[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[crashtest]

ja könnte gut sein, campa geht aber auch - je nach geldbeutel des 1. besitzers

 

[urobe]

...warum nicht?
Cinelli hat auf Wunsch sogar Anlötteile für Altenburger-Schaltungen an die Rahmen befestigt.
Mit einem Detailbild des Innenlagersteges könnte man die Sache genauer beurteilen und wenn Chrom unter den Muffen ist, wird es langsam Gewissheit.
Gibt es eine Rahmennummer?
Wir groß ist der Außendurchmesser des Sattelrohrers?
Wie ist der Durchmesser der Sattelstütze?

Rahmennummer 3494
Durchmesser Sattelstütze 26,0
Außendurchmesser Sattelrohr 28,8

Lackierung habe ich noch nicht abgeschabt...

 

[urobe]

Dieses staunende Schraubengesicht macht mich fertig

Da hast Du recht -
Ich habe jetzt auch herausgefunden, wofür das Teil ursprünglich konstruiert wurde - und was es ist:

Der Topf hat seinen Deckel wieder!

 

[urobe]

ich behaupte mal das ist ein b modell von 1956 - 1957 und das sind simplex ausfaller ohne schaltauge - und nix
abgebrochen

mein b modell von 1956 hat die nummer 3440 und auch die zusätzlichen nummern - 4/48 unterm tretlager
simplex ausfaller

Ich bin schwerstens beeindruckt von Eurem Fachwissen!!!
Das Schaltauge ist tatsächlich NICHT abgebrochen - siehe das (zugegebenermaßen schlechte) Foto im Anhang...
Bohrungen für das Logo sind auch vorhanden
Edith: Ausfallenden ebenfalls Simplex

Das heißt, die "ältere" Dame aus bella Milanese im blauen Rock hat heuer einen runden Geburtstag ;-)

 

[crashtest]

schöner rahmen - wird wohl nur nicht ganz leicht die gabel und steuerkopfschild aufzutreiben

steuerkopfschild suche ich auch noch für einen 61er cinelli

 

[Wetke]

Liebes Forum, ich benötige eure Hilfe hinsichtlich Wertschätzung eines LRS, den ich erstanden habe, aber nicht der Beschreibung entspricht. Er stammt nicht aus dem Forum!
Die Naben waren lackiert und es hiess, dass die originale Oberfläche unbeschädigt sein. Offenbar wurde die aber absichtlich verkratzt um dem Lack eine bessere Basis zu geben.
Meine Frage ist nun, was ein fairer Preis für den LRS ist. Ich möchte den VK um Preisreduktion oder komplette Rücknahme bitten.
Felgen sind Mach2cd2.
Danke für eure Hilfe.

 

[urobe]

Danke für die Hilfe bei der Klärung nach Frage #1:
Was ist das?

Jetzt ginge es um Frage #2:
Was ist das Wert?

Meine Internetrecherchen haben nur eine vage Vermutung eingebracht, da derzeit bei Ebay nur 1 stk gehandelt wird (in Berlin) - und abgelaufene Verkäufe haben auch wenig Infos gebracht bzw. liegen mehrere Jahre zurück...

zb
http://www.ebay.com/itm/1963-CINELL...D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Hier wurde ein Rahmen inkl Lager um $ 2.700 verkauft...

Ich würde mich freuen (nachdem es bereits Interessenten gibt) bei der Findung eines fairen Preises...

Danke im Voraus
lg

 

[Pananoia]

Liebes Forum, ich benötige eure Hilfe hinsichtlich Wertschätzung eines LRS, den ich erstanden habe, aber nicht der Beschreibung entspricht. Er stammt nicht aus dem Forum!
Die Naben waren lackiert und es hiess, dass die originale Oberfläche unbeschädigt sein. Offenbar wurde die aber absichtlich verkratzt um dem Lack eine bessere Basis zu geben.
Meine Frage ist nun, was ein fairer Preis für den LRS ist. Ich möchte den VK um Preisreduktion oder komplette Rücknahme bitten.
Felgen sind Mach2cd2.
Danke für eure Hilfe.

Komisch da hier keiner was meint, auch wenn die Frage nicht leicht zu beantworten ist
Dann haue ich mal einen raus:
.
Ein guter "normaler" DA74xx LRS bringt etwa 150€.
Mit den Messerspeichen vielleicht ein bisschen mehr.
Bei Deinem LRS müssten für eine gute Wiederherstellung die Naben ausgespeicht, bearbeitet und dann die Laufräder wieder aufgebaut werden,
Wenn man das in ner Werkstatt machen lässt liegst Du im Bereich eines wirtschaftlichen Totalschadens.

Für nen Selbstschrauber würde ich sagen das (bei super laufenden Naben) man 100€ für den LRS zahlen KANN.
Dann hat man das Budget fürs Material und ggf. auch noch um den LRS nach getaner Arbeit ordentlich zentrieren zu lassen. Deine Arbeitszeit geht auf eigene Rechnung.

Wenn man sie günstig bekommt kann es sogar besser sein dann neue alte Naben zu verwenden.
Die Vermurksten sind dann gute Teilespender.

Ich hoffe das hilft Dir weiter.

Mille - Greetings
@L€X

 

[be.audiophil]

...für die Preisfindungen ist @Olddutsch scheinbar die Kompetenz

Nur für Preisfindungen?

 

[hans-albers]

 

[gridno27]

Liebes Forum, ich benötige eure Hilfe hinsichtlich Wertschätzung eines LRS, den ich erstanden habe, aber nicht der Beschreibung entspricht. Er stammt nicht aus dem Forum!
Die Naben waren lackiert und es hiess, dass die originale Oberfläche unbeschädigt sein. Offenbar wurde die aber absichtlich verkratzt um dem Lack eine bessere Basis zu geben.
Meine Frage ist nun, was ein fairer Preis für den LRS ist. Ich möchte den VK um Preisreduktion oder komplette Rücknahme bitten.
Felgen sind Mach2cd2.
Danke für eure Hilfe.

Die Nabenkörper sind m.A.n. optischer Schrott sofern sie nicht wieder lackiert werden und das scheint's Du ja nicht vorgehabt zu haben
- wie sehen denn die Felgen aus? MAVIC Mach2 Cd2 sind derzeit in gutem Zustand nicht gerade billig

Wenn Du's ihn behalten möchtest und alles selber machen kannst würd' ich trotzdem von dem VK mindestens
die üblichen 60 EUR für das Einspeichen von 2 LR Nachlass einfordern.

 

[be.audiophil]

Ich möchte zu bedenken geben, daß sofern die Naben beim Kauf lackiert waren, man durchaus auch damit hat rechnen müssen, daß diese aus irgendeinem Grund (Oxidation, tiefe Kratzer z.B.) lackiert worden sind oder auch nur fachmännisch für die Lackierung vorbereitet worden sind.

Ich halte für so einen Fall also eine Reklamation für eine eher schwerlich durchsetzbare Angelegenheit.

 

[Rumburak]

Hallo Zusammen,
mein erster Beitrag und gleich will ich was wissen.
Anbei ein Bild von meinem Scheunen Fund.

Eckdaten:
Rahmen: De Rosa (Columbus SLX New)
Rahmenhöhe: Mitte Innenlager - Oberkante Sattelrohr 62cm
Bremsen, Schaltung und Naben: Shimano Dura Ace
Felgen: Mavic
Lenker und Vorbau: 3ttt Moscow
Seltsam ist dass ein scheinbar billiges Innenlager und Stronglite Kurbeln verbaut sind.
Zustand scheint OK. Ist halt Schmutzig und die Decals lösen sich auf.
Rost konnte ich auf die schnelle keinen entdecken.
Beulen oder Knicke sind auch keine zu sehen.
Ist das ein kleiner Schatz oder eher nicht?
Gruß
Rumburak

 

[Romino9]

Hallo Zusammen,
mein erster Beitrag und gleich will ich was wissen.
Anbei ein Bild von meinem Scheunen Fund.
Anhang anzeigen 410928
Eckdaten:
Rahmen: De Rosa (Columbus SLX New)
Rahmenhöhe: Mitte Innenlager - Oberkante Sattelrohr 62cm
Bremsen, Schaltung und Naben: Shimano Dura Ace
Felgen: Mavic
Lenker und Vorbau: 3ttt Moscow
Seltsam ist dass ein scheinbar billiges Innenlager und Stronglite Kurbeln verbaut sind.
Zustand scheint OK. Ist halt Schmutzig und die Decals lösen sich auf.
Rost konnte ich auf die schnelle keinen entdecken.
Beulen oder Knicke sind auch keine zu sehen.
Ist das ein kleiner Schatz oder eher nicht?
Gruß
Rumburak

Das ist eher ein größerer Schatz
Sauber machen, evtl neue decals drauf (weiß nicht wie die Alten abgehen...) die nicht-DA teile abmachen und durch die originalen ersetzen, vielleicht einen normalen Lenker dran machen und du hast ein top Rennrad. Der Rahmen ist in lila gerade in schönerem Zustand im biete Thread und steht glaube ich allein für 300 oder 350€ drin, also auf jeden Fall ein toller fund
Lg
Robin

Edit:
Ich korrigiere mich es steht ein normaler De Rosa SLX Rahmen drin, bei deinem bin ich mir werttechnisch nicht sicher aber auf jeden Fall nichts schlechtes

 

[be.audiophil]

Ist das denn wirklich ein De Rosa Rahmen oder nur ein Rahmen mit De Rosa Decals?

Wenn´s ein De Rosa mit SLX ist, dann muß die Gabelkrone, der Bremssteg, die Sattelstrebenanlegung auch mit dem De Rosa Herz und/ oder Schriftzug pantographiert sein.

Und bei dem Alter sollten die Ausfallenden auch mit De Rosa gemarkt sein.

 

[Romino9]

Mich stört auch ein wenig dass an den sattelstrebenspiegeln (ich dachte die heißen so...) nichts ist wie hier:

 

[Wetke]

Ich möchte zu bedenken geben, daß sofern die Naben beim Kauf lackiert waren, man durchaus auch damit hat rechnen müssen, daß diese aus irgendeinem Grund (Oxidation, tiefe Kratzer z.B.) lackiert worden sind oder auch nur fachmännisch für die Lackierung vorbereitet worden sind.

Ich halte für so einen Fall also eine Reklamation für eine eher schwerlich durchsetzbare Angelegenheit.

Grundsätzlich gebe ich Dir recht, jedoch hatte der VK schon mit der Entfernung des Lacks begonnen und es war offensichtlich, dass die Oberfläche verkratzt war und nicht wie vom VK angegeben in originalem und unbeschädigtem Zustand drunter waren. Die VR Nabe wurde weitestgehend vom VK "freigelegt".
Daher finde ich es legitim eine Beanstandung in Betracht zu ziehen.

 

[be.audiophil]

Grundsätzlich gebe ich Dir recht, jedoch hatte der VK schon mit der Entfernung des Lacks begonnen und es war offensichtlich, dass die Oberfläche verkratzt war und nicht wie vom VK angegeben in originalem und unbeschädigtem Zustand drunter waren. Die VR Nabe wurde weitestgehend vom VK "freigelegt".
Daher finde ich es legitim eine Beanstandung in Betracht zu ziehen.

Heißt dann, daß auf den Bilder der Auktion (?) nicht zu sehen war, daß der Lack aber bereits stellenweise vom VK abgekrazt worden war und er auf Nachfrage erklärte, daß die Naben unter dem Lack einwandfrei und unbeschädigt wären?

Wenn ja, dann ist das eindeutig ein nicht nur verschwiegener Mangel und ich würde ebenfalls reklamieren sowie auf Wandlung bestehen. Alles Andere macht dann keinen echten Sinn und wird teurer als nochmal nach einem LRS zu suchen.

 

[chris tirol]

Jemand möchte bei mir Campa Super Record Pedale in NOS mit Campa SL Haken in NOS kaufen.
Original Box ist auch dabei

Was nimmt man dafür?

 

[be.audiophil]

Die "Plättchen" heißen wirklich Strebenspiegel. Den "Ort" am Rahmen kenne ich als Strebenspiegelanlegung.

Plättchen ist aber eigentlich falsch, da es die Strebenspiegel auch als Gußteil gab, die dann auf die Sattelstrebe aufgesteckt und dort sowie an die Sattelmuffe gelötet wurden.