150 finde ich ehrlich gesagt zu wenig, dafür gibts nur Schrott... In den Kleinanzeigen sollte das Rad - ein wenig geputzt vielleicht - 250-300 Euro bringen können. Das Rad sieht original und relativ wenig gefahren aus.
Das denke ich auch , für 150.- kann man 3x gut essen mehr doch nicht .
Da Campa aber auch heute noch 3 mal so viel nimmt, wie andere, fände ich 300 immernoch gut. Aber letzlich kann der Verkäufer ja beide Schätzungen nehmen und dann mit einem potentiellen Käufer ausloten, was sinnvoll ist.
Der Freilauf sollte ein Shimano Freilauf sein.
Ist das jetzt das neue Campa?Hier war doch letztens was von 150 oder so die Rede...
Also schön geputzt und mit neuen Zügen, Reifen, ggfs. Kette etc. sehe ich es auch bei gut 300. Für ein wesentlich hochwertigeres Road- oder Gents Racer bekommt man dann eher 450-600€, aber die waren damals auch doppelt so teuer.
Hoffentlich, dann fallen vielleicht die Campa Preise
Das sind doch nur Dura-Ace.Hier war doch letztens was von 150 oder so die Rede...
Vielen Dank für die Einschätzung und die schöne Zusammenfassung. Könnte ich eine Felge auftreiben würde ich die Naben umspeichen. Doch genau da liegt das Problem. Ein weiteres ist natürlich wie von Dir richtig angesprochen die Art der Felge. Wären es Clincher oder TLR würde ich sie evtl auch weiter nutzen. Aber auf Tubular habe ich außer bei ein paar besonderen Klassikern auch keine Lust. Ich werde sie mal hier anbieten. Wobei ich den LRS an sich total chic finde.
Nee, so bepackt waren die Steherfahrer nicht, aber die hatten ja auch keinen Gendefekt.
Das war ein bisschen zu viel Sanostol in der Kindheit, oder wie hiess das Zeug?
