Vielleicht haben sie in dem Augenblick in der Hektik nicht daran gedacht. Aber, dass die Fahrer eine GT fahren, ohne die Regeln zu kennen, halte ich für ausgeschlossen.
Das könnte nicht nur, sondern fällt sicher darunter. Wenn sich das gesamte Team bei der Verpflegungskontrolle blöd anstellt, haben sie Pech gehabt, das weiss auch jeder Fahrer.
Und da ist dann auch der Vorteil, den Porte dadurch hatte.
.), ist das Italiener -Gebashe. Wie der Twitter-Account zeigt, finden die sowas nämlich toll,wie vermutlich jeder.
Was mich stört (als Italiener
Die Regel gibt es.Und die Profis müssen sowas wissen. Wenn sie dagegen sind,muss man das halt mal ansprechen, aber erst wenn man davon betroffen ist, ist halt inkonsequent. Und wenn jetzt dem Aru sowas passiert, werden die bestimmt genauso handeln.
Lass mal die Kirche im Dorf, sie hätten es auch bei Aru gemacht.......
Er hätte ja das Vorderrad des anderen Sky Fahrers nehmen können, und Clarke hätte ihm dann geholfen zu versuchen, wieder ans Feld zu kommen, dann hätte man zumindest Porte nichts anlasten können........was wäre dann gewesen ?
Was genau erlaubt ist steht ganz deutlich in einer anderen Regel.Nö, schau mal, wer da rechts am Bildrand steht...
Die Fahrer hatten das einfach nicht auf dem Radar. Und die Regel ist imho auch nicht eindeutig.
Was "Non-regulation assistance to a rider of another team" genau bedeutet, steht da nämlich nicht. Da steht z.B. nichts von "Material" oder sonst was. Darunter könnte z.B. auch das Verpflegen mit Getränken oder Riegeln fallen.
Für "Pushing a member of another team", also das Schieben eines anderen Fahrers, gibt es übrigens ne extra Regel.
Sind die beiden situationen denn anders zu bewerten? andere teams haben einen zum sieg verholfen.
Gut "präpariert"
Das ist in einer Ausreißergruppe nun einmal so, dass die Gruppe zusammen arbeitet und am Ende nur einer gewinnen kann.
