Also doch Bahn? Dann muss ich mich ja jetzt doch mal weiter um meine neuen Blätter kümmern, damit du evtl mein altes nimmst, was?
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
Anzeige
rennrad news 1990 .
Ja, Master Più, noch mit krummer Gabel, konnte man wählen. 1989 oder 1990. Farbgebung ist typisch für damals, hier ein gleiches Rad:
https://forums.thepaceline.net/showthread.php?t=225215
yellow-faggin
Aktives Mitglied
Hallo 
Kann man die Campagnolo Pedale anhand irgendwelcher Merkmale (Ausfräsungen, Markierungen usw...) den Gruppen zuordnen, also ob die jetzt zur Athena- oder Chorus-Gruppe gehören?
Kann man die Campagnolo Pedale anhand irgendwelcher Merkmale (Ausfräsungen, Markierungen usw...) den Gruppen zuordnen, also ob die jetzt zur Athena- oder Chorus-Gruppe gehören?
knutson22
kettenreaktion
chorusHallo
Kann man die Campagnolo Pedale anhand irgendwelcher Merkmale (Ausfräsungen, Markierungen usw...) den Gruppen zuordnen, also ob die jetzt zur Athena- oder Chorus-Gruppe gehören?
Hallo
Kann man die Campagnolo Pedale anhand irgendwelcher Merkmale (Ausfräsungen, Markierungen usw...) den Gruppen zuordnen, also ob die jetzt zur Athena- oder Chorus-Gruppe gehören?
Markierungen zur besseren Unterscheidung gibt es nicht, da hilft nur ein abgeschlossenes Studium der Campagnologie...
Victory: kein Riemenhaken außen
Athena: Riemenhaken außen etwas weiter ausgestellt
Chorus: Riemenhaken außen etwas leichter ausgestellt
du hast demnach:
yellow-faggin
Aktives Mitglied
Okay, sehr geil was ihr da alles zuordnen könnt trotz eines recht lumpigen Fotos von mir
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Olddutsch
Aktives Mitglied
Die sind aber nicht im Sarg... soll das heißen, daß der noch umherwandelt???
Ne die haben zu viele produziert
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...3 Oberrohrschellen bitte zu mir, danke!Was kann ich denn für die einzelnen Teile aufrufen?
Anhang anzeigen 859603Anhang anzeigen 859604Anhang anzeigen 859605Anhang anzeigen 859606Anhang anzeigen 859607Anhang anzeigen 859608Anhang anzeigen 859609Anhang anzeigen 859610Anhang anzeigen 859611Anhang anzeigen 859612
Danke
Basso-Fan
Campagnologie Student im 6. Semester
- Registriert
- 12 Oktober 2015
- Beiträge
- 5.755
- Reaktionspunkte
- 7.247
Ich glaube diese Schnellspannersattelklemmung habe ich mal für 80€ oder sowas gesehenWas kann ich denn für die einzelnen Teile aufrufen?
Anhang anzeigen 859603Anhang anzeigen 859604Anhang anzeigen 859605Anhang anzeigen 859606Anhang anzeigen 859607Anhang anzeigen 859608Anhang anzeigen 859609Anhang anzeigen 859610Anhang anzeigen 859611Anhang anzeigen 859612
Danke
Wenn die Flasche Neu ist gehen die doch meist auch so für 70-100 weg oder?
knutson22
kettenreaktion
die Klemme is mtb..niemals 80..
knutson22
kettenreaktion
staubkappen sind auch unterschedlich.
aber am besten erkennt man es an der Frontpatte wo die Riemen gefūhrt werden..ja
Basso-Fan
Campagnologie Student im 6. Semester
- Registriert
- 12 Oktober 2015
- Beiträge
- 5.755
- Reaktionspunkte
- 7.247
Gut zu wissen, ich verdufte mal schnell lieber mit den unqualifizierten Einschätzungen
RoKaDo
Aktives Mitglied
- Registriert
- 30 Juni 2017
- Beiträge
- 14.488
- Reaktionspunkte
- 33.266
Hattest Du nicht erwähnt, dass der Preis für ein Quartett war?Gut zu wissen, ich verdufte mal schnell lieber mit den unqualifizierten Einschätzungen
Basso-Fan
Campagnologie Student im 6. Semester
- Registriert
- 12 Oktober 2015
- Beiträge
- 5.755
- Reaktionspunkte
- 7.247
RoKaDo
Aktives Mitglied
- Registriert
- 30 Juni 2017
- Beiträge
- 14.488
- Reaktionspunkte
- 33.266
Ist nicht schlimm, weiter machen....
Rahmen und Gabel sind fast identisch mit den 88er Del Tongo Teamrahmen in Saronni Rot, nur das Kreuz hat den Colnago Schriftzug an den Sitzstrebenanbindungen ersetzt. Wie unglaublich toll die '88 entwickelte gerade Precisa im Vergleich zur klassisch gebogenen Gabel war, bekommen wir von Ernestos Marketingabteilung erklärt:
Die Entdeckung war revolutionär. Eine Gabel mit geradlinigen Klingen kann für außergewöhnliche Ergebnisse sorgen, die weit besser als die von Gabeln mit gebogenen Klingen sind. Die Ergebnisse der Tests, die von Ingenieuren bei Ferrari durchgeführt wurden, sprechen für sich selbst. Die Absorption der Vibrationen wird maximiert (davon profitiert auch der gesamte Steuersatz), die Resonanzgefahr durch Vibrationen, die von unebenen Oberflächen übertragen werden, wird kontrolliert und ein besserer Komfort sowie eine bessere Genauigkeit bei der Handhabung werden ebenfalls erreicht. Vereinfacht gesagt: ein Rahmen mit einer geraden Gabel lässt sich viel einfacher kontrollieren und ist zudem sicherer und stabiler – ein Erfolg! Von dem Moment an ersetzte die Precisa-Gabel, die von Ernesto Colnago umbenannt wurde, den klassischen Stil und die gesamte Radsportindustrie übernahm das neue Design.
q.e.d.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Firmen die so ein Geschwafel oder Geschwurbel nötig haben sind mir immer sehr suspekt , nur die
zum großen Teil exclusive Kundschaft derselben braucht das unbedingt als Rechtfertigung für ebenso
exclusive Preisgestaltung , eine sogen win-win Situation das .
crispinus
Aktives Mitglied
Ich halte die Aussagen für absolut grenzwertig. Warum wird mit dieser Konstruktion die Absorption von Vibrationen maximiert? Ist eine Gabel technisch gesehen ein Schwingungsvolldämpfer? Dann wäre sie tonnenschwer, oder aus einem anderen Vollmaterial. dann müßte der Körper die gesamten resonanzen auffangen - oder der Rahmen via Steuersatz -
Was ist eine "resonanzgefahr"? resonanzen gibt es bei Hohlmaterialien immer - nur welche sind gefährlich? Und ab wann? Und wo?
Genauere Lenkbarkeit hängt vor allem vom Steuerrohrwinkel ab iVm mit Voralauf der Gabel - es ist ein System. Im übrigen läßt sich jedes Rad genau lenken - die Übertragung erfolgt ja ohne Umlenkung. . . .
Ebenso bilden Gabel Steuerrohr und Rahmen ein (komplexes ) System. Mit genauer ist möglicherweise "leichter" gemeint, also die Wirkung eines steilen Steuerrohrs. Mit der "Sicherheit" ist es dann wg. geringere Trägheit (Geradeauslauf) nicht mehr so. Was auch immer die "Ingenieure von Ferrari" herausgefunden haben. Die Physik haben sie nicht neu erfunden. Neu erfunden wird mit der geraden Colnago Gabel vor allem ein Fertigungnsverfahren, das einen komplexen Arbeitsschritt, die Vorbiegung beider Gabelscheiden erspart.Davon ist hier nichts zu lesen. Alles andere ist Mode und v a Mumpitz.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂