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Helme für die Klassikerfahrt

der Lazer "Sphere" hat ne "Haarnetz" Optik (in gewissen Grenzen), ist bezahlbar und hat MIPS

1717491997918.png
 
Vintage-Racer schrieb:
...nun ja, die "Heckansicht" des Stradale mutet mir etwas seltsam nach Treibwerksauslass an:
Anhang anzeigen 1450032

Da war die rückwärtige Ansicht des Legende schon dezenter:
Anhang anzeigen 1450033

Aber vermutlich kann der neue Helm alles besser, nur eben nicht besser aussehen... 🥴
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sieht tatsächlich massiv aus - bei den anderen Bildern ("im Einsatz") sieht es aber nicht so dramatisch aus.

Mich interessiert aber vor allem, ob jemand Erfahrungen oder technischen Insight hat zu diesem "Koroyd".
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Das wirst du wohl erst im Falle eines Falles erfahren. Klingt aber schön, damit lässt sich der hohe Preis rechtfertigen.
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Naja, Prinzip Versuch-macht-kluch, schon klar. ;)

Abgesehen von der eigenen Erfahrung gibt es ja aber vielleicht auch Leute, die mit technischem Verständnis erklären können, ob/wie MIPS oder eben dieses neue EKOI Zeugs besser sind. Oder die den Helm bereits in den eigenen Händen halten und direkte Insights haben (oder eben auch nicht).
 
Optivi schrieb:
Naja, Prinzip Versuch-macht-kluch, schon klar. ;)

Abgesehen von der eigenen Erfahrung gibt es ja aber vielleicht auch Leute, die mit technischem Verständnis erklären können, ob/wie MIPS oder eben dieses neue EKOI Zeugs besser sind. Oder die den Helm bereits in den eigenen Händen halten und direkte Insights haben (oder eben auch nicht).
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Anhaltspunkt: https://www.tour-magazin.de/kaufber...-im-test-alles-kopfsache-teuer-gegen-gunstig/

"[...]Betreiben wir gemeinsam mit unserem Schwestermagazin BIKE – übrigens als einzige Publikationen weltweit – einen eigenen Helm-Prüfstand[..]Interessante Erkenntnis: Weder ein hoher Preis noch ein Rotationsschutz-System garantiert den idealen Kopfschutz. Die individuellen Unterschiede zwischen den Helmmodellen sind größer, weshalb es sich lohnt, genauer in die Steckbriefe zu schauen[...]"
 
martl TF schrieb:
Anhaltspunkt: https://www.tour-magazin.de/kaufber...-im-test-alles-kopfsache-teuer-gegen-gunstig/

"[...]Betreiben wir gemeinsam mit unserem Schwestermagazin BIKE – übrigens als einzige Publikationen weltweit – einen eigenen Helm-Prüfstand[..]Interessante Erkenntnis: Weder ein hoher Preis noch ein Rotationsschutz-System garantiert den idealen Kopfschutz. Die individuellen Unterschiede zwischen den Helmmodellen sind größer, weshalb es sich lohnt, genauer in die Steckbriefe zu schauen[...]"
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Bis auf Abus (Italien) und Uvex (Deutschland) kommen alle Helme aus China...
Das ist echt übel und hätte ich nicht gedacht 😕
 
Vintage-Racer schrieb:
...nun ja, die "Heckansicht" des Stradale mutet mir etwas seltsam nach Treibwerksauslass an:
Anhang anzeigen 1450032

Da war die rückwärtige Ansicht des Legende schon dezenter:
Anhang anzeigen 1450033

Aber vermutlich kann der neue Helm alles besser, nur eben nicht besser aussehen... 🥴
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Von vorne sind die Unterschiede nicht so ersichtlich:
IMG_6285.jpeg


Unterschiede vom Stradale zum Legende:
  • 55g schwerer
  • in China produziert
  • schlechtere Durchlüftung
  • fällt etwas größer aus
  • bequemer
  • bessers Gurtsystem
  • einfacher zu bedienendes Einstellrad
IMG_6287.jpeg
 
Zuletzt bearbeitet:
Bonfra schrieb:
Von vorne sind die Unterschiede nicht so ersichtlich:


Unterschiede vom Stradale zum Legende:
  • 55g schwerer
  • in China produziert
  • schlechtere Durchlüftung
  • fällt etwas größer aus
  • bequemer
  • bessers Gurtsystem
  • einfacher zu bedienendes Einstellrad
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Danke für die Gegenüberstellung!

Ich musste nach einem Sturz (am Kopf zum Glück nichts passiert, der Legende erfüllte also seinen Job) vor etwa 2 Monaten auch wechseln und trage jetzt den Stradale:

  • Optisch nach wie vor sehr hübsch.
  • Bequemer/Einstellrad: völlig einverstanden, die Einstellung und das Tragegefühl insgesamt durch das neue Einstellrad viel besser.
  • Bezüglich Grösse stimmt deine Aussage nur bedingt: den Legende gab es in 2 Grössen: S/M und L/XL - den Stradele hingegen nun in drei Grössen S/M/L
  • Beim Legende waren die Kleber ("Legende" etc.) etwas billiger draufgemacht (was ich aber gut fand, man konnte den Helm so einfach "clean" machen), beim Stradale sind die Kleber fester/schwieriger zu lösen.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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