz"?

Das ist kein Hühnerschreck, so nannte man eigentlich nur die mit dem MAW Motor, der am HR angeschraubt war. Normal muss das zugelassen werden, da über 35km/h Höchstgeschwindigkeit.

 

[Avi.1990]

Ich hab hier nen Rahmen als Beifang bekommen, aus dem ich aktuell nicht schlau werde. Ist das ein echtes masi ? Eventuell nen USA Masi ? Wurde mal unschön neu lackiert und ob die Ösen original sind bezweifle ich. Anhang anzeigen 1193853

Keine Ahnung, nach schnellen Abgleich afu bhovey.com - passt die Sattelmuffe wie Gabelkrone zu einem 1973-1974 Masi Gran Criterium aus Italien oder Usa...
Steuerrohrmuffen wiederum nie so gesehen uff einem Masi... erinnern mich eher an Jemand prominentes aus Bologna
Spannend

 

[Miele_1]

Hallo zusammen, sorry. Wieder etwas am Thema vorbei. Aber vielleicht kann das von euch jemand einschätzen...
Ich würde gerne dieses Kinderrad abgeben. Ich glaube französisch. Alles aus Blech. Kettenschutz, Schutzblech...
Reifen sind neu. Radlager hinten hat Spiel und müsste eingestellt werden. Lack müsste auch mal poliert werden.

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Man beachte die innenverlegten Züge...

Anhang anzeigen 1194061
Anhang anzeigen 1194062

Grüße Miele

Hat keiner eine Idee wieviel ich da ansetzen soll?

 

[roykoeln]

cinelli 67-39 bahnlenker und pista vorbau, was darf ich...?
oder ist der besser in den ka oder gar auf ebay aufgehoben?
ich müsste was refinanzieren bzw vorantreiben...
die vorbauklemmschraube ist inzwischen entrostet.
noch paar bilder

 

[Donnerknall]

Servus zusammen,
kein Rennrad aber hier im Forum gibt es doch für alles einen Experten...
Was kann ich dafür verlangen?
Zustand:
Original Wanderer, ich denke Originallack, Motor überholt, Zündung überholt für >300,-, Lager gefettet, fährt sich gut.
Die hintere Felge wurde mal Silber lackiert. Lässt sich ganz leicht mit Aceton entfernen.
Ist seit über 10 Jahren in meinem Besitz. Leider bin ich bei den Preisen nicht mehr so im Thema...

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Grüße Miele

Baujahr ist mir nicht bekannt. Läuft so knappe 30km/h (ohne Gegenwind). Zugelassen hatte ich es nicht...

Das ist kein Hühnerschreck, so nannte man eigentlich nur die mit dem MAW Motor, der am HR angeschraubt war. Normal muss das zugelassen werden, da über 35km/h Höchstgeschwindigkeit.

Ist ein sogenanntes FmH (Fahrrad mit Hilfsmotor). Motor ist von ILO (München) Anfang der 50er Jahre.
Da hatte der Motor eine eigene Betriebserlaubnis.
Fahren kann man die heute auf öffentlicher Straße mit Versicherungskennzeichen und entsprechender Betriebserlaubnis.
Bis 25 km/h gilt es als Mofa, darüber als 50er Moped.
(sozusagen ein damaliges E-Bike, für die die sich nicht so plagen wollten...)

 

[Oude Baas]

Ist ein sogenanntes FmH (Fahrrad mit Hilfsmotor). Motor ist von ILO (München) Anfang der 50er Jahre.
Da hatte der Motor eine eigene Betriebserlaubnis.
Fahren kann man die heute auf öffentlicher Straße mit Versicherungskennzeichen und entsprechender Betriebserlaubnis.
Bis 25 km/h gilt es als Mofa, darüber als 50er Moped.
(sozusagen ein damaliges E-Bike, für die die sich nicht so plagen wollten...)

ILO Motoren Werk Pinneberg Schleswig-Holstein

 

[Donnerknall]

ILO Motoren Werk Pinneberg Schleswig-Holstein

Njet. Nicht Pinneberg sondern München.

 

[ad-mh]

Njet.
Anhang anzeigen 1194609

Und damit bekommt man ein Versicherungskennzeichen.
Das schöne, es ist ein Hilfsmotor für Fahrräder. Damit müsste (unter Vorbehalt, ich müsste nachsehen) nur der Motor der ABE unterliegen, nicht das Rad.
TÜV und DEKRA haben die ABE üblicherweise im Archiv. Das bekommt man hier als PDF.

 

[Flat Eric]

Das ist dann aus der 130 mm Einbaubreitenzeit. Wenn ich eine davon kürzen würde, passen die dann an alte DA Naben aus der 6 fach Zeit?

Ja klar , alle haben einfach M10x1 Gewinde , ablängen passend zum Aussenmaß des Rahmens ( ca 1 - 2 mm je Seite kürzer ) , fertig

 

[Donnerknall]

Und damit bekommt man ein Versicherungskennzeichen.
Das schöne, es ist ein Hilfsmotor für Fahrräder. Damit müsste (unter Vorbehalt, ich müsste nachsehen) nur der Motor der ABE unterliegen, nicht das Rad.

Ist so. Bis 1957 hatte nur der Motor ne ABE.

 

[ad-mh]

Ist so. Bis 1957 hatte nur der Motor ne ABE.

Gut, dass das Hirn noch funktioniert und man nicht dauernd nachsehen muss. Für sowas habe ich im Büro eine Excel-Datei.
(Jurist mit 2-t und Fahrradhobby...)

 

[roykoeln]

das bedeutet, es könnte sich auch jemand den motor an sein - sagen wir mal - bianchi anbauen, vorausgesetzt, er führt die abe mit sich?
dann hat eigentlich der motor die versicherung?
und das kennzeichen bezieht sich auf den motor?
und man kann ihn dann auch umbauen an das colnago?

 

[Donnerknall]

das bedeutet, es könnte sich auch jemand den motor an sein - sagen wir mal - bianchi anbauen, vorausgesetzt, er führt die abe mit sich?
dann hat eigentlich der motor die versicherung?
und das kennzeichen bezieht sich auf den motor?
und man kann ihn dann auch umbauen an das colnago?

Nicht direkt.
Du müsstest nachweisen, dass das gesamte Fahrrad mit diesem Motor vor 1957 so in Verkehr gebracht worden ist.
Und ja es bezieht sich alles auf den Motor. Sowohl Versicherung als auch Kennzeichen.
Wenn Du z.B. ein Bianchi oder Colnago von 1952 nimmst und den Motor nachträglich da verbaust, werden Dir entsprechende Personen bei Kontrollen schon unangenehme Fragen stellen, weil es halt auf den ersten Blick nicht original aussieht. Dann wird es ohne Prospekt oder Nachweis schwierig.

Mal davon abgesehen, dass Du so ne Unterstützung ja eh niemals brauchst....