yellow-faggin
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Klar, aber wenn würde bei mir eh ein klassischer 1"-Schaftvorbau und ein Record Steuersatz draufkommen
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
Klar, aber wenn würde bei mir eh ein klassischer 1"-Schaftvorbau und ein Record Steuersatz draufkommen
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rennrad news 1990 .
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
Hi,
ich habe die Möglichkeit eventuell ein Colnago C40 bekommen zu können.
Aufgebaut mit einer 10-fach Campagnolo Record Gruppe, Campagnolo Zonda Laufrädern und ITM Anbauteilen.
Soweit ich weiß gab es verschiedenste Versionen vom C40, ich meine 3-4 und das dürfte doch wahrscheinlich die erste Version sein oder?
Hier haben doch einige Leute ein C40 @gridno27 und andere ebenfalls.
Gibt es etwas auf was ich im Speziellen achten sollte, also was man eventuell auch von außen sehen kann?
An den Rohrverbindungen oder einlaminierte Buchsen oder Ösen die korrodieren können?
Danke für eure Einschätzungen
Anhang anzeigen 1099684
das ist ein MK I - sprich die erste Generation mit Aufnahmen für Rahmenschalthebel - die gab's m.W. bis ca. 1997-98. Danach kam das MK II mit den Anschlägen für die STi /Ergos vorne am Unterrohr. Wie mein Lampre-Panaria
Beim C40 ist eine Alu-Hülse im Steuerrohr eingearbeitet, Du solltest schauen ob der Übergang Carbonfaser - Aluhülse noch schlüssig endet. Hab schon gesehen, dass sich hier die Verbindung gelöst hat.
Die Presisa Gabel aus Stahl ist generell eine Schaftgabel mit Gewinde - so das hier ein entsprechender Adapter für 1 Zoll oder 1 1/8 Zoll drin steckt. Der Sattelstützendurchmesser hat beim C40 i.d.R. 28 cm also passt nur Colnago oder 27.2 mit Adapterhülse ...hab ich auch an meinem MAPEI MK II
sieht man aber kaum.
Ansonsten, wie bei jedem gemufften Carbonrad prüfen ob alle Verbindungen in Ordnung ist - C40 ist auch gemufft nur hat man Carbonmuffen verwendet.
Falls Du noch speziellere Fragen hast kannst Du mir gerne eine PN schicken - Gruß gridno27
golfwolf
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Wow sind die echt soviel Wert ? ich habe noch einen kompletten LRS Mavic MA40 (unangebremst) mit den MaxiCars im Keller. Die Hochflansch passten irgendwie nie zum Projekt. Sind die preislich dann ähnlich einzuordnen ?
Das Wunder von Bornheim
Sucht eine späte Gazelle RH55/54 Ende 90er
Bist du das etwa selbst?
grumpy0ldman
Ne, jetzt nicht
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Klemmdurchmesser wäre Interessant.
Die Oversized in 27.0mm Klemmung sind ohne den passenden Oversized Lenker -finde ich- kaum bis gar nicht verkäuflich. Die mit normalem Klemmmaß würde ich so um 90€ sehen in NOS. Andererseits ich würd die immer nur im Set mit Lenker (gleicher Datumsstempel) kaufen. Aber darum gehts ja nicht.
Zuletzt bearbeitet:
Miki1992
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Guten Abend.
Mir wurde soeben dieser Rahmen angeboten, allerdings kann ich es zeitlich überhaupt nicht einschätzen.
Ich sehe einen Schmiernippel am Tretlager, sehr schöne Muffen, ich meine Nervex,
Hinten am Ausfallende einen Schaltwerkaufsatz.
Die Rudi Altig Aufkleber tuhe ich ignorieren und beziehe mich dann wiederrum am Steuerrohrschild.
Kann es sein das der Rahmen nicht junger wie 1965 ist?
Ich kann leider nur mit diesen Bildern heute aufkommen.
Danke im Vorraus für eure Antworten,
Miki
Mir wurde soeben dieser Rahmen angeboten, allerdings kann ich es zeitlich überhaupt nicht einschätzen.
Ich sehe einen Schmiernippel am Tretlager, sehr schöne Muffen, ich meine Nervex,
Hinten am Ausfallende einen Schaltwerkaufsatz.
Die Rudi Altig Aufkleber tuhe ich ignorieren und beziehe mich dann wiederrum am Steuerrohrschild.
Kann es sein das der Rahmen nicht junger wie 1965 ist?
Ich kann leider nur mit diesen Bildern heute aufkommen.
Danke im Vorraus für eure Antworten,
Miki
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Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Kommt auf die Bauzeit der Naben und deren Zustand an.
mic-robi
Volleyballa auf Abwegen
Ich habe vor 2 oder 3 Jahren hier im Forum für so einen LRS 180 € bezahlt. Bremsflanken ganz leicht abgebremst und die Naben glänzten auch.
Mike_ryko
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Ich hoffe, dass ich hier richtig bin. Es geht um einen Gegenhalter für den Umwerfer. Es gibt ja alte Umwerfer, die den Gegenhalter integriert haben, viele haben es aber nicht. Ich habe bei Studio Brisant folgenden Gegenhalter gesehen, der mit einer Schelle am Rohr befestigt wird. Frage: gibt es den Gegenhalter auch nur für den Umwerfer, also ohne die andere Seite?
yellow-faggin
Aktives Mitglied
@gridno27 Ich danke dir vielmals für diese detaillierten Informationen, echt super anschaulich und nachvollziehbar erklärt
Mal sehen, bin aktuell in Verhandlungen und werde mir das Rad auf jeden Fall vor Ort anschauen gehen.
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Kaufen. Die Dinger sind fast unverwüstlich. Wenn auch gerade in der Serie 1 etwas weich, aber nur, wenn man 800 Watt tritt.Hi,
ich habe die Möglichkeit eventuell ein Colnago C40 bekommen zu können.
Aufgebaut mit einer 10-fach Campagnolo Record Gruppe, Campagnolo Zonda Laufrädern und ITM Anbauteilen.
Soweit ich weiß gab es verschiedenste Versionen vom C40, ich meine 3-4 und das dürfte doch wahrscheinlich die erste Version sein oder?
Hier haben doch einige Leute ein C40 @gridno27 und andere ebenfalls.
Gibt es etwas auf was ich im Speziellen achten sollte, also was man eventuell auch von außen sehen kann?
An den Rohrverbindungen oder einlaminierte Buchsen oder Ösen die korrodieren können?
Danke für eure Einschätzungen
Anhang anzeigen 1099684
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Also Leute, was hier die vergangenen Tage abgefeiert wurd, vom feinsten. Insbesondere @StefanJam hat offenbar die Schatztruhe genackt. Toll, das die Sachen ins Forum gestellt werden und nicht gleich in die grosse Bucht wandern
G
Gelöschtes Mitglied 93420
Eine Schatztruhe habe ich leider nicht geöffnet.
Ein paar mehr Preiseinschätzungen wären super. Insbesondere für den Colnago Rahmen.
Ein paar mehr Preiseinschätzungen wären super. Insbesondere für den Colnago Rahmen.
G
Gelöschtes Mitglied 93420
Nächster Versuch!
Laufräder C Record inkl orig. Schnellspanner
Felgen...seltener zu sehen Campagnolo Record Pave in Neuwertig. Bremsflanken nicht angebremst.
Haben nur 25 Jahre "rumgehangen" ohne zu fahren.
Laufräder C Record inkl orig. Schnellspanner
Felgen...seltener zu sehen Campagnolo Record Pave in Neuwertig. Bremsflanken nicht angebremst.
Haben nur 25 Jahre "rumgehangen" ohne zu fahren.
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Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
richdarich
Aktives Mitglied
Nächster Versuch!
Laufräder C Record inkl orig. Schnellspanner
Felgen...seltener zu sehen Campagnolo Record Pave in Neuwertig. Bremsflangen nicht angebremst.
Haben nur 25 Jahre "rumgehangen" ohne zu fahren.
Hab welche gebraucht aber gut erhalten für knapp unter 50€ das paar verkauft. Daher deine so wie sie sind 80€
Stimme ich @Axxl70 zu ....
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂